Fiets.nl

Mocht ik er niet uitkomen om de kabels van mijn Tarmac ala "california cross" te doen, is er hier iemand die mij eventueel wil/kan helpen?

m@rcel schreef:Mocht ik er niet uitkomen om de kabels van mijn Tarmac ala "california cross" te doen, is er hier iemand die mij eventueel wil/kan helpen?

m@rcel, niettegenstaande ik een andere methode gebruik wil ik je wel helpen.
Laat maar iets weten hé.

Lc, zie pm

Mooie fiets Flieger. Prachtige kleur! Ik heb het frame met deze kleur regelmatig in het echt gezien en het is nog mooier dan op de foto. Ik heb wel een vraagje. Welke bracket bus gebruik je in combinatie met het Campa crankstel?
Gebruik je de cups van C-Bear of iets anders?
Nog één klein puntje: ik denk dat het rood van de wielstickers beter zwart zou kunnen zijn. Althans ik denk dat dat mooier zal staan. Kan je dark label decals krijgen voor de wielen?

Volgens mij heeft specialized inmiddels eigen cups ontwikkeld voor campa. Die zitten er in volgens mij.
De kleur van het frame is lastig te fotograferen merk ik, ook de letters s-works vallen op foto's nauwelijks op, waar heb jij dit frame dan regelmatig in het echt gezien? Ik zie ze zelfs op internet zelden in vergelijking met andere s-works versies.
Wat betreft de wielen, je hebt gelijk, dat zou helemaal zwart moeten zijn, maar ik had deze set nog liggen. Full carbon zipp 303's met zwarte letters zou beter zijn.

Bij ffwd zitten de decals onder de lak, vandaar dat andere stickers niet gaan werken.

Ik heb het frame live kunnen aanschouwen bij een dealer in Driebergen.

Ha! Daar komt ie ook vandaan!

boswielrenner schreef:... Ik heb wel een vraagje. Welke bracket bus gebruik je in combinatie met het Campa crankstel?
Gebruik je de cups van C-Bear of iets anders?
...

Flieger schreef:Volgens mij heeft specialized inmiddels eigen cups ontwikkeld voor campa. Die zitten er in volgens mij.
..........

Ik heb in mijn Roubaix gewoon de Campa SuperRecord Cups. (UT 68 x 42)

Zijn die van Specialized beter dan?

C-bear is toch vooral gekend voor zijn lagers, denk ik, en ik heb mijn Campa groep gemonteerd met de originele lagers en cups.
Misschien als deze lagers versleten zijn eens C-bear proberen.

Ik overweeg bij mijn Tarmac op ten duur ook over te gaan op Campa. De nieuwe Chorus lijkt me wel wat.
Ik wil absoluut geen geklooi of gekraak met de crank hebben dus ik zou denk ik gaan voor de over-torque BB30 crankset van Campa. Ik meen dat de C-bear cups ook goed zijn, dus ik sluit een ultra-torque crankset niet uit.
De Specialized Campa cups ken ik niet.

Ik rij nu een seizoen met record icm een tarmac sl4 en c-bear. Werkt perfect. De fm (concept store) had niet veel vertrouwen in de speci adapters en heeft op eigen initiatief c-bear gemonteerd. Tot nu toe blij mee.