Fiets.nl

1094 schreef: ↑06 sep 2023 22:07 Mijn powermeterbatterij (quarq axs) is na 60 uur al leeg (ipv 200)

Waar kan dit aan liggen?

Weer leeg, (50uur denk ik) duracell 2032 lithium batterij (met bittere sticker). Deze en nu goed afgepulkt ben benieuwd of dat scheelt

1094 schreef: ↑20 nov 2023 20:54

1094 schreef: ↑06 sep 2023 22:07 Mijn powermeterbatterij (quarq axs) is na 60 uur al leeg (ipv 200)

Waar kan dit aan liggen?

Weer leeg, (50uur denk ik) duracell 2032 lithium batterij (met bittere sticker). Deze en nu goed afgepulkt ben benieuwd of dat scheelt

Batterij vakje schoonvegen met vochtige doek (water, voorkeur DI). Daarna nogmaals met alcohol doekje schoonvegen.
Batterij inwrijven met (zoiets als) baby olie (sla olie kan ook). Zo verwijder en voorkom je kruipstroom in het batterijvak.

ColumsbusMJ schreef: ↑20 nov 2023 16:37 Ah duidelijk, nou ik heb mij net even laten opmeten en ik zit op een schouderbreedte van ca. 45 cm. Een stuur van 44 cm zou dan het meest verstandig zijn.

Misschien moet ik maar accepteren dat ik niet het meest aerodynamische lichaam heb.

Heb op de racer een 40mm breed stuur en op de gravelracer een 42mm breed stuur, ik merk niks van die overgang en ben behoorlijk breed in de schouders...

scottpch schreef: ↑21 nov 2023 07:41

ColumsbusMJ schreef: ↑20 nov 2023 16:37 Ah duidelijk, nou ik heb mij net even laten opmeten en ik zit op een schouderbreedte van ca. 45 cm. Een stuur van 44 cm zou dan het meest verstandig zijn.

Misschien moet ik maar accepteren dat ik niet het meest aerodynamische lichaam heb.

Heb op de racer een 40mm breed stuur en op de gravelracer een 42mm breed stuur, ik merk niks van die overgang en ben behoorlijk breed in de schouders...

Dank voor je reactie. Wat is behoorlijk breed in de schouders?

ColumsbusMJ schreef: ↑20 nov 2023 16:37 Ah duidelijk, nou ik heb mij net even laten opmeten en ik zit op een schouderbreedte van ca. 45 cm. Een stuur van 44 cm zou dan het meest verstandig zijn.

Misschien moet ik maar accepteren dat ik niet het meest aerodynamische lichaam heb.

Er zijn bosjes vrouwen die vallen voor een breedgeschouderde kerel.

Ik ben van 44cm naar 42cm gegaan en merk dat mijn polsen nu beter op mijn stuur staan.
Er wordt over het algemeen vanuit gegaan dat de meeste mensen met een te breed stuur rijden.

ColumsbusMJ schreef: ↑21 nov 2023 08:53

scottpch schreef: ↑21 nov 2023 07:41

ColumsbusMJ schreef: ↑20 nov 2023 16:37 Ah duidelijk, nou ik heb mij net even laten opmeten en ik zit op een schouderbreedte van ca. 45 cm. Een stuur van 44 cm zou dan het meest verstandig zijn.

Misschien moet ik maar accepteren dat ik niet het meest aerodynamische lichaam heb.

Heb op de racer een 40mm breed stuur en op de gravelracer een 42mm breed stuur, ik merk niks van die overgang en ben behoorlijk breed in de schouders...

Dank voor je reactie. Wat is behoorlijk breed in de schouders?

44cm bij een lengte van 1.70m...

1094 schreef: ↑20 nov 2023 20:54

1094 schreef: ↑06 sep 2023 22:07 Mijn powermeterbatterij (quarq axs) is na 60 uur al leeg (ipv 200)

Waar kan dit aan liggen?

Weer leeg, (50uur denk ik) duracell 2032 lithium batterij (met bittere sticker). Deze en nu goed afgepulkt ben benieuwd of dat scheelt

Ligt de fiets veel in de auto? als je rijd, staat de meter aan. Dat kan ook schelen.
Ik zou sowieso geen duracell gebruiken, vaak is de capaciteit van duracell vrij laag.

Hier een zeer tevreden gebruiker van GP batterijen !! Lange levensduur en niet te duur ( online ). Ik bestel ze meestal per 30 stuks

wasbeer2006 schreef: ↑21 nov 2023 11:07

1094 schreef: ↑20 nov 2023 20:54

1094 schreef: ↑06 sep 2023 22:07 Mijn powermeterbatterij (quarq axs) is na 60 uur al leeg (ipv 200)

Waar kan dit aan liggen?

Weer leeg, (50uur denk ik) duracell 2032 lithium batterij (met bittere sticker). Deze en nu goed afgepulkt ben benieuwd of dat scheelt

Ligt de fiets veel in de auto? als je rijd, staat de meter aan. Dat kan ook schelen.
Ik zou sowieso geen duracell gebruiken, vaak is de capaciteit van duracell vrij laag.

Bij elke ander type batterijen ben ik zeer tevreden over duracell, overigens ook in deze behalve bij mn powermeter

Is de batterij dan echt leeg na die 50 uur, of geeft de garmin dat alleen aan?
Mijn Rotor Inpower gaat ook heel slecht met batterijen om, de 50 uur red ik ook niet. Maar zelfs binnen 10 uur geeft mijn garmin al aan dat ik de batterij moet vervangen.

Nee ik krijg nooit de melding dat ie bijna leeg is, meestal 1 rit dat het connecten moeizaam gaat en de volgende geen verbinding meer. Dan vervang ik de batterij en werkt ie weer.