Fiets - Race en MTB website voor race, gravel en mtb
https://www.fiets.nl/forum/
Eens een 34 zou nog kunnen, maar als het dan niet lukt ga er dan gewoon niet fietsen of neem een motortje. Het is dan kennelijk niet geschikt voor degene zijn fysiek.MarkVeenstra schreef: ↑10 jan 2019 13:44 Je kunt ook redeneren dat je aan een 32 genoeg hebt.. Dan kan je nog 7 a 8 km/u rijden onder acceptable cadans. Moet 't nog lichter, dus nog langzamer, gaat 't wel aardig op een balansoefening lijken Ipv fietsen.
+1 voor €50 heb je alle gereedschap dat je nodig hebt om de klus te klaren (cassette afnemer - kettingzweep en kettingpons)Ernie C. schreef: ↑10 jan 2019 13:19"Laten vervangen"? Ik zou de cassette + een nieuwe ketting bestellen op internet + het gereedschap om het te doen. Dat kost minder dan het te laten doen en dan kun je hem daarna zelf wisselen wanneer nodig zonder kosten.juniorke schreef: ↑09 jan 2019 17:29 Bedankt alvast voor de vele reacties. Ik denk volgende week mijn casette te laten vervangen en een 11-32 te monteren. Ik wil met gerust gemoed de trip naar de Ventoux maken zonder te piekeren over "zal het lukken?"
Het is juist dat ik beter een tandje over heb in reserve in geval het te zwaar zou worden. Daarenboven moet ik zeggen dat ik , als we fietsen met onze club en er valt te " klimmen" ( op die vlaamse heuveltjes) ik graag klein en soepel rij. Ik ben geen powerman die met de grote molen rijdt. Misschien heeft nog wel iemand nog nuttige tips voor de beklimming aldaar? Bedankt alvast
Bij 34x32 en een cadans van 60 rijd je die 8km/hMarkVeenstra schreef: ↑10 jan 2019 13:44 Je kunt ook redeneren dat je aan een 32 genoeg hebt.. Dan kan je nog 7 a 8 km/u rijden onder acceptable cadans. Moet 't nog lichter, dus nog langzamer, gaat 't wel aardig op een balansoefening lijken Ipv fietsen.
Tja, je kunt dan onderhand ook bijna wandelschoenen mee nemen.t2300 schreef: ↑10 jan 2019 15:17Bij 34x32 en een cadans van 60 rijd je die 8km/hMarkVeenstra schreef: ↑10 jan 2019 13:44 Je kunt ook redeneren dat je aan een 32 genoeg hebt.. Dan kan je nog 7 a 8 km/u rijden onder acceptable cadans. Moet 't nog lichter, dus nog langzamer, gaat 't wel aardig op een balansoefening lijken Ipv fietsen.
Vind ik al behoorlijk harken hoor.
Het heet niet voor niks mountainbike natuurlijk. En dan nog, zelfs al heb je geen hoge bergen of heuvels, dan nog kunnen de knikjes erg steil en technisch zijn, waarbij dat mini verzet het verschil kan maken tussen blijven rijden of stukjes te voet moeten doen.dwangarbeider schreef: ↑10 jan 2019 15:55
Bij het MTB'en is het nog absurder als je ziet met welke cassettes de gemiddelde laagland MTB is uitgerust.
Voor mij geldt dat als ik langere tijd achtereen (+45minuten) heel zwaar trap dat ik reactie krijg in mijn knieen, daar zal ik niet de enige mee zijn.dwangarbeider schreef: ↑10 jan 2019 15:55 Blijkbaar is er de laatste jaren de opvatting ontstaan dat je onder alle omstandigheden zo soepel mogelijk en met zo weinig mogelijk kracht bergop hoort te rijden.
En als je daarin meegaat, ga je uiteindelijk ook geen tandje groter meer aankunnen want je doet niks anders meer dan klein, kleiner, kleinst.
Bij het MTB'en is het nog absurder als je ziet met welke cassettes de gemiddelde laagland MTB is uitgerust.
Ik ben niet zo handig hoor ....Ernie C. schreef: ↑10 jan 2019 13:19"Laten vervangen"? Ik zou de cassette + een nieuwe ketting bestellen op internet + het gereedschap om het te doen. Dat kost minder dan het te laten doen en dan kun je hem daarna zelf wisselen wanneer nodig zonder kosten.juniorke schreef: ↑09 jan 2019 17:29 Bedankt alvast voor de vele reacties. Ik denk volgende week mijn casette te laten vervangen en een 11-32 te monteren. Ik wil met gerust gemoed de trip naar de Ventoux maken zonder te piekeren over "zal het lukken?"
Het is juist dat ik beter een tandje over heb in reserve in geval het te zwaar zou worden. Daarenboven moet ik zeggen dat ik , als we fietsen met onze club en er valt te " klimmen" ( op die vlaamse heuveltjes) ik graag klein en soepel rij. Ik ben geen powerman die met de grote molen rijdt. Misschien heeft nog wel iemand nog nuttige tips voor de beklimming aldaar? Bedankt alvast
