Fiets.nl

Ik mis een stuurpen bij die Bianchi.

Zadel 5 cm hoger?

Dat moest, ander stond het stuur hoger dan het zadel....

Het is een kinderfietsje mensen. Wil je dat die dingen precies volgens the rules staan afgesteld dan kun je ieder half jaar een nieuw frame kopen...

Kilowatt schreef:Zadel 5 cm hoger?

Wellicht een nieuwtje voor je, maar kinderen groeien (als het goed is ...)

Vandaag van mijn zoon zijn Token C50A achterwiel de lagers uit de body en wiel gehaald. 2 werden wat minder - 1 was kuis verrot en 1 was er nog goed. Dus 4 nieuwe lagers besteld bij de lagerboer, en nu maar hopen dat ze snel binnen zijn.

Ondanks alles toch nog een erg irritante kraak in het crankstel afgelopen vrijdagavond. Dus gisteren alles wat zou kunnen kraken aangepakt. Begonnen met het balhoofdstel schoongemaakt en gesmeerd. Crankstel verwijderd en de lagercups nog ietsjes aangedraaid. Bladboutjes verwijderd schoongemaakt en allemaal ingevet en opnieuw gemonteerd. Pedalen verwijderd, geolied en met nieuw lagervet gemonteerd. Zadelpen verwijderd schoongemaakt en opnieuw met nieuw vet gemonteerd. Nieuwe schoenplaatjes gemonteerd. Uiteindelijk bleek ook het derailleurpad los te zitten en opnieuw aangedraaid. En als laatste een nieuwe snelspanner in het voorwiel. En wat bleek vanmorgen.....geen kraak meer !!! Maar wat het nu was.....tsja....
Wel door de regen weer met een smerige fiets thuisgekomen....

Ik heb sinds afgelopen week een Eddy Merckx Team Alu Sprint uit 1999-2001 (denk ik) in mijn bezit. Fotootje heb ik net geplaatst in Merckx draadje. Gister- en eergisteravond heb ik alles nagelopen en wat wijzigingen doorgevoerd:

* stuurlintje vervangen en shifters iets hoger gezet
* Campa Mirage remmen vervangen door skeleton Centaur remmen. Ik verwacht dat de Centaur skeleton dual pivot remmen beter werken en daar zijn wel de huidige remschoenen op te monteren.
* obscuur zadeltje vervangen door een carbon exemplaar
* cassette verwijderd van Ambrosio Balance wiel (gaat naar Batavus project) en gemonteerd op Farsports FCC
* andere bidonhouder geplaatst
* fiets gepoetst

Vanavond voor het eerst mijn bottom bracket vervangen van mijn Trek Domane, press fit dus. Middels wat filmpjes op youtube gezien dat het niet zo veel voorstelde en dat bleek ook zo te zijn. Kreeg alleen het crankstel niet los van de lager aan de drive side en deze heb ik als één geheel er uit moeten tikken.

Terug installeren was een fluitje van een cent met het juiste gereedschap. Oh ja, en de derialleurwieltjes vervangen.

Zaterdag mijn Trek voorzien van nieuwe KMC ketting, nieuwe derailleur wieltjes en nieuwe remblokken achter.
Cassette helemaal schoongemaakt en zondag weer lekker op gefietst.

Marc

Vrijdagavond mijn schijfrem op de racefiets voor vervangen voor een schijfrem van 160 mm. Met de juiste adapter een fluitje van een cent. Tevens de remblokken voor en achter vervangen. Remt (weer) als een tierelier.

Zojuist mij eens even druk gemaakt over het bracketlager van mijn SuperV project.
De boel voelde bij demontage van de fiets al behoorlijk vastgecorrodeerd aan dus een en ander heeft een aantal weken in de kruipolie gestaan.
Omdat de fiets al geheel gedemonteerd was had ik alleen de voorbouw over dus weinig om kracht te zetten.
Vanwege het ontbreken van een stevige bankschroef heb ik een doppenset gepakt.
Dat werkte, dopsleutel met bracket op de vloermat, beide voeten op de ratel en toen kracht opbouwen door het voorframe met mijn armen de te draaien. En ja hoor, beide kanten kwamen na flink kracht zetten los en konden vervolgens makkelijker verwijderd worden.

Vandaag een setje XT remgrepen binnengekregen (via MP).
Daarmee heb ik geloof ik alle 8 speed onderdelen uit de jaren 92-94 bij elkaar om de fiets op te bouwen met volledieg Deore XT groep en SRAM draaishifters.

Eventuele revisie van de voorvork doe ik wel als ik de fiets opgebouwd heb.
Voelt alsof de naaldlagers en geleiders roestig zijn maar dat kan ik pas zien als ik de vork helemaal uit elkaar trek.

Vorige week ook nog een Delta V frame uit 91-92 opgeduikeld. ook daar ernstige problemen met de bottombracket.
Deze 91-92 Delta V was een projectje en gaat geloof ik al enkele jaren als bouwpakket van eigenaar naar eigenaar.
Eerst de SuperV opbouwen en dan maar eens naar de Delta V kijken.