Als de R3 net zo'n zachte lak heeft als de gemiddelde Addict zitten er inderdaad in no time en zeker op een zwarte ondergrond overal krasjes (zeker als je een emmer met sop gebruikt zonder uitspoelemmer, zandkorreltje is zoals gezegd al voldoende).
Een polijstbeurt lost dergelijke klachten moeiteloos op (onlangs nog een CR1 met dezelfde klachten een beurt gegeven en deze was na afloop weer als nieuw).
Vraag is enkel of krasjes wel garantie zijn (bij auto's is dit ook nooit zo) maar gelukkig netjes opgelost.
In het verleden was fietsenlak veel harder dan bijvoorbeeld acryllak uit een spuitbus. Tegenwoordig kan ik met 2k lak een vele malen duurzamer resultaat behalen en lijkt het erop dat de laklaag ook op dure fietsen de sluitpost is geworden (fiets met dergelijke klachten kan voor max. 100 Euro moeiteloos van een nieuwe veel betere blanke laklaag worden voorzien, deze service had Veltec ook wel aan kunnen bieden).
Cervélo
-
sharkman113
- Forum-lid HC
- Berichten: 5374
- Lid geworden op: 18 okt 2007 22:15
De cervelo S3 heeft een groot nadeel heb ik gehoord. De achterbrug is te dik, waardoor niet alle wielen er in kunnen.. misschien is dit ook het probleem bij het cervelo testteam
-
robertoscatta
- Forum-lid
- Berichten: 31
- Lid geworden op: 13 nov 2006 20:43
Weet er trouwens iemand wanneer de kledij van het Test Team te koop zal zijn?
andromeda schreef:@ Casran, ik meen te herinneren dat jij niet met die olympic wilde rijden omdat je vond dat je dat moest verdienen? Net al een Wk trui zeg maar.
Dat maakt de keuze een stuk makkelijker....
Plze, dat soort nonsens heb IK niet gezegd... 't Waren anderen die dat schreven
daj schreef:Ik ben de ronde van Californië aan het kijken en het valt me op dat er veel Cervélo TestTeam renners op de S2 rijden (met DA7800), niet op de S3. Waarom zou dat zijn?
Sja, waarom zouden ze überhaupt wél op het duurste frame moeten zitten als het andere ook voldoet? Momenteel is er oko nog geen enkele prof aan het rondrijden met SuperRecord, want Record is gewoon voldoende hoor.
www.pieterdeneve.com | Facebook: www.facebook.com/pieterdeneve
- gelieve geen PMs te sturen, worden niet gelezen of beantwoord; mailen kan altijd -
- gelieve geen PMs te sturen, worden niet gelezen of beantwoord; mailen kan altijd -
Ook voorgaande jaren reden ze eigenlijk alleen in de tour met de SLC-SL, dat zullen ze nu weer doen. En met de wielen die zij hebben, de zipps, is er geen probleem i.c.m. met de S3 hoor..
De rede dat ze nog met de 7800 rijden is dat ze een serie 7900 hebben die niet goed werkt met de rotor cranks, de voorderailleur lijkt bij sommige niet goed te werken op die cranks, of de shifter, of.. een combi van beide..
De 7800 werkt perfect met rotor/ q-rings
De rede dat ze nog met de 7800 rijden is dat ze een serie 7900 hebben die niet goed werkt met de rotor cranks, de voorderailleur lijkt bij sommige niet goed te werken op die cranks, of de shifter, of.. een combi van beide..
De 7800 werkt perfect met rotor/ q-rings
andromeda
22 feb 2009 14:14
C a s r a n schreef:Plze, dat soort nonsens heb IK niet gezegd... 't Waren anderen die dat schreven
Ik hoop dat je met die knipoog bedoeld dat je het wel hebt gezegd anders moet ik toch de posts gaan afstruinen op zoek naar een quote......
"Try not. Do or do not......there is no try"
andromeda schreef:C a s r a n schreef:Plze, dat soort nonsens heb IK niet gezegd... 't Waren anderen die dat schreven
Ik hoop dat je met die knipoog bedoeld dat je het wel hebt gezegd anders moet ik toch de posts gaan afstruinen op zoek naar een quote......
Volgens mij ging dat over een wereldkampioenstrui dragen(die moest je verdienen) niet over een fiets maar kan me vergissen.
I live to ride,I ride Passoni