Fiets.nl

https://www.giant-bicycles.com/nl/power ... meter-2022

Hier zie de specs van de Giant powermeter die oa voor Sram Rival n Force cranks gebruikt wordt.

leon1 schreef: ↑07 mar 2024 13:55
Ik moet mij er nog even in verdiepen. Die powermeter zit nu op een SRAM crank. Zit die passing ook nog op een ander merk crank dat jullie weten? Dan zou ik de powermeter misschien wel overzetten en toch zelf gebruiken. Want die SRAM kettingbladen hebben toch een iets andere maat vertanding? Daar draait een Shimano ketting toch niet goed op? En andersom, een SRAM ketting draait niet lekker op de Shimano cassette toch?

Ik heb op zowel mijn defy als tcr een ultegra crank met powermeter en naar volle tevredenheid.

De powermeter op de site van Giant had ik al gevonden (net als een handleiding).

En @hopjes: ik bedoel of er voor die powermeter met SRAM 8 bolt montage ook een ander merk crank op de markt is. Maar zover heb ik niets gevonden.

Nee is er niet, alleen Sram cranks.

Ok, too bad. Ik ga er even over dubben (no pun intended).

leon1 schreef: ↑07 mar 2024 15:37 De powermeter op de site van Giant had ik al gevonden (net als een handleiding).

En @hopjes: ik bedoel of er voor die powermeter met SRAM 8 bolt montage ook een ander merk crank op de markt is. Maar zover heb ik niets gevonden.

Raketa Components

Mooie fiets Leon ! Ik had verwacht dat het groen/ paars wel “uit” zou zijn ondertussen, maar het blijft mooi. Ik vind het op mijn zoon zijn Scott Foil ook nog prima te verteren. Laat je even weten wat de frameset weegt als ie kaal is.

En inderdaad @daniël ; de TRC advanced is echt een mooie fiets. Niets overdreven en mooi voort bordurend op de Giant stijl met anno 2024 kleurtjes. Tom Dumoulin was er ook over te spreken zag ik in het filmpje van David Arthur - justridebikes op Joetuup.

Ja, TD is ook heel onbevooroordeeld

Kornuit schreef: ↑04 mar 2024 15:01 Wielset van Philippos vandaag binnen gekregen. Hoger zal wel mooier zijn, maar deze zijn ideaal voor harde wind en in de bergen. Zijn lekker licht in verhouding met de 65mm wielen. DT350 naven met Galfer schijven. Erg blij mee! Sowieso fijn om altijd een reserve setje erbij te hebben.

Vandaag windkracht 4 dus een mooi moment om de nieuwe wielset te testen. Nadat ik vertrokken was kwam ik er al snel achter dat 5 bar toch wat teveel is voor 21mm intern en 25mm TLR banden. Dus direct maar wat lucht eruit en dat voelde direct een stuk beter. De wielset stuurt lekker strak en de wind heeft er geen grip op. Erg blij met deze set en het meedenken van Philippos. Dit is niet de 1e set die ik bij hem heb gekocht en dat heeft een reden. Bij de vorige set dacht hij ook goed mee en na een valpartij had ik de set binnen een week weer terug.

Stond een straf windje inderdaad. Ideaal voor lagere wielen ja.

En goede service is onbetaalbaar ja.

Ik heb de SLR1 wielen van mijn TCR overgezet naar de TCR van mijn zoon. Van 42mm naar 36mm. Verschil in hoogte valt bijna niet op. Scheelt aardig wat gewicht trouwens. Achterwiel van 934gr voor de SLR2 naar 821gr voor de SLR1. Voorwiel van 733gr voor de SLR2 naar 659gr voor de SLR1. Is natuurlijk een beetje appels en peren vergelijken vanwege de verschillende hoogte van de velgen. Maar goed, het grijze logo van de 1 staat ook mooier dan de witte 2 op de SLR2. En natuurlijk van 19mm en een beetje naar 22mm en een beetje. Nu dus in plaats van 25mm banden maar 28mm banden erop gezet.

rene schreef: ↑07 mar 2024 16:55 Laat je even weten wat de frameset weegt als ie kaal is.

Met SRAM DUB trapaslager weegt een kaal frame 1017gram. Ik zie op de site van R2 staan dat een DUB lager 70 gram weegt. Dus 947gr voor het frame. Met boutjes voor de bidonhouder en pad. Zonder klem voor de zadelpen.