Fiets.nl

bedankt voor het advies!

ik ga het binnenkort aanbrengen op een gloednieuwe ketting/cassette/tandwielen (dus met 'fabriekssmering'), ik denk dat ik het dan gewoon ga aanbrengen zonder ontvetten etc..

Dan zou ik eerst even lekker een paar honderd km's met de fabriekssmering rijden. Doe ik ook altijd, daarna pas zonder ontvetten Boeshield aanbrengen. En dat hoeft dan ook maar 1 keer. Uiteraard (afhankelijk van de weersomstandigheden) na 300 km of meer nog 1 keer. Op een gegeven moment wordt het zelfs met Boeshield wel een beetje zwart, ondanks het na elke rit afnemen met een doek. Dan licht ontvetten met ontvetter of doek met lampolie. Niet te lang laten intrekken dan volstaat ook gewoon weer 1x druppelen.

Boeshield nu een maandje in gebruik op de MTB en racefiets.
Tot nu toe het beste wat ik gebruikt hebt hoe de ketting zich houd weet ik nog niet.

Maar iig blijft de ketting heel lang mooi stil en vooral schoon.

Heb ook Boeshield aangeschaft.
Eerst 300km met de ketting met fabriekssmering gereden en daarna Boeshield aangebracht.
Erg dun spul. Heb de ketting verwijdert.
Heb nu 1 ritje gereden en ketting is mooi stil.
Voor volgende smeerbeurt:
Brengen jullie Boeshield zo aan, of halen jullie de ketting van de fiets? Ik vind het erg dun spul en met de ketting op de fiets wordt het al snel een kliederboel (denk ik).

Ketting gewoon op de fiets. Ieder rolletje een drupje, .......even wachten (min. 2uur) en dan met een doek erover heen halen.
Mijn ervaring is dat het wel een regelmatige na-smering nodig heeft (ca.150-200km) om een stille ketting te houden.

+1
Behalve de doek, die laat ik achterwege
Dat ene druppeltje trekt in de rol en bij mij is er geen smeermiddel over wat afgenomen kan worden

Af en toe met doek buitenkant van de ketting schoonmaken voor het smeren

Na een winter in een schuurtje zijn er toch duidelijke roestplekken op mijn genereus met boeshield behandelde ketting ontstaan. Het blijft aardig spul omdat de ketting aardig schoon blijft en het effectief en redelijk langdurig smeert.

Maar ondanks het wellicht wat vochtige schuurtje heb ik dit in voorgaande jaren met andere smeermiddelen niet gehad. (dura ace ketting dus geen rommel). Bij wat langduriger niet gebruiken van een fiets/ketting iets om op te letten. Het is maar dat je het weet.

jsparie schreef:Na een winter in een schuurtje zijn er toch duidelijke roestplekken op mijn genereus met boeshield behandelde ketting ontstaan. Het blijft aardig spul omdat de ketting aardig schoon blijft en het effectief en redelijk langdurig smeert.

Maar ondanks het wellicht wat vochtige schuurtje heb ik dit in voorgaande jaren met andere smeermiddelen niet gehad. (dura ace ketting dus geen rommel). Bij wat langduriger niet gebruiken van een fiets/ketting iets om op te letten. Het is maar dat je het weet.

Dit klopt helemaal. Ik gebruikte ook T9 op een sportfiets die in de schuur stond waarbij roestplekjes op de ketting ontstond. De racer heeft daar geen last van omdat deze op een warm plekje staat.

Heb ik geen last van met Squirt Lube.

Ik moet ook zeggen nu de ketting iets ouder wordt tussen de 0.5 en 0.75 red ik net de 100 a 120km stil. en gisteren op de MTB was het na 40km al geluid ondanks een super strakke droge baan in Rheden.

De tandwielen blijven wel erg mooi schoon. Zeker bij de MTB wel erg prettig.

Smeren jullie beide kanten van de ketting dwz de boven en onderkant?

Ik gebruik het ook, erg goed spul, kan mij niet voorstellen dat er iets beters is.
Ales heerlijk schoon, geen zwarte vingers meer!!
Wel in natte omstandigheden na iedere rit, en in droge omstandigheden na 150-200 km terugkomen.

1 druppel op iedere "rol"

Iedere 100-150km

Ervaring alleen op de racefiets
Singlespeed heb ik nog te kort