Fiets.nl

ColumsbusMJ schreef: ↑29 mar 2024 20:28 Waar kan ik een hele rits aan dit soort schroefjes bestellen van een beetje kwaliteit? Als bijlage tref je de zadelklem.

Gyzs.nl
Maar hier past geen standaard boutje in.
Beter deze voor de fiets: https://bikehardest.de/Titan-Schrauben-schwarz-M6

Ik heb een GRX 600 1x11 aandrijving. Kan ik achter een 11-30 cassette rijden? Kom er op internet weinig over tegen.
Edit; ik zie nu dat er geen 600 achter derailleur is. Ik heb dus de 800 serie en dan is 11-30 het kleinst mogelijke. Nu nog uitvinden waarom het nog niet soepel schakelt.

11-28 cassette heb ik op de weg met een GRX 800 groep, werkt prima hoor - zelfs zonder de B schroef bij te draaien. En waarom zou het niet kunnen .? Als je een 40T blad hebt en een 11-40 cassette hebt dan kan je toch ook b.v. 40-15 of 40-12 schakelen, dus waarom zou 28 niet kunnen ?.?..

Se7en schreef: ↑31 mar 2024 08:37 Ik heb een GRX 600 1x11 aandrijving. Kan ik achter een 11-30 cassette rijden? Kom er op internet weinig over tegen.
Edit; ik zie nu dat er geen 600 achter derailleur is. Ik heb dus de 800 serie en dan is 11-30 het kleinst mogelijke. Nu nog uitvinden waarom het nog niet soepel schakelt.

B-schroef al bijgesteld? Vaak kun je daar heel veel mee verbeteren.

Ja heb ik al mee gespeeld. Met de hand kan ik ketting op kleinste kransje leggen en dan is de lijn naar beneden loodrecht. Draait ook soepel zonder getik. Opschakelen gaat ook goed maar als ik dan terug wil naar kleinste kransje druk ik in het luchtledige.

Ik heb indd een 40t voor. Geen 2x11 gekocht destijds omdat dit een iets te goede deal was. Tijdens het graveren die setup ook niet gemist.
Maar nu ik de fiets als woon-werk wil inzetten probeer ik het eerst met een andere cassette. Kan altijd nog een 44t voor monteren ofzo.

Aantal jaren geleden las ik ergens dat je niet onder de 5 bar moet rijden op kasseien ivm stootlek risico, nu krijg ik advies van silca dat ik <4 bar kan zitten.
Is stootlek ook verleden tijd met de bredere banden?

1094 schreef: ↑02 apr 2024 17:06 Aantal jaren geleden las ik ergens dat je niet onder de 5 bar moet rijden op kasseien ivm stootlek risico, nu krijg ik advies van silca dat ik <4 bar kan zitten.
Is stootlek ook verleden tijd met de bredere banden?

Om welke breedte gaat het?

En zolang je een binnenband gebruikt kan je een stootlek krijgen

Se7en schreef: ↑31 mar 2024 11:51 ... Maar nu ik de fiets als woon-werk wil inzetten probeer ik het eerst met een andere cassette. Kan altijd nog een 44t voor monteren ofzo...

Waarom zou woon-werk niet lukken met een 40T vooraan?

Met 40-11 haal je echt wel genoeg snelheid imo tot zelfs 50km/u

kopjethee schreef: ↑02 apr 2024 17:38

1094 schreef: ↑02 apr 2024 17:06 Aantal jaren geleden las ik ergens dat je niet onder de 5 bar moet rijden op kasseien ivm stootlek risico, nu krijg ik advies van silca dat ik <4 bar kan zitten.
Is stootlek ook verleden tijd met de bredere banden?

Om welke breedte gaat het?

En zolang je een binnenband gebruikt kan je een stootlek krijgen

28mm met biba idd

Ik merkte net op dat mn trapas behoorlijk stroef liep net. Na een paar keer flink heen en weer trappen liep ie ineens weer vrij. Hoe kan dit? Is een sram dub as

Einde verhaal van de lagers.

Hmm was daar al bang voor maar alsnog klote. Kan dit komen doordat er water door het gat van van de derailleurkabel naar binnen loopt? Merkte dat deze niet meer afgesloten is