Fiets.nl

Ik had vorige week achter een stuk nagel in de zijkant van de Schwalbe Durano plus, kon hem voorzichtig eruit trekken maar de band liep niet leeg. Had ik dit voor met de Continentaal Grand Prix gehad, die was al lang leeg gelopen.🤨

Dat is een redenering die nergens op slaat, als ik dat mag zeggen.
Als de inrijding op dezelfde plek zit en dus niet de binnenkant heeft geperforeerd dan is ook de Conti niet lek!

U mag dat zeggen, ook al zou het niet waar, waar of gelogen zijn.

Marcopfiets schreef: ↑14 mei 2019 12:00 Is dat een bevel? ga je me aangeven bij het comité voor fietsetiquette? Komen er bandencontroleurs?

Jazeker, de melding is al gemaakt Natuurlijk moet je lekker doen wat je zelf wil hoor, geen probleem mee. Ik snap er alleen niks van.

el_loco schreef: ↑14 mei 2019 21:40

Marcopfiets schreef: ↑14 mei 2019 12:00 Is dat een bevel? ga je me aangeven bij het comité voor fietsetiquette? Komen er bandencontroleurs?

Jazeker, de melding is al gemaakt Natuurlijk moet je lekker doen wat je zelf wil hoor, geen probleem mee. Ik snap er alleen niks van.

Mwa, ik wil er wel een schepje bovenop doen hoor.
Met zulke banden doorrijden is onnodig, dom en eigenlijk wat onverantwoord. Je bochtgedrag is dramatisch als hij zo is versleten.
Maar sommige mensen gaan tot het uiterste. Beetje niveau tandpasta tube helemaal openknippen om nog 2x te kunnen poetsen met de laatste restjes aan de binnenkant.

daniel1975 schreef: ↑15 mei 2019 08:17

el_loco schreef: ↑14 mei 2019 21:40

Marcopfiets schreef: ↑14 mei 2019 12:00 Is dat een bevel? ga je me aangeven bij het comité voor fietsetiquette? Komen er bandencontroleurs?

Jazeker, de melding is al gemaakt Natuurlijk moet je lekker doen wat je zelf wil hoor, geen probleem mee. Ik snap er alleen niks van.

Mwa, ik wil er wel een schepje bovenop doen hoor.
Met zulke banden doorrijden is onnodig, dom en eigenlijk wat onverantwoord. Je bochtgedrag is dramatisch als hij zo is versleten.
Maar sommige mensen gaan tot het uiterste. Beetje niveau tandpasta tube helemaal openknippen om nog 2x te kunnen poetsen met de laatste restjes aan de binnenkant.

Precies daarom snap ik er niks van. Misschien kun je er op jaarbasis 50 euro mee besparen, maar dat lijkt me niet het risico waard.
Maar nogmaals: doe het vooral lekker op jouw manier. Er zijn wel meer mensen die dingen doen waar ik niks van snap.

el_loco schreef: ↑15 mei 2019 09:43 . Er zijn wel meer mensen die dingen doen waar ik niks van snap.

+1, al zullen er ongetwijfeld ook voldoende mensen zijn die dat bij jouw en mijn handelen vinden.

Ik ben een echte schraper op fietsgebied, maar op een halfgare band rijden doe ik niet , dat is vragen 0m ergernis en ergernis vermijden staat heel hoog op m'n prioriteitenlijstje.

Leuk om voor dom uitgemaakt te worden. Helemaal niet onbeschoft ook. Ik heb nu de neiging de band er weer op te leggen en hem bij 30.000 nog een keer te laten zien in de hoop een paar hartverzakkingen te veroorzaken.

Als jij je daar beter door voelt, prima, vooral lekker doorrijden. Wat ik alleen niet snap is waarom je zo lang met een band blijft rijden. Je geeft elke keer een sneer terug, maar de vraag blijft onbeantwoord waarom je dit zou willen.

Omdat hij het nog doet :p Ik heb er geen last van in de bochten. Ik ben al meer dan een jaar niet op mijn plaat gegaan. Een 28mm Durano die vierkant is heeft nog altijd meer grip dan een nieuwe 23mm racer.

Tsja, zolang je niet op dezelfde manier met je autobanden omgaat moet je het allemaal lekker zelf weten. Persoonlijk vind ik het prettiger als ik mijn fiets fatsoenlijk in de bocht kan leggen (als je een vierkante band niet merkt in de bochten, dan hou je er een wat aparte manier van sturen op na). Ook hou ik van enige zekerheid dat mijn band niet lek gaat, en tenslotte kan ik grip ook wel waarderen. Maar zoals gezegd, je moet het lekker zelf weten.
On topic: mijn 25 mm bandjes (momenteel Schwalbe one) vervang ik na circa 3000-3500 km, of wanneer ze uitgedroogd zijn en om die reden scheurtjes gaan vertonen.