Fiets.nl

Heeft de 810 bij het navi scherm ook weer vier velden of nog steeds twee.
Dat houd me nog tegen te 705 te vervangen voor een 810 of 1000

wasbeer2006 schreef:Heeft de 810 bij het navi scherm ook weer vier velden of nog steeds twee.
Dat houd me nog tegen te 705 te vervangen voor een 810 of 1000

Nog steeds twee. Maar waarom zou je dit scherm gebruiken? Zet bij navigeren gewoon je "normale" scherm voor. Wanneer je een afslag naderd komt vanzelf het nav scherm voor, eventueel vergezeld van een blieb. De twee velden geven dan aan hoe ver je van de afslag verwijderd bent, terugtellend van 100 meter en hoe lang je nog moet tot de afslag (minder nauwkeurig).

Op de weg gaat dat prima, maar op de mtb werkt dat wat minder. Er is soms slecht te zien welk pad je moet hebben.
Als je wat langere orientatie hebt is het makkelijker kiezen.

Er is een update voor de Garmin 1000 - 810 en 510
Huge Garmin Edge 510/810/1000 Update: Cycling Dynamics, Di2 Support, Edge Remote, Segments and more

DC Rainmaker

bron: Software update Garmin Edge modellen

Het zou mooi zijn als ze niet alleen maar nieuwe features hebben ingebracht maar ook bugs hebben verholpen. mijn 810 crasht nog regelmatig als ik hem voor navigeren gebruikt en is daarna 5 minuten bezig weer een gps lock te vinden.

mca2 schreef:Het zou mooi zijn als ze niet alleen maar nieuwe features hebben ingebracht maar ook bugs hebben verholpen. mijn 810 crasht nog regelmatig als ik hem voor navigeren gebruikt en is daarna 5 minuten bezig weer een gps lock te vinden.

Dan met je je toestel eens binnendoen bij Garmin.
Mogelijk is er iets anders mis.

Garantie is bij Garmin geen ijdel woord.

Succes.

Oorzaak van crash bij Garmin is meestal dubbel geladen kaarten. Ik zou adviseren daar eerst naar te kijken. Zorg ook dat je de firmware up dat date hebt.

Thanks voor de tips. Heb met 3.40 nog niet gereden maar had de crashes met 2.80. Ik heb alleen de ofm aanstaan en de basemap uit. Maar omdat het alleen met navigeren gebeurt, zal daar mogelijk wel de fout zitten. Alhoewel ik laatst ook weer een corrupt bestand hand dat niet wou uploaden waarbij navigatie niet aanstond.

Basiskaart gewoon aan laten, altijd. Zeker bij een keer verder uitzoomen is de basiskaart echt nodig.

Mlgelijk hekpt het om een nkeuwe verise van OFM te downloaden en te jnstalleren op de microSD.

Ik weet niet helemáál zeker of ik deze vraag hier mag stellen, maar kan de 810 omgaan met kaarten die "unlockable" zijn (lees: gehackte kaarten)? Mijn huidige 705 heeft daar geen problemen mee, maar ik heb begrepen dat sommige nieuwe Garmin's een extra beveiliging ingebouwd hebben. Het zou jammer zijn als mijn zorgvuldig opgebouwde kaartenset onbruikbaar zou worden na een upgrade naar een 810..

@mca2: factory reset al geprobeerd?

Qualitate qua geef ik zelf op dat laatste geen antwoord. Maar wèl attendeer ik dan, wellicht ten overvloede, graag op www.openfietsmap.nl.
Enerzijds omdat die kaart het 'hacken' veelal overbodig maakt; anderzijds omdat je ook zelf aan de kwaliteit van die kaarten kunt bijdragen.

53x11 schreef:Ik weet niet helemáál zeker of ik deze vraag hier mag stellen, maar kan de 810 omgaan met kaarten die "unlockable" zijn (lees: gehackte kaarten)? Mijn huidige 705 heeft daar geen problemen mee, maar ik heb begrepen dat sommige nieuwe Garmin's een extra beveiliging ingebouwd hebben. Het zou jammer zijn als mijn zorgvuldig opgebouwde kaartenset onbruikbaar zou worden na een upgrade naar een 810..

Ik zou echter nog even nadenken of je als upgrade een 810 wil nemen (al heb ik die zelf ook...) maar een 1000. Dit ivm de navigatieproblemen die velen ondervinden als je de diverse fora afstruint. TBT(turn-by-turn) schijnt nog steeds vast te lopen of gewoon afslagen te missen. Voor een paar tientjes meer heb je dus een Edge 1000 die het navigatiegebeuren wel goed doet....