Fiets.nl

Heb je een fiets van 12.500 dollar, begint het boutje van je topcap nog te roesten ook

daniel1975 schreef:

knukkel schreef:Meer foto's en info hier

Prijs $12.500,00

Whahahaha, benieuwd of alle mensen die altijd tegen de Pinarello prijzen schoppen dit nu wel een nette prijs vinden.
Dit gaat echt helemaal nergens meer over.

Ach, dit is tenminste nog een stoere fiets. Zo'n gekronkelde Pinarello is iets voor 50 plussers

Ik vind het best een mooie fiets, maar dat stuur... lijk je net een hipster met een rizer bar fixie....

Het doet mij een beetje aan als een buffalo.....vind het best een mooi frame, maar ook eigenlijk wel weer wat lomp. Desondanks vast een monster om op te fietsen

Hoe gaat dat stuur er uit zien met spacers trouwens?

sob schreef:Ik vind het wel een mooie prijs,het scheelt tenslotte 5minuten over 40kilometer....

waarvoor de fiets zelf slechts in beperkte mate verantwoordelijk is ....

Venge ViAS with CLX 64 wheels: 120 seconds (compared to Tarmac SL4 with lightweight alloy wheels) *Assumed low to moderate winds on flat course

S-Works Turbo tyres: 35 seconds (compared to Continental GP4000SII 23mm)

Evade helmet: 46 seconds (compared to S-works Prevail or Giro Synthe)

S-Works Evade GC Skinsuit: 96 seconds (compared to an average short sleeve jersey and knicks)

S-Works 6 Shoes: up to 35 seconds (compared to current S-works shoes).*Due to rider foot sizes, differing pedalling motions, the airflow over shoes is highly dependant on the rider

Total: 5:32 over 40 kilometers

En in die 120 seconden zitten dan ook nog eens de Roval wielen die misschien rond 60 seconden zullen opbrengen. Dus (ruwweg) 60" winst t.o.v. een Tarmac. Dat zal ten opzichte van de huidige Venge dan nog minder zijn.

ironmon schreef:

sob schreef:Ik vind het wel een mooie prijs,het scheelt tenslotte 5minuten over 40kilometer....

waarvoor de fiets zelf slechts in beperkte mate verantwoordelijk is ....

Venge ViAS with CLX 64 wheels: 120 seconds (compared to Tarmac SL4 with lightweight alloy wheels) *Assumed low to moderate winds on flat course

S-Works Turbo tyres: 35 seconds (compared to Continental GP4000SII 23mm)

Evade helmet: 46 seconds (compared to S-works Prevail or Giro Synthe)

S-Works Evade GC Skinsuit: 96 seconds (compared to an average short sleeve jersey and knicks)

S-Works 6 Shoes: up to 35 seconds (compared to current S-works shoes).*Due to rider foot sizes, differing pedalling motions, the airflow over shoes is highly dependant on the rider

Total: 5:32 over 40 kilometers

En in die 120 seconden zitten dan ook nog eens de Roval wielen die misschien rond 60 seconden zullen opbrengen. Dus (ruwweg) 60" winst t.o.v. een Tarmac. Dat zal ten opzichte van de huidige Venge dan nog minder zijn.

In de testuitslagen lees ik toch duidelijk dat de Continental GP4000S banden veel minder rolweerstand hebben dan de S-Works Turbo banden. (de 4000SII zijn nog beter)
Geloof dus niet alles wat de marketingboys je wijsmaken.

http://www.conti.nl/wp-content/uploads/ ... t_crop.pdf

Ik vind het ook een gedrocht, maar het zal wel wennen zijn. Om wat tegengas te geven nog maar even terug naar de gouwe ouwe... Naast mijn Tarmac SL4 nu ook een Venge en die bevalt me meer dan uitstekend. Het lukt me alleen niet goed om de kleur Rocket Red op de foto te zetten, dus dat moet je er even bij denken

prachtig!

Rocket Red gaat bewust verkleuren toch? Mooie fietsen, vooral die Tarmac!

@jsprbcn: Ze zullen wel spacers in een aero-vorm hebben.

mooie verzameling!

Jaap Telder schreef: In de testuitslagen lees ik toch duidelijk dat de Continental GP4000S banden veel minder rolweerstand hebben dan de S-Works Turbo banden. (de 4000SII zijn nog beter)
Geloof dus niet alles wat de marketingboys je wijsmaken.

http://www.conti.nl/wp-content/uploads/ ... t_crop.pdf

Da's al een oude test uit 2012. De laatste test wees wat anders uit:
http://www.specialized.com/nl/nl/news/latest-news/21958