Bianchi

[Bartholomaus]

Eigenaar heeft iets met (of eigenlijk bezit) oude f1 auto's; oude minardi's om precies te zijn. De kleur geel van Jumbo is exact het geel dat Minardi altijd gebruikte

Inderdaad een mooi verhaal! Het geel kan echter niet tippen aan celeste

[Deleted_User]

[dot]

Scrollend naar de laatste pagina van dit topic deed me toch even opnieuw de titel van dit forum controleren

Anyway ik wil de de Bianchi fans een keuze voorleggen van een drietal opties (details voor de liefhebber onderaan):

1. Een Oltre XR1 met 105 afmontage (€2300)
2. Een Intenso met Dura-ace mix. (€2300)
3. Een Intenso met 105 afmontage (€1600) en eventueel nog budget voor betere wielen oid


1.
Vork: Full Carbon HoC 1.5">1.1/8" integrated head
Shifters: Shimano 105 11sp
Achterderailleur: Shimano 105 11sp
Voorderailleur: Shimano 105 11sp
Crankset: Shimano 105 11sp, 52-36T
Ketting: Shimano 105 11sp
Cassette: Shimano 105 11sp 11-28T
Remmen: Fsa Gossamer
Wielset: Vision Team 30
Banden: Vittoria Zaffiro Pro Slick 700 x 25
Stuurpen: Reparto Corse AS029, alloy
Stuur: Reparto Corse JD-RA35A.2 Compact, alloy
Stuurlint: Ribbon cork
Zadelpen: Oltre Full Carbon Aero
Zadel: San Marco Era Dynamic Open


2.
· Headset: Fsa
· Vork: Bianchi volledig carbon w / Kevlar
· Shifters: Shimano Dura Ace ST-9001 2x11sp
· Achterderailleur: Shimano Dura Ace RD-9000 SS 11sp
· Voorderailleur: Shimano Ultegra FD-6800 11sp
· Crankstel: Shimano Ultegra FC-6800, Hollowtech II, 50 / 34T w / BB (BSA), cranklengte: 170mm- 44 / 54cm, 172.5mm-55 / 59cm, 175mm-60 / 63cm
· Bottom Bracket: geïntegreerd in het crankstel
· Ketting: Shimano CN-HG600-11
· Cassette: Shimano 105 CS-5800 11sp, 11-12-13-14-15-17- 19-21-23-25-28T
· Remmen: Shimano Ultegra BR-6800
· Wielen: Fulcrum Racing 5 LG, zwart, clincher, aluminium velgen, 18-20 spaken
· Banden: Vittoria Zaffiro Pro Slick 700x25, 60TPI, vouw, zwart
· Stuurpen: Reparto Corse Alloy 6061
· Stuur: Reparto Corse Compact, vlakke bovenkant, Lichtmetalen 6061
· Tape: Velo w / Bianchi logo
· Zadelpen: Reparto Corse Carbon as
· Zadel: Selle San Marco Era Startup Power


3.
· Vork: Bianchi volledig carbon w / Kevlar
· Headset: Fsa Orbit C-40-ACB
· Shifters: Shimano 105 ST-5800 2x11sp
· Achterderailleur: Shimano 105 RD-5800-L, 11sp
· Voorderailleur: Shimano 105 FD-5800-L, band type (34.9)
· Crankstel: Shimano FC-RS500-L 50x34T, w / BB (BSA), cranklengte: 170mm-44 / 54cm, 172.5mm-55 / 59cm, 175mm-60 / 63cm
· BB: geïntegreerd in het crankstel
· Ketting: Shimano CN-HG600-11
· Cassette: Shimano 105 CS-5800 11sp, 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28T
· Remmen: Reparto Corse RC-471 Dual-Pivot
· Wielen: Fulcrum Racing Sport
· Banden: Vittoria Zaffiro Pro Slick 700x25
· Stuurpen: Reparto Corse aluminium 6061, rise -7 °, hoogte 41mm, 1.1 / 8 ", ext: 70mm-44cm, 90mm-47 / 50cm, 53cm-100mm, 110mm-55 / 57cm, 59cm-120mm, 130mm-61cm
· Stuur: Reparto Corse Compact Flat Top aluminium 6061 diam. 31,8mm, reach 126mm, drop 77 mm, lengte: 400mm-44 / 53cm, 420mm-55 / 59cm, 440mm-61 / 63cm
· Zadelpen: Reparto Corse aluminium 6061-T6 3D gesmeed uit één stuk as, twee CroMo CP afwerking bout, 15mm offset, L.300-44cm, L.350mm-47/63 cm, diam. 31,6mm
· Zadel: Selle Era Startup Power, stalen rail, 277x145mm

