Fiets.nl

marcus66 schreef: ↑26 mar 2018 13:56 Ik snap niet zo goed dat een aantal 'passiegenoten' zich onder druk voelt gezet door dit soort ontwikkelingen. Je kunt nog steeds (en nog jarenlang) racefietsen met 11 speed kopen, of met velgremmen. Neem je die toch?

ik rij nog steeds met 9 speed en geraak ook boven in de Vlaamse Ardennen heb 28t en dat zou dus niet kunnen bij een 12s

Keezx schreef: ↑23 mar 2018 20:58 Het volk bestaat niet, het bestaat uit alleswatnieuwisafwijzers tot lui die alles mooi vinden , als het maar nieuw is en alles daartussen in.
Het leuke van de fietswereld vind ik dat er geen enkele noodzaak of dwang is om ook maar ergens aan mee te doen, je kan gewoon lekker fietsen met 50 jaar oude techniek of recent, iedereen kan aan zijn trekken komen en de "sweet spot"kiezen en dat is met veel hobby's toch anders.

+1 voor sommige mensen bestaat die dwang blijkbaar toch . Ze moeten mee op de kar springen en kijken minachtend en lacherig naar mensen die dat niet doen .

Keezx schreef: ↑23 mar 2018 10:06 Het echte technische probleem gaat IMO de ketting worden, de buitenplaatjes zijn bij 11 speed al griezelig dun..

SRAM heeft dat met haar eagle groepen heel netjes opgelost. De kettingen kosten wel een godsvermogen, maar gaan, ook op de MTB, wel lang mee en lopen heel stil. Ik vraag me vooral af hoe je die 12 kansjes op het achterwiel krijgt.
SRAM Eagle heeft een gigantische grootste achterkrans (50T), die door zijn grootte deels over de spaken heen kan vallen. Dat zie ik met een "27" nog niet zo voor me.

12 Speed zal ofwel uit een smallere ketting moeten komen, ofwel uit een bredere cassette, ofwel beide.
Het laatste is met een 135 of 142 mm achtervork geen probleem.
Met de bestaande frames is het IMO dubieus.

Bij een MTB is de naaf toch vooral breder en heeft de cassettebody dezelfde lengte? Een bredere inbouwbreedte voor de racer zou erg irritant zijn. Daarbij: het marktaandeel van Campa is denk ik veel te klein om dat voor elkaar te krijgen.

(Wie zijn eigenlijk de intitiators van de "boost" standaard bij de MTB? De 110 ipv 100mm voor en 148 ipv 142 mm achter wordt in het MTB wereldje toch redelijk zonder mokken geaccepteerd, dat dan weer wel)

Dat komt volgens mij puur bij Sram vandaan.

Hopelijk wireless.

daniel1975 schreef: ↑07 apr 2018 16:05 Hopelijk wireless.

Ik hoop het niet

mackersv2.0 schreef: ↑09 apr 2018 09:39 En het is ze gelukt om de cranks nog lelijker te maken.....

Dat is dan wel weer knap.

mackersv2.0 schreef: ↑09 apr 2018 09:39 En het is ze gelukt om de cranks nog lelijker te maken.....

Vind hem prachtig net als de rest overigens!

Heb beide SR cranks in 5 armige en 4 armige uitvoering, maar de 5 armige ziet er gedateerd uit. Daarnaast is de nieuwe ook praktischer qua configuratie.

Wat een innovatie. Alles nog smaller en dichter op elkaar gepropt. Slechts keuze tussen twee cassettes die dan nog niet eens een 18 hebben maar natuurlijk wel een 11.