Fiets.nl

rob74 schreef:Ik heb op de Bike-motion afgelopen weekend eens even zo'n speed-bike getest. Eens kijken of alle vooroordelen die ik erover had, nu klopten of niet.

Conclusie: bijna allemaal waar!

Zie mijn blog voor de details

Sorry hoor, maar wat een ontzettend eenzijdig artikel. Bah!

Ik kan me voorstellen dat een fanatieke fietser/wielrenner/mountainbiker het niks vindt om het fietspad te moeten delen met mensen die met de helft (of minder) van hun inspanning hetzelfde bereiken. En natuurlijk is het fietsen op een (high speed) e-bike minder inspannend als op een gewone fiets (al zitten er op een e-bike ook meer standen dan alleen "turbo"). Maar voor veel mensen is zo'n fiets juist hét middel om uit de auto te komen en te bewegen.

Heb respect voor de mensen die in plaats van 2000 euro voor een (stinkende herriebak van een) scooter neerleggen meer geld overhebben voor een e-bike! (ook ik heb regelmatig de vraag "waarom koop je voor de helft van het geld geen scooter" gehad). Deze mensen hebben dat er voor over omdat het leuk is om op die manier de woon-werk kilometers te maken. Ik in ieder geval wel! Door mijn dagelijkse 20km op mijn speed pedelec:

• Laat ik de auto staan
  Ben ik lekker buiten
  Ben ik sneller op m'n werk

En dat voor iemand die eerder voor een kleine boodschap een kilometer verderop nog de auto pakte

Edit: Sterker nog, de aanschaf van mijn fiets heeft mijn interesse in fietsen zo op doen laaien dat ik ook op de BikeMotion ben geweest afgelopen maandag en genoten heb van al het moois daar. Van bakfietsen tot (kinder)steps tot vakantiefietsen tot ebikes. Had je mij een half jaar geleden verteld dat ik voor het eind van het jaar op een fietsbeurs zou lopen, had ik 112 voor je gebeld.

@Niwla Als je 5000 euro uitgeeft voor een super e-bike, denk ik niet dat de 2e auto de deur uit is. Ik vraag me ook af hoe vaak je de auto nog wel gebruikt. Ik heb de boodschappen altijd op de fiets gedaan, terwijl de familie auto thuis stond. Ik neem aan dat de auto nog zeer regelmatig gebruikt wordt.
Prima dat je die 20 km enkele reis doet, maar stiekem denk ik toch dat die e-bike er gekomen is vanwege het imago. Maar goed, misschien word je nog wel eens zo sportief dat je niet alleen op een beurs ga kijken (of toch alleen voor de e-bikes?) maar ook nog eens een sportieve fiets ga kopen en stukjes ga fietsen zonder ondersteuning.

@Jans

Wij hebben 1 auto. In de bijna 2 maanden dat ik mijn fiets heb ben ik 3x met de auto naar het werk geweest. (1x onderhoud fietsenmaker, 2x vanwege andere activiteiten aansluitend aan "einde werktijd"). De gezinsauto staat dus gemiddeld van ma t/m vr stil en wordt in het weekend gebruikt voor weekboodschappen/uitjes. Ik sluit niet uit dat er in de toekomst nog eens een ATB komt (zonder trapondersteuning )

Een E-bike kost minder stroom en heeft een minder grote accu nodig dan een elektrische scooter of auto en je beweegt in ieder geval een beetje i.p.v. op je luie reet te zitten. Zolang je netjes verzekerd rondrijdt en kundig genoeg bent om zo'n ding te besturen zie ik het probleem echt niet.

Ik denk ook dat mensen die normaal met de fiets of scooter naar hun werk gaan en een auto tot hun beschikking hebben nagenoeg even vaak kiezen om de auto te pakken als het regent. De kans dat het selecte groepje (potentiële) die hard ww-fietsers het milieu gaat verbeteren lijkt mij kleiner dan de winst die er geboekt kan worden als er meer mensen op mooie dagen een elektrische brommert (al dan niet met trapondersteuning) pakken.

Niwla schreef: En dat voor iemand die eerder voor een kleine boodschap een kilometer verderop nog de auto pakte

Je bent niet de enige die dat deed/doet. Echt krankzinnig. Tenzij je drie zakken kattengrit en 40 kg. aardapppelen moet meenemen ga je zo'n stukje toch gewoon lopen? Weet je wel...met je benen...

Mijn buurman gaat zijn brood met de auto halen, 200m verderop.
Zolang het geen e-bike is zal hij hiermee wel niet op sommige hun lange tenen trappen zeker

[quote="Jans"]@joeywl Als je denkt dat je in een discussie sterk staat, je hebt mij in ieder geval nog niet kunnen overtuigen. Jij vind dus dat je zelf nog serieus bezig bent als je 500W toevoegt?
Daarnaast denk ik dat heel veel 45+ e-bikers (en ook de "normale" e-bike berijders) bij minder weer heel snel afhaken.[/quote

Als middenvijftiger denk ik er niet aan om af te haken bij minder weer (uitzondering met winters weer met sneeuw of ijzel) .

Gedurende die twee jaar dat ik de speed-bike gebruik voor woon werkverkeer ben ik maar hooguit vijf keer nat geworden,en...goed ventilerende regenkleding is wel aan te raden,mocht je die nodig hebben.

Nog een reden om geen e-bike te willen rijden, zeker niet in België....

Hahaha..... Daar gaat dus (ook) niemand met een plaat rijden.....

Mijn vrouw vond het op mijn fiets net een "Doven en slechthorenden"-plaat. Die was er dus erg snel af.

Ik heb de eerste 1500km er bijna op zitten. Nog steeds erg tevreden! Sinds 1 sept. tot nu toe slechts 3 keer de auto gepakt voor woon-werkverkeer (met gegronde reden). Vanmorgen een mede-hispeed-gebruiker ingehaald . Alleen de remblokjes gaan erg hard. Ben bijna aan mn derde setje achter toe. Maar dat zal aan m'n sportieve rijstijl liggen.

Minder remmen .
Of vooral meer remmen met voorrem, is veel effectiever.

MarkVeenstra schreef:Minder remmen .
Of vooral meer remmen met voorrem, is veel effectiever.

True!

Remmen is angst