Fiets.nl

amclassic-fan schreef: ↑27 jan 2019 16:14 Voor iedereen die met een compact rijdt in Nederland en altijd maar op de 50 rond toert met een scheve kettinglijn is volgens mij beter af met een super compact

Vroegâh reed je in NL gewoon met een 42 binnenblad.

Nog maar 4 tandjes te gaan dus

scepticus schreef: ↑28 jan 2019 22:07 Vroegâh reed je in NL gewoon met een 42 binnenblad.

Die zijn nog steeds te koop hoor. Ook met 110 BCD. Een 39 is het toch net niet in de polder.

Feitelijk is zo'n supercompact toch gewoon een triple met het grootste blad eraf?

De 16 jarige jeugd rijdt wedstrijden van 2 uur aan 40per uur gemiddeld. Met als zwaarste verzet 48-14.
Dus ik zie niet in waarom de gemiddelde toerist die gemiddeld trager rijdt een zwaarder verzet nodig heeft...
Dus hoera voor die supercompact.

Die 16 jarige rijdt alleen met dat verzet omdat hij niet anders mag.

Het prettigste vind ik nogsteeds wisselen 50/40 in de polder en 50/34 in de bergen, sluit lekker aan met een 12/25 in de polder. En met de rugwind hier aan de kust komt ie toch regelmatig op de 14 en 13 achter. dat lijkt stoere plaat maar dan is al gauw met rugwind 4 a 5 en dat is vaker dan dat het maar 2 of 3 waait.

Als je dan nog kleiner gaat rijd je steeds vaker op kleine kransen dus meer slijtage.

Maar er is zeker ruimte voor een 48/32 of 46/30. Maak een universele crank en je kan zelf kiezen.

Verzet is bijna net zo persoonlijk als een zadel.

53x11 schreef: ↑29 jan 2019 07:34

Feitelijk is zo'n supercompact toch gewoon een triple met het grootste blad eraf?

Na mijn triple 3x8 niet veel verbetering tegengekomen, 50X14 was maximum, 30x25 minimum, t/m Marmotte voldoende. Cassette voor Nederland 14-21. M’n volgende verjaardag is 70, tot mijn pedelec(of rolstoel) zal ik me behelpen met het huidige aanbod.