Fiets.nl

Of haarlak.

Keezx schreef: ↑11 dec 2017 20:55 Een titanium frame met een 27,2 pen heeft altijd een shim omdat zitbuis minimaal iets van 29 inwendig mm is, die kan je vervangen door een alu shim.

Dat klopt niet helemaal. Mijn merlin extralight (1996) heeft geen aluminium shim. Ook geen shim van ander materiaal. De bovenkant van de zitbuis is iets verjongd en heeft volgens mij ook iets meer wanddikte maar geen ingebouwde shim. Gebruik een (campagnolo chorus) carbon zadelpen. Die blijft prima zitten en komt ook weer prima los. Dit is dan wel een erg oud frame met vaste (gelaste) klem en wellicht een uitzondering.

Uiteraard zijn er uitzonderingen, maar een doorsnee titanium frame heeft geen butted buizen, Merlin (en de oudere Litespeed) zou best eens van die uitzonderingen kunnen zijn en er zijn er vast wel meer in de wat duurdere merken.

Ook hier een VN Chinook (geen shim) met een Ti pen (27,2mm) die prima blijft zitten. Verder nog een Kona Rove Ti (geen shim) met een alu Thomson pen (27,2) die ook op z'n plaats blijft. Ik gebruik eigenlijk altijd koperpasta en fiets alleen per ongeluk in de regen.

Mijn VN met tita zadelpen (30,9) blijft goed zitten met een VN alu klem. Alleen met een tita VN klem lukt het mij niet goed om hem vast te krijgen.

Ik heb er een ti VN klem op. Niet het huidige model, maar met de schuine zaagsnede. Ik heb de fiets sinds eind 2010, maar nog nooit een zakkende pen of de klem erg strak moeten aantrekken. Nu ben ik niet (te) zwaar en zit betrekkelijk diep.

Minder ruimte in huis, dus ook minder fietsen, vandaar dit project:



Ik had een wegfiets voor op, je raadt het niet, de weg en een veldrijfiets waarmee ik singletrack reed, en vervang die beiden door deze Van Nicholas Amazon Cross.

Maar dan wel met twee wielsetjes: een 700c wielset met ~30c wegbanden en een 650b wielset met 2" mountainbikebanden. Wielset is binnen en tubeless gemaakt met een setje Continental RaceKings, moet alleen nog even vogelen met de remklauwen omdat de schijven bij de tweede wielset iets verder naar buiten liggen. Opnieuw afstellen en ringetjes om ze op de 700c set op dezelfde plek te krijgen dus.

Daarna ook een MTB derailleur, omdat de tweede wielset een 11-36 cassette heeft en dat niet past in deze Force derailleur. Nog even klussen dus, maar rijdt voorlopig mijn rondjes toch op mijn stadsracefiets met spatborden, scheelt me koude tenen.

Als het je maat is, lijkt me dit een mooie aanbieding: http://link.marktplaats.nl/m1250618001? ... nt=app_ios

bluv107 schreef: ↑01 feb 2018 20:19 Als het je maat is, lijkt me dit een mooie aanbieding: http://link.marktplaats.nl/m1250618001? ... nt=app_ios

Alleen wel die zadelpen ff omdraaien....

Dat ziet er idd wat mallotig uit zo.

Al eerder een foto op het gravelbike topic geplaatst maar deze fiets is toch in de eerste plaats titanium. Titanium volgens J. Guillem. Deze Atalaya is opgebouwd met Campa Potenza disc, DT wielen en Challenge Dune banden. Ik gebruik deze fiets als winter-wegfiets van november tot medio maart en hij vervangt mijn crossfiets. Het is mijn eerste titanium fiets die ik -mede- heb gekocht vanwege de enthousiaste verhalen van dealer Van Eijk. En ze hebben niet overdreven. Uiteraard zwaarrder dan mijn Ridley carbon crosser maar wat zit hier een gang in. Dat komt ook omdat deze fiets, voor titanium begrippen, behoorlijk stijf is. Dit, gekoppeld aan het tijdloze uiterlijk en het comfort van titanium, maakt dat ik bij de toekomstige vevanging van mijn Storck Aernario zomerfiets zeker een J. Guillem, b.v. de Formentor, op mijn lijst zet.

H.jan mooie JGuillem heb je daar, zelf op 25 januari mijn Jguillem Orient mogen ontvangen. Moet er dringend hier eens foto's van posten.