Fiets.nl

Terwijl vrijwel iedereen weet dat dezelfde frames te koop zijn voor een fractie van wat Swett ervoor vraagt nl. op Aliexpress, DHgate etc. En is er wat mee dan koop je gewoon een nieuw frame, kost toch niets.
Voor +/- 50 tot 75€ kan je je frame in China bij die aanbieders meestal gelijk mee laten spuiten in elk gewenst design, dus geheel custom. Het is maar dat Swett dat weet...

misschien doen ze dat zelf ook wel? wat is de levertijd?

Jaap Telder schreef:Terwijl vrijwel iedereen weet dat dezelfde frames te koop zijn voor een fractie van wat Swett ervoor vraagt nl. op Aliexpress, DHgate .

Eens op DHgate gekeken. En ik maar denken dat er alleen chinarellos op stonden. Sworks, look, Ridley, chipo, etc. Zelfs Canyon

ik vind een Oosters frame via een zaakje in Nederland kopen helemaal geen slecht idee (gebeur t/de met wielen toch ook regelmatig?). Logisch dat je er dan wat meer voor betaalt (denk aan importheffing die zo'n ondernemer wel moet betalen, terwijl je hier als particulier in de praktijk aardig mee weg komt). Als je er bijvoorbeeld 6 jaar garantie bij krijgt, is dat voor de niet china-georiënteerde koper best aardig (en als handelaar moet je gewoon van alle frames een stuk of 10 extra inkopen ). Alleen moet je dan gewoon eerlijk zijn en een eerlijke prijs vragen. Als de frames echt in NL gespoten worden verhoogt dat natuurlijk de prijs (maar ik zou een goede spuiter in het oosten zoeken dan . Maar, vooral al die marketingpraatjes heb ik écht een broertje dood aan. Ik snap Fiets dan ook niet echt dat ze hier aandacht aan besteden.

Beurre, wat is er onderscheidend dan?

mackersv2.0 schreef:

Beurre schreef:...het inhoudsloze geswetts ten spijt ik ga overstag en reis af naar Heerlen.

Waarom?

Volgens je IP adres zit je al in Heerlen.

havana schreef:Ritte is behalve de Bosberg geen open mould.

Doet zo'n Ritte dan wel iets aan productontwikkeling? Ik vind het hipstergehalte er bij Ritte zo dik bovenop liggen met hun .cc website dat ik enige vorm van aversie heb

tommeke14 schreef:

havana schreef:Ritte is behalve de Bosberg geen open mould.

Doet zo'n Ritte dan wel iets aan productontwikkeling? Ik vind het hipstergehalte er bij Ritte zo dik bovenop liggen met hun .cc website dat ik enige vorm van aversie heb

zou je op die Cocoseilanden een beetje kunnen fietsen?

Kennelijk heeft de eigenaar van Swett het draadje al gevonden, je zou dan toch verwachten dat hij van die mogelijkheid gebruik maakt om te nuanceren waar de algemene mening er naast zou zitten.

De prijsstelling voor een chinees frame met garantie, crash replacement korting en wat pre/post sales support vind ik nog niet eens zo heel gek trouwens. De keuze voor de dikke marketing saus vind ik zonde en doet eerder afbreuk.

ter verduidelijking.. de man achter Swett (Peter Paul Zalm) is een ex werknemer van Tehava. Hij is oa de importeur van Lightweight... De frames die Swett hanteert komen uit de Ridley Mould.. het betreft wel de wat oudere modellen... (zie balhoofd).

monsieurpinot schreef:

tommeke14 schreef:

havana schreef:Ritte is behalve de Bosberg geen open mould.

Doet zo'n Ritte dan wel iets aan productontwikkeling? Ik vind het hipstergehalte er bij Ritte zo dik bovenop liggen met hun .cc website dat ik enige vorm van aversie heb

zou je op die Cocoseilanden een beetje kunnen fietsen?

Op een waterfiets van atol naar atol ja

nothing special. Zelfs de merknaam niet