Canyon

[Enrique2102]

Bij ons iin de fietsclubje is er iemand die een canyon aeroroad heeft die trilt ,zwiebert in afdalingen bij hogere snelheden .Alles al nagekeken m allemaal ok . Zijn er nog personen die daar ook last van hebben ? Of zou er een probleem met stijfheid zijn want dat frame is toch wel heel smal ? De persoon in kwestie weegt rond de 83kg of te zwaar voor dit frame ?

[R1Phrankey]

Heeft hij al eens geprobeerd om de inzetstukken aan onderzijde vork (bij asopname) om te draaien? Daarmee beïnvloed je de naloop, kan een hoop verschil maken.

[Kornuit]

ook in het 'te koop gevraagd' topic al gesteld, maar ook even hier omdat ik ontdekte dat ritchey eigenlijk 1 1/4 stuurpennen speciaal voor canyon heeft ontwikkeld. Voor de canyon lezers onder ons dus: ik ben op zoek naar een ritchey WCS 4 axis stuurpen 100mm 6graden. eventueel te ruilen voor mijn huidige 120mm versie

Hier goedkoper dan bij Canyon zelf:

http://www.bike-discount.de/shop/a10950 ... black.html

[Enrique2102]

@R1phranky dat kan ik nu niet direct zeggen m dat kan toch niks uitmaken dat hij begint te trillen bij afdalen

[monsieurpinot]

ook in het 'te koop gevraagd' topic al gesteld, maar ook even hier omdat ik ontdekte dat ritchey eigenlijk 1 1/4 stuurpennen speciaal voor canyon heeft ontwikkeld. Voor de canyon lezers onder ons dus: ik ben op zoek naar een ritchey WCS 4 axis stuurpen 100mm 6graden. eventueel te ruilen voor mijn huidige 120mm versie

Hier goedkoper dan bij Canyon zelf:

http://www.bike-discount.de/shop/a10950 ... black.html

Ha, dank je. Had ik inderdaad zelf ook al gevonden (1 1/4 blijken schaars). Ga ik bestellen als mijn zoektocht naar een tweedehandsje nietsoplevert.

[haaldoor]

Giant maakt ook 1 1/4 stuurpennen en Syntace heeft in het verleden de 1 1/4 pen F119 gemaakt. Zijn opties als je een merken mix cockpit wilt(maar wellicht heb je dat al). Tweehands zal er ongetwijfeld iets voorbij komen. Alleen even geduld.

[Kornuit]

Je kan ook het logo van de stuurpen afhalen. Dan kan je het combineren met elk stuur..

[tomtom]

Bij ons iin de fietsclubje is er iemand die een canyon aeroroad heeft die trilt ,zwiebert in afdalingen bij hogere snelheden .Alles al nagekeken m allemaal ok . Zijn er nog personen die daar ook last van hebben ? Of zou er een probleem met stijfheid zijn want dat frame is toch wel heel smal ? De persoon in kwestie weegt rond de 83kg of te zwaar voor dit frame ?

Ik zou me eerst eens even verdiepen in de producten van Canyon en dan pas dit soort vragen stellen.....

[Jaap Telder]

Mijn nieuwe winterfiets. Canyon Roadlite 2014.
Alhoewel, deze fiets rijdt zo verbluffend goed dat hij ook zeker in de zomer gebruikt gaat worden!
( klik op de foto voor groter beeld )

[Enrique2102]

@tomtom daarom stel ik eenvraag op het forum voor mensen die ervaring in de field hebben daarom dient een forum toch he? Als het u irriteert of niet intressert hou u commentaat dan voor uzelf .......

[tomtom]

Tsja, als je mijn opmerking niet begrijpt dan is je vraag inderdaad logisch.... Canyon fietsen horen zonder uitzondering tot de stijfste (door vele fietsbladen getest en terug te vinden op hun website) in hun klasse. Een vraag over gebrek aan stijfheid gerelateerd aan de vorm van het frame is dus op zijn zachtst gezegd vreemd. Daarnaast is instabiliteit tijdens is dalen vrijwel nooit het gevolg van de stijfheid van een frame. Dat kan liggen aan de (velghoogte van) wielen, het wegdek, wind, de berijder, de bandenspanning, het balhoofd etc.....nogal veel dus.

[haaldoor]

Vooral de stijfheid van de wielen maakt veel uit bij dalen. Op knal stijve 36 spaaks wielen met een lekker breed velgbed kan je top dalen. Althans dat is mijn ervaring.

Qua stijfheid zijn de Canyon fietsen inderdaad top. Maar wel met een kanttekening voor de Aeroad. De torsie/balhoofd stijfheid van dit model scoort relatief matig. In de roadbike.de test lijst kom de Aeroad op dit punt tot een positie achterin het veld. Rond plek 450 van de 550 fietsen met een score van 70(ter referentie de CF/SLX zit boven tussen de 81-88).

Ik heb al vaker verhalen gehoord van dat de Aeroad zich lastig laat dalen. Dat zijn dan vaker zwaarder renners. Ik heb zelf nooit op een Aeroad gezetten dus kan er niet iets definitiefs over zeggen uit eigen ervaring. Wel weet ik dat bij Kathusha ongeveer de verdeling Aeroad-SLX 50/50 was in 2012. Waarbij de zwaardere renners en sprinters vrijwel zonder uitzondering kozen voor de SLX. of dit een geometrie kwestie was of een stijfheids issue weet ik niet.