Geplaatst: 24 jan 2009 00:04
Hier kan de S3 toch nooit tegen op? Geen kabels die omhoog steken uit de bovenbuis, geen gedoe met de achtervork en deze is mooi zwart-wit ipv grijs. Maar goed dat laatste is natuurlijk persoonlijk.
Pagina 429 van 1091
UPDATE SLC-SL
Geplaatst: 24 jan 2009 00:49
de mijne geupdate naar 11speed nu is ie wel wat zwaarder maar binnen de perken(logo's krijg ik er niet af met aceton iemand tips)
Geplaatst: 24 jan 2009 09:02
Gatver, wat lelijk al die Cervelo's tegenwoordig!! 
:D
:DGeplaatst: 24 jan 2009 12:17
Roger , ik zou die logo's op je wielen lekker laten zitten .... Prachtige fiets trouwens.
Geplaatst: 24 jan 2009 12:55
Vanwaar de 'upgrade' naar 11 speed roger?
Geplaatst: 24 jan 2009 14:06
roger schreef:de mijne geupdate naar 11speed nu is ie wel wat zwaarder maar binnen de perken(logo's krijg ik er niet af met aceton iemand tips)
De LW logo´s krijg je eraf met wasbenzine maar het is monniken werk.
Persoonlijk zou ik twee LW logo´s eraf halen want ze misstaan niet bij het frame maar vier logo´s is inderdaad een beetje veel LW
en... uhh.. ik zou ook nog het rode Syntace logo van je stuurpen halen en de Schmolke stickers verwijderen
Looks nice, Ik hoop je bike een keer in het echt te zien somewhere in the Dutch mountains
Geplaatst: 24 jan 2009 15:30
zeer mooie fiets maar met die onderdelen had ik hem onder de 6 kg verwacht
Geplaatst: 25 jan 2009 13:15
@rene upgrade naar 11speed gedaan om het niet meer hoeven te wisselen van cassettes en natuurlijk voor de moraal.
@mave logo's van stuurpen en stuur inmiddels verwijderd,ook met wasbenzine zijn de logo's erg hardnekkig.
@mikawoef er zitten dan ook geen OBYs in geen claviacula cranks of andere extreme lichtgewicht onderdelen op.
Vindt 6,2 kg voor een frame met SR en LW standaard toch niet te zwaar.
Het kan natuurlijk altijd gekker 2000euro erbij en je duikt onder de 6kg
Hiervoor was ie 6kg 40gr met record 10speed, stronglight en ZG remmen met die 150gram meer heb ik wel 11sp en twee keer zoveel remkracht, man wat remt dit goed zeg itt ZG (wel betere looks).
Cranks zijn ook een stuk stijver dan de Stronglight Pulsion al met al ben ik zeer tevreden met mijn upgrade na mijn eerste 100km gisteren
GRTZ
@mave logo's van stuurpen en stuur inmiddels verwijderd,ook met wasbenzine zijn de logo's erg hardnekkig.
@mikawoef er zitten dan ook geen OBYs in geen claviacula cranks of andere extreme lichtgewicht onderdelen op.
Vindt 6,2 kg voor een frame met SR en LW standaard toch niet te zwaar.
Het kan natuurlijk altijd gekker 2000euro erbij en je duikt onder de 6kg
Hiervoor was ie 6kg 40gr met record 10speed, stronglight en ZG remmen met die 150gram meer heb ik wel 11sp en twee keer zoveel remkracht, man wat remt dit goed zeg itt ZG (wel betere looks).
Cranks zijn ook een stuk stijver dan de Stronglight Pulsion al met al ben ik zeer tevreden met mijn upgrade na mijn eerste 100km gisteren
GRTZ
Geplaatst: 26 jan 2009 00:20
Hier de upgrade van mijn R3 SL. bontrager Aeolus wielen en campa record 2009 skeleton brakes. Ik moet het met iets meer gewicht doen precies 7.0 kilo
Wielen lopen echt meer dan fantastisch.
precies 7.0 kiloWielen lopen echt meer dan fantastisch.
Geplaatst: 26 jan 2009 00:35
Ziet er zéér goed uit!
Geplaatst: 26 jan 2009 01:19
Hele fraaie racert!
Geplaatst: 26 jan 2009 01:37
@roger:ik zeg niet dat uw fiets zwaar is of zo maar ik ben ook een slc-sl aan het bouwen en dacht (omdat ik ook met de gewichten bezig ben) dat met uw onderdelen hij wel onder de 6 kg zou liggen, ben zelf nog aan het twijfelen over bepaalde onderdelen en of ik hem wel super licht ga maken.Want mijn FM raad mij af om lw te monteren daar hij zegt dat ik gegarandeerd spaakbreuk ga lijden met mijn 100 kg