Fiets.nl

daniel1975 schreef:En heb je dan ook stuurlint, 2 bidonhouders en kabelsetje meegenomen?

Hieronder het lijstje zoals ik dat gisteren even snel gemaakt heb.
Ontbreken nog, gewicht biba en lagers voor de bb.
Bidonhouders zitten er niet bij.
Ik heb veel info bij Mantel opgehaald waar ze zelf onderdelen wegen.

Totaal van dit lijstje 5681 gram

frame SuperSix HM 777
vork SuperSix HM 320
headset cannondale 65
expander bbb 58
stuurpen deda 99
stuur 3t 185
stuurlint 40
stuurdop 10
zadel Astute 150
zadelpen deda 195
kabels dura ace 205
shifters red 300
velgremmen red 256
Voor derry dura ace 64
Achter derry red 144
Ketting red 247
Crankset dura ace 683
lagers
Cassette SRAM 161
wielen campa 1155
biba
buba 4000sII 400
pedalen 167

Edit aanpassing gewicht campa wielen van 1100 naar 1155, totaal gewicht bijgewerkt.

welke wielen van campa zijn dat met 1100 gram?

monsieurpinot schreef:welke wielen van campa zijn dat met 1100 gram?

Campa Bora Ultra (1155 gram)

Gewicht in lijst aangepast.

NicoNB schreef:

monsieurpinot schreef:welke wielen van campa zijn dat met 1100 gram?

Campa Bora Ultra (1155 gram)

mackersv2.0 schreef:Tubes....

Al 55 gram meer dan in het lijstje.
Een ook nog eens het gewicht zonder snelspanners.

Als ik snel op tubes zoek dan zie ik dat die ongeveer 260 a 265 per band wegen.
Een gewone band met biba weegt ook ongeveer 265 gram.
Dus dat lijkt niet uit te maken.

Tubeless ligt dan meer voor de hand, dan heb je een gewone buitenband zonder het gewicht van de binnenband. Vandaar ook dat ik de biba niet in het lijstje heb opgenomen realiseer ik mij nu.


@ Lcsmet
Bikeradar heeft het over 1230 gram voor de set.
Ik zie bij Mantel niet staan dat de wielen gewogen zijn zonder snelpsanners.
Moet ik er 1230 gram van maken?

@mackers
Zinloos? Je moet ergens beginnen.
Ongetwijfeld zijn er lichtere onderdelen te krijgen maar waar?

Ik denk dat naarmate de fiets lichter word je in gaat boeten in materiaalsterkte en je ook gewichtsbeperkingen voor de rijder zelf in moet gaan voeren.

NicoNB schreef:Als ik snel op tubes zoek dan zie ik dat die ongeveer 260 a 265 per band wegen.
Een gewone band met biba weegt ook ongeveer 265 gram.
Dus dat lijkt niet uit te maken.

Zou de tubes ook nog wel vastkitten... vast ook nog ventielverlengertjes nodig...

Cannondale super six hi mod met bidon houders, garmin mount en ffwd niet de meest ligte velg. 6.5 kg .

NicoNB schreef:..................
Tubeless ligt dan meer voor de hand, dan heb je een gewone buitenband zonder het gewicht van de binnenband. Vandaar ook dat ik de biba niet in het lijstje heb opgenomen realiseer ik mij nu.


@ Lcsmet
Bikeradar heeft het over 1230 gram voor de set.
Ik zie bij Mantel niet staan dat de wielen gewogen zijn zonder snelspanners.
Moet ik er 1230 gram van maken?
..................;.

Zijn tubeless buitenbanden niet zwaarder dan gewone buitenbanden?

Het vermelde gewicht maakt mij niet echt uit hoor.
Maar het is zo dat fabrikanten het minst mogelijke gewicht, zonder snelspanners, velglint opgeven.

Gewoon ter info: Motorfietsfabrikanten geven het gewicht van hun supersportmotoren op zonder de nodige vloeistoffen olie, vet, benzine.
Ik denk dat het bij fietsfabrikanten niet anders is en dan voor hun volledige fietsen telkens nog eens de lichtste onderdelen uit een batch bij elkaar halen

NicoNB schreef: Bikeradar heeft het over 1230 gram voor de set.
Ik zie bij Mantel niet staan dat de wielen gewogen zijn zonder snelpsanners.
Moet ik er 1230 gram van maken?

Wielen worden vrijwel altijd gewogen zonder snelspanners. Gewichten zijn zonder, tenzij vermeld.
En 400gr voor 2 bandjes ga je niet redden. Conti geeft 205gr op en uit mijn hoofd heb je al snel 25-30ml latex per band nodig om de boel dicht te krijgen.

Enige manier om een fiets goed te wegen is aan een weegschaal. Dan zit je er hooguit 10-20gr naast.

Danel en Lcsmet
Eens dat echt wegen de enige manier is het gewicht van een fiets vast te stellen.
Het lijstje geeft imho aan dat wanneer je de meest optimistische gewichten neemt je vraagtekens kunt zetten bij fietsen die aanmerkelijk minder wegen dan het totaal van het optimistische overzicht.

NicoNB schreef: Het lijstje geeft imho aan dat wanneer je de meest optimistische gewichten neemt je vraagtekens kunt zetten bij fietsen die aanmerkelijk minder wegen dan het totaal van het optimistische overzicht.

Dat schreef ik op pagina 1 al
Mijn Sworks SL3 met Superrecord en Shamals was al aan de lichte kant voor wat je met 'normaal' materiaal kunt realiseren. Dat zie je in dit lijstje ook weer terug

NicoNB schreef:Danel en Lcsmet
Eens dat echt wegen de enige manier is het gewicht van een fiets vast te stellen.
Het lijstje geeft imho aan dat wanneer je de meest optimistische gewichten neemt je vraagtekens kunt zetten bij fietsen die aanmerkelijk minder wegen dan het totaal van het optimistische overzicht.

nuja de weightweenies gaan natuurlijk dan met hun veiltjes aan de slag