Fiets.nl

walter- schreef: ↑19 mei 2019 09:02

Keezx schreef: ↑10 mei 2019 23:12 .
2 laten lopen door een apparaatje met vloeistof.
...

En hoe zorg je dan dat de derailleurwieltjes hun smering niet verliezen door de ontvetter?
Hoe krijg je de ontvetter terug uit de ketting?
En hoelang wachten voordat je terug smeert nadat je ontvetter aanbracht?

Walter

Weet ik niet, ik gebruik zo'n apparaat niet.
Ontvetter druipt eraf en de resten verdampen.
Derailleurwieltjes met busjes en glijlagers kan je natuurlijk ook demonteren en schoonmaken/smeren.
Ik gebruik Tacx wieltjes en die kan je inderdaad beter ver houden van ontvetters e.d.

Cyclon wax vind ik zelf beter als de squirt variant lijkt wat langer te blijven zitten.

De nano lube van joe's no flats is mijn favoriet bij vies weer.

Ik lees dat veel mensen hier gebruik maken voor de kettingspray van de Action. Ik ga het ook een kans geven. Even voor mijn beeldvorming; in welke volgorde brengen jullie dit aan?

Eerst de ketting reinigen, dan de spray, dan de lube of...?

Bij voorkeur eerst schoonmaken, dan smeren,par uurtjes in laten trekken en dan weer schoon maken. In de praktijk: smeren, schoonmaken, fietsen.

Ff vraagie, kon het niet snel vinden op het forum of internet.

Heb een nieuwe Shimano Ultegra 11sp ketting gekocht maar deze is niet meer zo vettig/wax-ig als voorheen. Moet deze nieuwe ketting voor gebruik nu wel gesmeerd worden?

Met de oude “vettige” verse voldeed even de buitenkant ontvetten en ging de ketting de eerste paar honderd km zonder smeren enorm goed op.

Een nieuwe ketting kun je wel een tijdje gebruiken zonder extra te smeren.
Ik doe dat toch zo.
Je merkt het echt wel als ze vroeg of laat droog komt te staan.

Ongetwijfeld zullen er ook zijn die het nodig vinden om een nieuwe ketting uitvoerig bij te smeren of ze eerst helemaal te ontvetten en ze dan te behandelen met allerlei exotische smeersels.

Uiteindelijk en met de huidige dunne kettinkjes eerder vroeg dan laat verslijt de boel toch wel.

Thx, maar gaat er mij even om of de nieuwe Shimano kettingen zonder “vet” met alleen het laagje teflon voldoende is om direct mee te rijden. Met de oude met wax/vet kon dat zeker, met deze vraag ik mij af of direct een druppeltje per schakel smeren hoort of niet.

Vanmiddag de ketting gemonteerd, snel een doekje over de buitenkant en 1,5u herstelrondje gedaan. Ketting klinkt prima, loopt “gesmeerd”. Heeft dus uit de verpakking geen extra smering nodig.

Mijn ervaring is dat een nieuwe ketting heel lang niet gesmeerd hoeft te worden. Van het weekend de fiets maar weer eens (na maanden) gewassen & ketting ontvet en gesmeerd. Zwarte ketting na 1x fietsen op natte wegen

Progold kettingolie is te bestellen via deze NL site: https://www.busybee.pro/shop/onderhoud/ ... lie-120ml/

Bestaat er een wax voor meer winterse omstandigheden? Modder, nat (wel geen gietende regen, maar een nat wegdek)

Want ik mag bijna 2x per week bijwaxen met mijn drylube in de winter.

Ik gebruik Smoove. Vorige keer net geen 400km op voornamelijk natte wegen gereden. Verder wel geen noemenswaardige regen gehad op een korte bui na. Een laatste rit met 30 minuten lang keihard plenzen was wel de laatste zet om de ketting, mij aan te doen sporen, om deze weer onder handen te nemen. Ik weet niet of dit veel of weinig km's tussen smeren door is. Maar daar kom ik zelf gemiddeld op uit met dit middel.