Fiets.nl

nog een paar fototjes van mn nieuwe aanwinst

Op het *spacertoren-alert* na vinnek 'em wel vet. Sowieso elke niet zwart, wit en/of rode fiets +1

Dat gezeur altijd over die spacers...niet iedereen heeft een gezonde, flexibele rug....

Mooie fiets Colin, erg toffe paintjob!

velolove schreef:Dat gezeur altijd over die spacers...niet iedereen heeft een gezonde, flexibele rug....

Gelukkig zijn er genoeg frames die een geometrie hebben die daar rekening mee houdt...
(dit frame dus niet)

Colinb, mooie fiets en een mooie kleurtje!

53x11 wanneer je een fiets koopt staan de onderdelen niet gelijk vast met een wondermiddel (dat je het maar even weet), dus misschien bestaat er ook nog iets als "aanpassen" o.i.d.?

Ik wil idd nog proberen hoe het fietst zonder spacers... maar eerst maar eens kilometers maken en straks vergelijken wanneer ze er tussenuit zijn voordat ik hem laat inkorte
alles op z'n tijd!

Groot gelijk, geduld is een schone zaak! Veel plezier!

velolove schreef:Dat gezeur altijd over die spacers...niet iedereen heeft een gezonde, flexibele rug....

Je hebt gelijk hoor over dat gezeur.
Maar ik vind wel dat als je een EVO koopt je weet dat het een echt raceframe is met korte balhoofdbuis. Het is trouwens ook niet ideaal voor de techniek en de stijfheid, met zoveel spacers rijden. Cannondale adviseert trouwens een maximale spacerhoogte van 55 mm. En bij deze komt dat wel aardig in de buurt, als het al geen 55 is. Ik ga ook geen Honda Fireblade kopen en thuis aangekomen de clip-ons eraf gooien en er een recht stuur gaan opzetten hé.

Wel een aparte kleur (staat de evo goed), het jammere van kopers die een fiets kopen met de visie "wellicht kunnen de spacers er tussenuit" doorgaans eindigen met een fiets die door veel te veel spacers vele malen minder goed stuurt dat wat mogelijk is. Het juiste basisuitgangspunt is een passende fiets waar hooguit 1 cm spacers bij of af moet alvorens de perfecte zit is bereikt (de rest is onwaarschijnlijk en gaat om deze reden logischerwijs ook nooit gebeuren).
De Evo heeft nog steeds een "echte" racegemetrie. Het gros van de recreatieve fietsers (minder flexibele rug ?) is beter geholpen met bijv. een Synapse (waar inmiddels ook niets meer mis mee is).

P.s. afgezien van het feit dat cannondale haar nieuwe fietsen volgens mij niet met 5.5 cm spacers aflevert (of wordt de topcap meegeteld). Was dit altijd topcap + 3.5 cm en zelf dat is met een extreem lichte vork al aardig op de limiet. In ieder geval neem ik persoonlijk een fm die een klant met zo'n toren de weg op stuurt niet echt serieus en en had hij nog wel even door kunnen praten om de klant alsnog te overtuigen.

Je drop is gering, zonder fysieke beperkingen moet het zonder spacers kunnen. Een voor een wegtoveren en tussendoor wennen aan de diepere zit..

sharkman113 schreef:Wel een aparte kleur (staat de evo goed), het jammere van kopers die een fiets kopen met de visie "wellicht kunnen de spacers er tussenuit" doorgaans eindigen met een fiets die door veel te veel spacers vele malen minder goed stuurt dat wat mogelijk is. Het juiste basisuitgangspunt is een passende fiets waar hooguit 1 cm spacers bij of af moet alvorens de perfecte zit is bereikt (de rest is onwaarschijnlijk en gaat om deze reden logischerwijs ook nooit gebeuren).
De Evo heeft nog steeds een "echte" racegemetrie. Het gros van de recreatieve fietsers (minder flexibele rug ?) is beter geholpen met bijv. een Synapse (waar inmiddels ook niets meer mis mee is).

P.s. afgezien van het feit dat cannondale haar nieuwe fietsen volgens mij niet met 5.5 cm spacers aflevert (of wordt de topcap meegeteld). Was dit altijd topcap + 3.5 cm en zelf dat is met een extreem lichte vork al aardig op de limiet. In ieder geval neem ik persoonlijk een fm die een klant met zo'n toren de weg op stuurt niet echt serieus en en had hij nog wel even door kunnen praten om de klant alsnog te overtuigen.

Het is topcap + spacers die de 55 mm niet mogen overschrijden.