Fiets.nl

monsieurpinot schreef:laat ik mijn Canyon CF SLX hier ook maar eens posten




(spacers moeten er nog af natuurlijk)

Nice! Is dit een L met 13cm stuurpen?

Ik hoop dat de frameset van een CF sl voor 1 januari 2014 te bestellen is. Kan ik namelijk met het fietsplan meedoen .
Mocht dat niet het geval zijn ga ik op zoek naar iets anders. Ook al heb ik nu nog geen alternatief.

gaisdergerman schreef:

monsieurpinot schreef:laat ik mijn Canyon CF SLX hier ook maar eens posten



(spacers moeten er nog af natuurlijk)

Nice! Is dit een L met 13cm stuurpen?

Ik hoop dat de frameset van een CF sl voor 1 januari 2014 te bestellen is. Kan ik namelijk met het fietsplan meedoen .
Mocht dat niet het geval zijn ga ik op zoek naar iets anders. Ook al heb ik nu nog geen alternatief.

. Mooi ook die nieuwe CF SL, vooral dat zilvergrijze model

Nee, een M met een 12cm stuurpen (maar ik moet naar de 10)

monsieurpinot schreef:laat ik mijn Canyon CF SLX hier ook maar eens posten




(spacers moeten er nog af natuurlijk)

Op deze foto lijkt het zadel wel heel erg naar voren te staan?

colnagofreak schreef: Op deze foto lijkt het zadel wel heel erg naar voren te staan?

Klopt, blijkt uit een dynamische meting bij het mmc. Zadelpunt staat 47mm achter bracket.

monsieurpinot schreef:

colnagofreak schreef: Op deze foto lijkt het zadel wel heel erg naar voren te staan?

Klopt, blijkt uit een dynamische meting bij het mmc. Zadelpunt staat 47mm achter bracket.

Ik denk niet dat de zadelbrug het eens is met deze meting!

monsieurpinot schreef:laat ik mijn Canyon CF SLX hier ook maar eens posten




(spacers moeten er nog af natuurlijk)

De Canyon CF SLX blijf ik mooie klimmonsters vinden! Hoop mooie kilometers toegewenst!

monsieurpinot schreef:

colnagofreak schreef: Op deze foto lijkt het zadel wel heel erg naar voren te staan?

Klopt, blijkt uit een dynamische meting bij het mmc. Zadelpunt staat 47mm achter bracket.

Ik krijg vaker verhalen te horen over minimale setbacks en diepe zitposities bij Edwin Achterberg. Ik heb er bendenkingen bij.
Als je stuurpen te lang is, kan ik mij er iets bij voorstellen als tijdelijke oplossing, maar anders zeker niet. Zet je zadel maar gewoon in het midden om te beginnen, anders worden je hamstrings extra belast (je gaat richting een tijdrithouding, maar bij een tijdrit dat hoef je maar een uurtje vol te houden).

loos schreef:

monsieurpinot schreef:

colnagofreak schreef: Op deze foto lijkt het zadel wel heel erg naar voren te staan?

Klopt, blijkt uit een dynamische meting bij het mmc. Zadelpunt staat 47mm achter bracket.

Ik krijg vaker verhalen te horen over minimale setbacks en diepe zitposities bij Edwin Achterberg. Ik heb er bedenkingen bij.
Als je stuurpen te lang is, kan ik mij er iets bij voorstellen als tijdelijke oplossing, maar anders zeker niet. Zet je zadel maar gewoon in het midden om te beginnen, anders worden je hamstrings extra belast (je gaat richting een tijdrithouding, maar bij een tijdrit dat hoef je maar een uurtje vol te houden).

thanks voor je opmerking.
paar puntjes wat dit betreft (hoort eigenlijk niet in het canyon topic, maar toch...).

ik ben me de afgelopen tijd zelf ook veel aan het verdiepen in fietsgeometrie, en fietspositie. Ik twijfelde na aankoop van de canyon aan de maat en zat toen ik de fiets eenmaal binnen had niet lekker (zo wilde ik zelf de hele tijd ver van voren op mijn zadel zitten, en had ik pijn aan de voorkant van mijn knieen). Vandaar de fietspositiemeting (dan valt er natuurlijk weer te discussiëren waar je deze moet laten doen, maar ik koos het mmc). Bij de meting is mijn zadel omhoog gegaan (te laag zadel kan pijn voorop knieën veroorzaken) en mijn zadel dus een stuk naar voren).