[Infinito GB]

Wel grappig dat je bij dit soort vragen, ongeacht het merk, toch telkens hetzelfde verschijnsel ziet.
Iets met appels en peren.
Er worden telkens Endurance en Race geometrieën door elkaar gehaald, en vervolgens om advies gevraagd.
De enige die je echt kan helpen is een goede fm die een juiste lichaamsmeting zal uitvoeren, en die vervolgens zal vragen wat je plannen zijn met de fiets.
Beide aspecten zijn nl. zo'n 95% verantwoordelijk voor de keuze van de juiste fiets.
Ik ga je dus alleen het advies geven om naar een geode fm te gaan met deze vragen, en verder niet over welke fiets je moet kiezen.
Succes met de aankoop.

[dot]

Ik snap wat je bedoelt. De reden dat ik deze 2 frames naast elkaar zette is omdat ik de intenso als endurance/race aangemerkt zag staan (Bianchi site). Waardoor ik de indruk kreeg dat beide frames toch wat minder van elkaar stonden dan ik in eerste instantie dacht.
Of zit ik er dan naast?

Ik heb al een inmeetsessie in de agenda staafbij een onafhankelijk iemand. Ondertussen wil ik me wat oriënteren wat er allemaal mijn interesse zou hebben.
Daar ik wel een budget wil hanteren, wilde ik wat afwegingen tegen elkaar afzetten (investeren in frame en een iets mindere maar wellicht voldoende schakelset. Of is een iets goedkoper frame zo minimaal verschil in kwaliteit dat ik beter andere onderdelen kan kopen zoals wielen).

[Infinito GB]

Gewoon de meting afwachten, en vragen om een advies aan de hand van Stack en Reach. Met die info kun je dan op zoek naar een passende fiets. Nogmaals succes.

[EmPeHa]

Tjallingi zijn laatste fiets staat te koop Anders dan in het artikel vermeld, zal hij uiteraard niet van staal zijn.

[dot]

De prijs is ten opzichte van de in het artikel genoemde al iets meer toegenomen...

[digital_slice]

Zowiezo is 1600 voor een Intenso met 105 Afmontage aan de dure kant.
Ik heb namelijk mijn Intenso ( 2015 model ) met Ultegra mix groep ( 105 ketting en cassette , reparto corse remmen , rest ultegra) voor 1599 bij Hopmans.

De wielen heb ik al wel binnen het jaar vervangen.
Die fulcrum racing sport zijn gewoon niet goed ( staat internet ook vol mee).
Ben er 3x mee terug geweest in een jaar tijd. Heb toen besloten om Campa Scirocco's erop te laten zetten. Sindsdien geen gezeik meer gehad.

[the mauve crew]

mtb vraagje . zie ik het goed dat de middenklasse mtb , de ethanol niet als 29 er bestaat ? de goedkopere en duurdere klasse is wel als 29 er te krijgen . ambetant staaltje marketing als je het mij vraagt .

[Italia_david]

mtb vraagje . zie ik het goed dat de middenklasse mtb , de ethanol niet als 29 er bestaat ? de goedkopere en duurdere klasse is wel als 29 er te krijgen . ambetant staaltje marketing als je het mij vraagt .

volgens mij klopt het... en de jab dan, is dat geen optie?? deze is er wel in een 29-er (is wel alleen alu)?

[the mauve crew]

wil een carbon versie , heb momenteel een jab in 26 .
echt klote dat ze niet "denken" aan een instap carbon 29er