Fiets.nl

Gewoon Elmiger tot winnaar uitroepen, zo moeilijk is dat niet.

nu gaan we toch niet doen alsof dit de eerste keer is dat dit gebeurd??

Wiliertoerist schreef:

M4028049 schreef: Dat vonden ze zelf ook niet helemaal leuk zo te lezen.. http://nos.nl/artikel/2029925-vanmarcke ... r-oud.html Raar verhaal.

Slecht excuus, hij mocht blij zijn dat er zo snel een wiel voor hem was, of had ie liever gewacht tot er een eigen materiaalwagen in de buurt kon komen.

Hoezo slecht excuus, hoezo "mocht blij zijn dat er een wiel voor hem was"?

Mavic neemt de taak op zich de renners van neutraal reservemateriaal te voorzien, juist omdat Parijs-Roubaix bij uitstek de koers is van de lekke banden.. Dan mag je toch minimaal verwachten dat zij materiaal mee hebben waar de renners ook daadwerkelijk wat mee kunnen. Dat betekent dus ook dat er een tube om behoort te liggen waarmee je uit de voeten kan in deze koers. Dan kun je dus niet met 23mm tubes komen aanzetten.

rondje schreef:En dan vergeet je de opblaas bogen nog die spontaan inzakken

De Brabantse Pijl wordt maar saai:"Uit veiligheidsoverwegingen hebben we beslist geen opblaasbare bogen, op uitzondering van één, op ons parcours te installeren. Ik mag er niet aan denken dat er een incident is zoals bij de Ronde en de Scheldeprijs
ORGANISTOR PASCAL DEMOL"

En die ene staat voor de spoorwegovergang. die kunnen ze laten inzakken als er een trein aan komt. Als de renners niet kunnen stoppen landen ze (in ieder geval de eersten) lekker zacht .

Die spoorbomen waren al aan het sluiten toen het peloton, inclusief Degenkolb eraan kwam. De lichten mwaren dus al even rood aan het knipperen.
Degenkolb kan dus nooit de terechte winnaar zijn maar had uit koers genomen moeten worden samen met de rest van de doorrijders.[/quote]

De renners die doorgereden waren aan de gesloten overweg er uit halen tijdens de koers lijkt mij niet gemakkellijk in een chaotische koers zoals Parijs-Roubaix.
Zelfs achteraf alle betrokkenen identificeren is wschlk een moeilijke zaak.

De kampioen van Frankrijk was echter wel duidelijk te herkennen want die blijft aan de slagboom hangen.

Elmiger staat vooraan bij de slagboom. Hij fietst echter ook weg voordat de bomen volledig omhoog zijn en het rode licht gedoofd is. Kortom even zo schuldig.

Voor dat mensen nu gaan zeggen: Ja maar ....

Als je de regels wilt toepassen dan dient dat voor iedereen te gebeuren en niet voor hen die het je uitkomt.


Daarnaast bestaat de vraag wat als de voorste renners vol in de ankers waren gegaan? Als er dan een valpartij op de overgang was geweest was de wereld te klein geweest en waren de remmers schuldig.

Ach, nog een dagje of twee emmeren en het is ook gepasseerd.

Tja regels zijn regels en hoe vervelend ook als de wedstrijdleiding in optreedt dan is het hek van de dam (maar niets zo grillig als Franse beslissingen)

Mooie overwinning van Degenkolb. Opvallend was dat hij mij op een overgespoten Defy/Advanced hybride uit 2014 en niet op de nieuwe defy endurance.

sharkman113 schreef:Tja regels zijn regels en hoe vervelend ook als de wedstrijdleiding in optreedt dan is het hek van de dam (maar niets zo grillig als Franse beslissingen)

Mooie overwinning van Degenkolb. Opvallend was dat hij mij op een overgespoten Defy/Advanced hybride uit 2014 en niet op de nieuwe defy endurance.

Is de 2015 Defy Advanced er dan in een versie voor velgremmen?

Voor het team volgens mij wel waarbij het geen geheim is dat de teamframes relatief weinig met de consumentenframes te maken hebben (een prof past uberhaupt niet op een consumenten defy, verbaasd me iedere keer weer wat je tegenkomt als je aan team materiaal sleutelt (zo heb ik zelf een full isp advanced die officieel niet eens bestaat en de genoemde hybride defy heb ik ook vandaar dat ik hem herkende).