* de volgorde van het goed op een fiets zitten lijkt mij toch allereerst: zadelhoogte en setback, en vervolgens daar op aangepast de zitlengte en de hoogte van het balhoofd (met eventueel extra spacers).
* na veel op het internet rondspeuren, lijkt het mij erop dat er een bepaalde hoek is van je knieën waarbij je optimaal presteert. De volgorde om goed op je zadel te zitten lijkt me dan:
1. zadelhoogte
2. juiste houding voeten
3. bepalen setback op basis van de optimale hoek
of heb ik het hier totaal mis?

ter info: ik ben 1,77 met een binnenbeenlengte van 86 cm (relatief lange benen dus), heb nu 172,5 mm cranks. De Canyon heeft nu een drop (middel zadel - stuur) van 86mm

Ik vind de afstelling er niet vreemd uit zien. Dat het zadel ver naar voren (lijkt) te staan komt ook door de zadelpen van Canyon. Volgens mij kan je die behoorlijk ver naar achter zetten.

Heeft er overigens iemand een foto van een CF SLX (of SL) in maat XL? Kan deze op het net nergens vinden.

gaisdergerman schreef:Ik vind de afstelling er niet vreemd uit zien. Dat het zadel ver naar voren (lijkt) te staan komt ook door de zadelpen van Canyon. Volgens mij kan je die behoorlijk ver naar achter zetten.

Heeft er overigens iemand een foto van een CF SLX (of SL) in maat XL? Kan deze op het net nergens vinden.

Stand zadel komt inderdaad mede door de Canyon zadelpen. Een Syntace P6 of vergelijkbare pen met 10-15mm setback ziet er beter uit.

@ gaisdergerman; Tussen welke maten CF SLX/SL twijfel jij? Ik kijk voor volgend seizoen met een schuin ogen naar de SLX en SL en dub tussen een L en een XL. Ik zit nu goed op een CF maat 60.

monsieurpinot schreef:laat ik mijn Canyon CF SLX hier ook maar eens posten




(spacers moeten er nog af natuurlijk)

Veel geluk met je mooie fiets ( en met je zadel )

gaisdergerman schreef:Ik vind de afstelling er niet vreemd uit zien. Dat het zadel ver naar voren (lijkt) te staan komt ook door de zadelpen van Canyon. Volgens mij kan je die behoorlijk ver naar achter zetten.

Heeft er overigens iemand een foto van een CF SLX (of SL) in maat XL? Kan deze op het net nergens vinden.

Ik vind het er wel vreemd uit zien. De Canyon pen kan veel setback hebben, maar als de klem maximaal naar voren gemonteerd is zoals op de foto is de setback slechts 15 mm. Het zadel staat ook nog maximaal naar voren geschoven op de rails. Als je lange benen hebt is het helemaal niet logisch om dat zadel zover naar voren te schuiven. Het zadel een beetje naar voren schuiven is geen probleem als dat nodig is, omdat 't stuur anders buiten bereik is. Maar in dit geval kan er best een cm kortere stuurpen gemonteerd worden en het zadel een cm naar achter geschoven worden. Dan is 't gewicht een stuk beter tussen de beide wielen verdeelt.

Achterberg doet altijd 't zelfde. Zadel maximaal naar voren, dan moet het dus ook omhoog, anders zit je veel lager. Vervolgens moet er meestal een 130 of 140 mm stuurpen op die direct op het balhoofd gemonteerd moet worden. Meestal komt er nog de boodschap bij dat het frame eigenlijk niet past, omdat hij de boel nog extremer wilt hebben.

Bij Argos (waar hij mee verbonden is als arts) trekken ze zich iig duidelijk niets van zijn ideeën qua positie aan.