Fiets.nl

I cannondale myself. schreef:Kijk jij hebt smaak, ik mag dat wel black white thing en elektro schakel.
De bies, maakt het af. Top

Thanks,

Inderdaad alles met zorg bij elkaar gezocht.

Batterij kan helaas niet in het frame daar is geen plek voor. Hij weegt nu 7,5 kg maar dat komt hoofdzakelijk door de zwaardere velgen.
Daar is nog veel in gewicht te winnen en dan kom ik rond de 7 Kg.

Hij rijdt super, voelt ook als een "elektrische" fiets, rammelt niets, is fluisterstil en erg licht.

@Soekieakker hele mooie Synapse!

soekieakker schreef:En zo is hij geworden:

Wat een klasbak! Ik zat er al over te denken mijn Synapse van een wit stuurlint te voorzien, maar nu weet ik het zeker!

Echo schreef:

soekieakker schreef:En zo is hij geworden:

Wat een klasbak! Ik zat er al over te denken mijn Synapse van een wit stuurlint te voorzien, maar nu weet ik het zeker!

Zo zie je maar waar een forum al niet goed voor is.

Ik heb ook wel even getwijfeld omdat wit natuurlijk wel besmettelijk is maar in combinatie met de wielen en zadel klopt het geheel nu wel beter.

Hele gave fiets! Heb zelf ook een wit stuurlint. Af en toe gewoon even schoonmaken met doek met wasbenzine.
Dacht eerst ook dat dan vervolgens je stuur naar benzine blijft ruiken, maar het lijkt goed te verdampen, dus merk er daarna niets meer van.

Ieder zijn meug, maar ik vinnem vreselijk saai (net als alle andere zgn "stealth-bikes" trouwens).
Wel aardig om te zien trouwens dat Cannondale het binnen 1 seizoen voor elkaar heeft gekregen om het imago van de Synapse 180 graden om te gooien van "net-niet-racert" naar "klasbak". Slim, en ook voor de klant beter, want die koopt nu gewoon de fiets die bij zijn rijstijl past in plaats van de fiets met het beste imago (of eigenlijk vallen die twee nu samen...). Ben wel benieuwd hoe ze nu de Supersix in de markt willen zetten.

Niet. Die is er niet meer.

velolove schreef:Niet. Die is er niet meer.

huh?

Dat is de EVO.

velolove schreef:Dat is de EVO.

Volgens mij (en volgens de website ) nog altijd de Supersix EVO, met oa exact dezelfde geometrie als de "gewone" Supersix. Nieuw model, zelfde familie dus. Waarmee de vraag blijft staan: Hoe gaat C'dale de Supersix (EVO) in de markt zetten, nu de Synapse ineens de bike-to-have aan het worden is?

53x11 schreef:Ieder zijn meug, maar ik vinnem vreselijk saai (net als alle andere zgn "stealth-bikes" trouwens).
Wel aardig om te zien trouwens dat Cannondale het binnen 1 seizoen voor elkaar heeft gekregen om het imago van de Synapse 180 graden om te gooien van "net-niet-racert" naar "klasbak". Slim, en ook voor de klant beter, want die koopt nu gewoon de fiets die bij zijn rijstijl past in plaats van de fiets met het beste imago (of eigenlijk vallen die twee nu samen...). Ben wel benieuwd hoe ze nu de Supersix in de markt willen zetten.

+1 Gezien de afstelling van de fiets is het een goede keus want met zo'n kleine drop kom je met een Supersix helemaal in de problemen. Kan de Synapse in deze maat en kleur echter niet mooi vinden.

Ik vind het ook geen gezicht, net een hekwerk waar je op rijd. Ik zou bijna zeggen hier heb ik wel wat pijn in mijn rug en bil spieren voor over hebben om wat dieper te gaan zitten.

Marketing zijn ze goed in bij cannondale, moet je ze nageven, sommige hebben het door de meeste niet. Bij de MTB heb ik daar ook nog wel een paar voorbeelden van.

De supersix zullen ze dit jaar marketing technische wel even met rust laten die blijft toch wel verkopen. Als de totaal verkopen maar gelijk blijven of hoger zijn.

De supersix zal wellicht een metamorfoze ondergaan richter aero of snij ik hier nog een model aan naast de lichte klimfiets, de supersix