Fiets.nl

Heb ik ook eens gehad. Bleek mijn achterpad(t?) verbogen.

Polderrenner schreef: ↑12 aug 2021 22:18 Di2 blokkeert als ik handmatig wil testen.

De ketting heb je handmatig eerst op de de 11 gelegd?en ook afgeschakeld?

Ketting mag nooit van de 11 lopen, als de boel mechanisch goed afgesteld is kan dit niet. daarin verschilt een Di2 niet van een fiets gewoon met kabels. Het afstellen/trimmen van de Di2 werkt wel anders uiteraard.
Lijkt mij een mechanische fout waarbij een verbogen padje het meest voor de hand ligt.

Pad staat loodrecht, ondertussen een Shimano servicecenter gecontacteerd: daaruit bleek dat de derailleur een defect heeft en gelukkig onder garantie vallen.

Ha di2 experts,

Ik heb mijn nieuwe canyon ultimate met ultegradi2 in elkaar geknutseld en wil nu de e-tube app aan de groep koppelen. Ik krijg alleen geen knipperde lampjes als ik de knop in de stuurunit indruk. Klopt het dat dit niet standaard kan zonder een zogehete d-fly aan te schaffen?
Ik wil namelijk ook mijn wahoo bolt fietscomputer koppelen om te kunnen switchen tussen de pagina's via de hoods.

Iemand tips hoe dit op te zetten? Ik zie door de bomen het bos niet meer.

Thanks!

Klopt het werkt alleen met de d-fly

In dat geval laat ik deze gimmick nog even schieten;) Mooi projectje voor volgend jaar.

Het is een fluitje van een cent om een dfly ergens willekeurig tussen te prikken en hij mag zelfs ergens aan het einde hangen. De meest gekozen plek is in het stuur direct achter dat knopje met die 2 lampjes. Wel even wat isolatie omheen doen tegen het rammelen.

Snap ik, maar het gaat er meer om dat ik weer 100 piek neer mag tellen naast de aanschaf van de fiets, pedalen en een wahoo mount. Tis wel even goed geweest;)

Misschien meer vraag over het model fiets dan DI2, maar probeer het maar. Wil EW-WU111 op een Giant Trinity zetten. Nu was dat bij mijn TCR vrij eenvoudig. Oude connectie stukje zat buiten het frame. Losgehaaldm EW-WU111 op die plek gezet en klaar. Maar waar kan ik dit bij een Giant Trinity doen ? iemand ervaring mee of een idee waar dit kan zitten ? Bedankt !

Je eerste aanwijzing zal zijn daar waar je je Di2 oplaadt. Er zal vermoedelijk ergens een Di2 EW-RS910 junction box ingemetseld zijn, die moet je loshalen en de WU111 erachter tussen prikken.

Als je nog een vrij poortje op een van je shifters hebt kan je 'm ook daar vastmaken, en dan met een doek of bubbeltjesplastic in je stuur verstoppen. Dan ben je met 1 kabeltje klaar.

(op de velgremshifters werkt de 3e poort niet, die is alleen voor sprint shifters)