Fiets.nl

heijkants schreef: ↑19 aug 2017 21:31 Nee dat niet,
Stages op race
Quarq op mtb.

rene schreef: ↑26 jun 2017 17:25

wasbeer2006 schreef: ↑24 jun 2017 20:33
Hoe doen jullie testjes?

In de vakantie wil ik het ook in een klim proberen. Ik merk ook dat ik wind mee meer moeite heb een hoog vermogen te draaien. Terwijl de hartslag wel hoog is.

Vorig jaar tijdens het klimmen heb ik m'n beste 20min. vermogen bij elkaar gefietst - dus dat ga ik dit jaar weer proberen en kijken waar het schip strand. Wat wel een nadeel is : deze testjes tijdens een klim maken onderdeel uit van een grotere rit in mijn geval. Dus meer kilometers en langer klimmen dan 20 min.

Dus als ik nu alleen die 20 minuten effectief echt kapot kan gaan , en zeker weten dat mijn ritje daarna stopt kan ik waarschijnlijk meer vermogen kwijt .

Ik heb het inderdaad ook tijdens een rit op 't vlakke, dat mijn vermogen lager is bij een hoge hartslag / en het is ook gewoon moeilijker op 't vlakke om 20 minuten bijna voluit te gaan in het vlakke Hollandse verkeer.

Erwin_Kuipers schreef: ↑27 jun 2017 16:08 Ik heb sinds december vorig jaar een Stages. In de eerste maanden eigenlijk niet naar om gekeken, echt puur data sparen. Mijn trainer heeft in die periode met name hartslagzone trainingen ingepland via Today's Plan (vergelijkbaar programma als TrainingPeaks).

Sinds het voorjaar meer gaan focussen op de wattages. Op basis van mijn FTP heeft mijn trainer trainingen opgesteld met beter worden in wedstrijden als doel. Betekende veel intervalwerk met vo2max / sweetspot / duurwerk. De afgelopen 4 weken een blok met veel duurwerk met oog op de naderende Marmotte.

Sinds twee maanden kijk ik eigenlijk echt alleen maar naar een paar velden op mijn tellertje; vermogen 3s gemiddeld, cadans, lap- en totaal tijd. Verder heb ik eigenlijk alles overboord gegooid. Bij thuiskomst analyseer ik of ik de blokjes goed heb gedaan (qua laptijd en qua vermogen). En vervolgens naar mijn efficiëntie (combinatie van hartslag en vermogen). Deze laatste kun je dan vervolgens over tijd heel mooi in een grafiek zetten om pieken en dalen in je fitheid te ontdekken (kan schokkend zijn!). Hierbij werken ook de CTL en ATL waarden en verteld je TSB iets over je fitheid. Nu richting de Marmotte zit ik ongeveer op een TSB van rond de 0, terwijl ik vorige week nog veel lager zat. Je kunt je trainingen (TSS) dus goed opbouwen. Dat kon natuurlijk al, want iedereen weet dat je moet 'tapperen' een week of wat voor een event. Alleen nu zie je het mooi terugkomen in cijfertjes en kun je de boel kwantificeren en vergelijken!

Straks de bergen op wordt het mooi om goed te 'pacen' met de Stages.. Niet te snel in het rood en maximaal met 220 tot 230 watt (= voor mij rond de 3,5 watt p/kg) de bergkammen op. Dan gaan we aan de meet wel zien welke tijd dat gaat opleveren (8:14 voor goud).

Al met al kan ik niet meer zonder mijn Stages. Het is echt een goede investering als je constructief wilt werken aan 'beter worden' en gek ben op 'cijfertjes'. Gemiddelde snelheid, hartslagzones; het is het allemaal net niet. Wattage is zuiver!

Je moet eruit halen wat er voor jou inzit. Je kunt je er helemaal gek op studeren, maar onderaan de streep blijft het wel gewoon trappen! En pas op dat je je er niet in verliest. Geniet vooral van het fietsen...

Enjoy..

Helen schreef: ↑27 jun 2017 23:13 Ik heb zelf nog maar een prille ervaring met de vermogensmeter. In de winter wel data verzameld op de wattbike.:
MMP 320W (provisorische max ramp test)
20' test 245W (FTP 90-95% hier van
45' klim test 220W
Met die in het achterhoofd afgelopen weekend de Mt Ventoux opgereden van uit Bedoin. Doel was vooral genieten van het fietsen, maar ook het vermogen in de gaten houden en kijken of ik dat tussen 210-220 kon houden. In het begin leek het alsof je met de rem erop fietst, maar vanaf het bos, met stijgingen vanaf 8-9% bleek het vermogen aardig te kloppen met het tempo dat ik gevoelsmatig aanhield. Als de klim een km korter was geweest, was ik rond 220W gemiddeld uitgekomen. Nu net iets boven 210.
Ik heb daarvoor twee weken thuis gereden met de vermogensmeter en op het vlakke vond ik het veel moeilijker on gedurende een paar minuten een min of meer constant vermogen te rijden. Veel dus nog om te ontdekken, maar ik ben wel blij met de aanschaf. Was wel een hap uit het vakantiegeld

nielsh schreef: ↑20 aug 2017 08:32 Daar komen zeer veel heren niet aan.

Livio Livius schreef: ↑20 aug 2017 09:45

nielsh schreef: ↑20 aug 2017 08:32 Daar komen zeer veel heren niet aan.

Kom op zeg, rond 225-250 voor een man is niet echt bijzonder.

Livio Livius schreef: ↑20 aug 2017 09:45

nielsh schreef: ↑20 aug 2017 08:32 Daar komen zeer veel heren niet aan.

Kom op zeg, rond 225-250 voor een man is niet echt bijzonder.