Fiets.nl

https://gyazo.com/72d414e5bfe15cde6e2eccef48c58c21

hmmm.... img + url + img werkt voor mij niet ... met GYAZO

https://gyazo.com/6650f1f1811fc977abc9979afb24e3fc

https://gyazo.com/0c19097c01eb6f08afd451313e70de3a

Barrel schreef:hmmm.... img + url + img werkt voor mij niet ... met GYAZO

.jpg aan het eind en "img" in plaats van "url"

Ik ben bij Derks wielersport aan het bestellen:

shimano bb 5500 bsa 68 109.5 mm = trapas (34 E)

cassette 9 s. shimano hg-50 12-23 (= cassette (24 E)

Kettingblad 53T Shimano 105 FC-5502-S (B-Type) 9/10sp Dubbel BCD130 zilver (30 E)

Kettingblad 39T Shimano Ultegra FC-6703 Triple 10sp BCD130 zilver (13 E)

Ketting 9 speed SRAM PC 951 incl. power link (13 E)

+ tube lagervet
+ kettingzweep
+ trapas montagesleutel (octalink)
+ cranktrekker (octalink)
+ cassette sluitring afnemer

-> een kettingpons dacht ik niet nodig te hebben met de powerlink , klopt dat ?
-> moet ik zo'n groot ding met gat hebben om ring trapas los te draaien ?

-> kan ook een superB koffertje kopen a 36 euro, bovenstaande is veelal trivio

[/quote]

.jpg aan het eind en "img" in plaats van "url"[/quote]

k thnx

Een kettingpons heb je nog steeds nodig om je ketting op de juiste lengte in te korten

dwangarbeider schreef:Een kettingpons heb je nog steeds nodig om je ketting op de juiste lengte in te korten

Kan ik de ketting dan niet op de juiste lengte kopen ? (domme vraag ?

Nope, kettingen verkopen ze met X schakels. Ruim voldoende zodat deze past op elke racefiets afstand crank - achteras), en elke tandwiel/cassette combinatie.

Je kan je voorstellen dat een cassette die maar tot 23 tandjes gaat, en een korte achterderailleur heeft, een kortere ketting nodig heeft dan een fiets met een lange derailleur en een cassette waar de kransjes tot 32 tanden gaan.

oke, 1 kettingkons toegevoegd aan t'winkelwagentje

Mooi topic om te lezen zo, en erg herkenbaar ... toen ik enkele jaren geleden mijn eerste retro-fiets bouwde, heb ik ook wel 100x mijn neus gestoten met het zoeken naar onderdelen, gelukkig had ik al wel wat ervaring met het opbouwen en onderhouden van een fiets. Gereedschap eet natuurlijk geen brood, dat kan je over 10 jaar nog wel gebruiken, het meeste dan. En wat geeft er nu meer genoegen dan straks te bedenken dat je het allemaal zelf hebt gedaan? Als ik vanavond weer een rondje ga rijden om 1 van mijn zelf opgebouwde (stalen) fietsen, voel ik mij wel enigszins trots dat ik dat allemaal zelf heb gedaan. In het begin is het zoeken en voel je je misschien wat onzeker, maar zoals je al hebt gemerkt, is er op dit forum enorm veel kennis aanwezig en zijn de forumleden niet te beroerd je met raad en daad bij te staan. Veel succes en natuurlijk plezier bij het knutselen aan je trouwe fiets!

:THNX..... bestelling is inmiddels binnen...... ga nu een stappenplannetje maken...

eerst maar eens kijken of ik de bedoeling los krijg na al die jaren .......

en idd... ik zal me wel stoer voelen als het me lukt !

AARGAHA...

Hoe krijg ik in vredesnaam deze bout los ?



8mm inbus....

linksom draaien (beide cranks ? of ene linksom ander rechtsom ) ? linksom is in dit geval tegen de traprichting in, rechtsom draait de trapper mee

Maar..... dat ding zit echt kei keivast.... ben bang dat ik hem rond draai

langere hefboom ? koud- warmte - hamer, smeerseltje, slijptol...... is wat google me bracht.


Ben ik wel goed bezig ? moet ik deze bout met een 8 inbus linksom draaien ?

tips zijn welkom