Fiets.nl

havana schreef: ↑14 jul 2023 07:22 Dan er lucht ontsnapt via de spaakgaten, als zou je beter het tape kunnen vervangen.

De huidige situatie heeft mn vraag beantwoord. De band staat sinds vanmorgen volledig plat. De tape ga ik dus vervangen, gelukkig was de tesa tape snel binnen.

De Das schreef: ↑14 jul 2023 10:52 Wellicht al besproken hier maar zie niks in de OP.

Wat nemen jullie mee voor reparatie onderweg? Met tubeless is de kans op lek rijden aardig gereduceerd dus volstaat voor 90% van de gevallen een co2 patroon + pomp en plug, wellicht nog klein flesje extra sealant?

Dynaplug, 2x co2 en een ultralichte biba die ik overigens nog nodig heb gehad. Plus stukje oude buitenband. Want als je die biba nodig hebt, heb je die ook nodig (anders was t met de plug wel gelukt)

havana schreef: ↑14 jul 2023 21:32

De Das schreef: ↑14 jul 2023 10:52 Wellicht al besproken hier maar zie niks in de OP.

Wat nemen jullie mee voor reparatie onderweg? Met tubeless is de kans op lek rijden aardig gereduceerd dus volstaat voor 90% van de gevallen een co2 patroon + pomp en plug, wellicht nog klein flesje extra sealant?

Dynaplug, 2x co2 en een ultralichte biba die ik overigens nog nodig heb gehad. Plus stukje oude buitenband. Want als je die biba nodig hebt, heb je die ook nodig (anders was t met de plug wel gelukt)

Hoe hou je dat stukje buitenband dan op zijn plek? Dan moet je toch ook iets van lijm bij hebben? Of blijft dat zitten door de biba?

Blijft zitten door de biba. Die druk het klem.

Orlok schreef: ↑14 jul 2023 15:41

De Das schreef: ↑14 jul 2023 10:52 Wellicht al besproken hier maar zie niks in de OP.

Wat nemen jullie mee voor reparatie onderweg? Met tubeless is de kans op lek rijden aardig gereduceerd dus volstaat voor 90% van de gevallen een co2 patroon + pomp en plug, wellicht nog klein flesje extra sealant?

Leuke binnenkomer ben je, maar wat bedoel je met OP?

Edit: zie dat @dickw mij al voor is.

OP bedoel ik openingspost mee, gemiddeld wel handig om daar best pratices in te vermelden. Zo kan je je goed inlezen en makkelijk informatie vergaren. Werkt stuk beter dan een zoekfunctie met iets teveel resultaten.

Dank voor de antwoorden hierboven

Gisteren lek door een snakebite (gravel, Vredestein Aventura, gaatje op de zijwang). Snel een dynaplug in het gaatje, band terug opblazen, en weer op pad. Alleen begon de band na een korte tijd terug te zwalpen. Bij een nieuwe controle, zag ik wat latex uit een gaatje komen op een ambetante plaats. Een stukje boven de velg, maar het gaatje zat zo te zien ook een beetje onder de velg. Deze morgen even gecontroleerd. Ik ga dat gaatje proberen aan te pakken met Bison lijm. Intussen wel een andere band op de velg gelegd. Maar die Dynaplug is verdomd handig. Het was de eerste keer dat ik er eentje nodig had.

havana schreef: ↑14 jul 2023 21:32

De Das schreef: ↑14 jul 2023 10:52 Wellicht al besproken hier maar zie niks in de OP.

Wat nemen jullie mee voor reparatie onderweg? Met tubeless is de kans op lek rijden aardig gereduceerd dus volstaat voor 90% van de gevallen een co2 patroon + pomp en plug, wellicht nog klein flesje extra sealant?

Dynaplug, 2x co2 en een ultralichte biba die ik overigens nog nodig heb gehad. Plus stukje oude buitenband. Want als je die biba nodig hebt, heb je die ook nodig (anders was t met de plug wel gelukt)

Bij gebrek een aan stuk buitenband kun je ook een reep/gel verpakking gebruiken. Vooral de gel verpakkingen zijn wat steviger. Of een briefje van xx euro (zonde )
Parktool heeft ook speciale tire boots hiervoor. Maar dat kost alweer euri!

i-mac schreef: ↑16 jul 2023 11:30 Gisteren lek door een snakebite (gravel, Vredestein Aventura, gaatje op de zijwang). Snel een dynaplug in het gaatje, band terug opblazen, en weer op pad. Alleen begon de band na een korte tijd terug te zwalpen. Bij een nieuwe controle, zag ik wat latex uit een gaatje komen op een ambetante plaats. Een stukje boven de velg, maar het gaatje zat zo te zien ook een beetje onder de velg. Deze morgen even gecontroleerd. Ik ga dat gaatje proberen aan te pakken met Bison lijm. Intussen wel een andere band op de velg gelegd. Maar die Dynaplug is verdomd handig. Het was de eerste keer dat ik er eentje nodig had.

Plak er dan wel een binnenband plakker vast met die bisonlijm want alleen lijm wordt weer week door de latex.

NuitKor schreef: ↑16 jul 2023 14:10 Plak er dan wel een binnenband plakker vast met die bisonlijm want alleen lijm wordt weer week door de latex.

Ga ik zeker doen.

Even een tussenstand van de Schwalbe Pro One TLE. Ligt er nu 1000km op en ziet er nog uit als nieuw eigenlijk. Heb stukken gravel gehad, Timmelsjoch in Otztal beklommen, en afgedaald waarbij ik 100kmh haalde, 2x noodstop moeten maken voor auto's die zonder reden ineens vol in de ankers gingen. Nada, geen centje pijn. Goede grip, ook op hoge snelheid dus. Verlies wel licht druk, maar denk dat ik de tape opnieuw moet wikkelen (zal hem vast niet goed genoeg hebben schoon gemaakt). Ik kan in een bak zeepsop iig niets vinden wat lekt op de band en de rand. Het verlies is ong. 0.5bar op 24u dus eigenlijk gewoon oppompen voor elke rit en klaar. Als het me gaat irriteren doe ik de tape wel vervangen

Dat hoeft niet perse aan de tape te liggen, ik heb ook dat verlies bij mn Bontrager Aeolus wielen met tubeless velglint.

Ik stoor me ook niet aan het dagelijks oppompen, zo rij je altijd met de gewenste druk

@derxx je zou ietsje vloeistof bij kunnen vullen, mocht je dat nog niet gedaan hebben, Maar een halve bar in 24u zou mij niet storen.

Ik merk dat de meeste nieuwe banden langer op druk blijven, maar er zit er ook wel eens eentje tussen die inderdaad iets afloopt.
Als je hem nergens ziet lekker lijkt mij het tape nagenoeg uitgesloten, als het daardoor lekt gaat het vaak wat sneller.