Fiets.nl

Ik denk dat we kunnen vergelijken met de eerste tijdrit van de Giro. Daar rijdt Evenepoel op net geen 20km zo'n 30sec weg van Almeida en 40sec weg van Roglic. 2min op Kuss, maar vermoedelijk gaf die niet het beste van zichzelf.
Deze tijdrit is nog meer vlak en iets langer. Evenepoel gaat normaal dus nog wat meer profijt halen uit zijn aero-positie.
In het ideale Evenepoel scenario, denk ik dat we richting 1min gaan voor zijn dichtste klassement-concurrent.

Kan mij niet voorstellen dat Remco in de tijdrit niet serieus gaat uithalen. Ik verwacht toch wel flinke tijdverschillen in een vlakke tijdrit. Alleen in de eerste kms is het wat draaien keren op het bultje maar daarna kan de gashendel vol open op een "straight and level" parcours. Dan zie ik niemand op Gana na dan die in de buurt kan blijven. En dat is mooi want dan mogen de Jumbo's echt aan de bak!

Overigens Vuelta-Giro.... wat mij betreft Giro lop zeker, al kan de Vuelta mij vaak qua parcours en koersverloop ook wel bekoren. Deze Vuelta is organisatorisch echter zeer dramatisch.

Trouwens wordt er toch wel weer bovenmatig veel gevallen man man man.....

mrcoffee schreef: ↑04 sep 2023 11:53 En dat is mooi want dan mogen de Jumbo's echt aan de bak!

Dit dus.
Maar vergeet niet: tis nog 2 weken!

De Tourmalet en de Angliru komen er nog aan en dan kan de concurrentie onmogelijk achter elke Jumbo aanval aan springen.
De overige bergetappes lijken mij minder geschikt om RE te kraken.

De zwaarte van deze vuelta is wat van het goede te veel vind ik. Goed voor de kijkers maar voor de renners?

daniel1975 schreef: ↑04 sep 2023 12:01

mrcoffee schreef: ↑04 sep 2023 11:53 En dat is mooi want dan mogen de Jumbo's echt aan de bak!

Dit dus.
Maar vergeet niet: tis nog 2 weken!

De Tourmalet en de Angliru komen er nog aan en dan kan de concurrentie onmogelijk achter elke Jumbo aanval aan springen.
De overige bergetappes lijken mij minder geschikt om RE te kraken.

Ik kijk dan toch stiekem ook even naar etappe 14. De Larrau (15 km, gem. 8%) vond ik zelf (in 2005) al een verschrikkelijk smerige klim, nu ben ik geen prof, maar er zullen er veel zijn die net als ik die klim zullen vervloeken. Met de top op nog geen 50 km van de finish zou het me niet verbazen als een klassementsrenner met ambitie daar amok gaat maken.

daniel1975 schreef: ↑04 sep 2023 12:01

mrcoffee schreef: ↑04 sep 2023 11:53 En dat is mooi want dan mogen de Jumbo's echt aan de bak!

Dit dus.
Maar vergeet niet: tis nog 2 weken!

De Tourmalet en de Angliru komen er nog aan en dan kan de concurrentie onmogelijk achter elke Jumbo aanval aan springen.
De overige bergetappes lijken mij minder geschikt om RE te kraken.

tourmalet is van zijn minst zware kant te beklimmen, dat scheelt. Een coup plannen op de col des spandelles, remco afzonderen en dan op het tussenstuk licht bergop het verschil proberen maken lijkt mij een goed jumboplan.

Even nog dit: tot nu toe zijn de "discussies" over deze vuelta treffelijk verlopen en meestal "to the point". Het was terug aangenaam om op dit forum van idee te wisselen/betwisten. Laat het ons zo houden aub, niemand zal er slechter van worden, in tegendeel! Thnx!!!

Nou ik moet zeggen in andere topics ook wel vind ik. Zeker een goede zaak!

Ik ben gewoon heel benieuwd naar Kuss. Heeft die wel eens een tijdrit voluit gereden?
Denk persoonlijk dat het zomaar 2 minuten kan zijn. De andere kant dan praat je over snelheid verschillen van om en nabij de 4km/h

Als mijn fietsmaat 4km/h sneller rijd dan stop ik ermee
Die extreme verschillen verbazen mij eigenlijk altijd. Ik bedoel dat is een verschil van misschien wel 40 to 60 watt gemiddeld.
Tuurlijk houding. Het zou heel interessant zijn de gemiddelde wattages achteraf te weten. Jammer dat we die niet krijgen.

fiedoo schreef: ↑04 sep 2023 12:46 Even nog dit: tot nu toe zijn de "discussies" over deze vuelta treffelijk verlopen en meestal "to the point". Het was terug aangenaam om op dit forum van idee te wisselen/betwisten. Laat het ons zo houden aub, niemand zal er slechter van worden, in tegendeel! Thnx!!!

Zeker!!

Van Kuss vraag ik mij af of hij ooit wel een echt gas gegeven heeft in een tijdrit. Dat wil niet zeggen dat hij nu ineens laag gaat vliegen.
We hebben echter al vaker (Alaphilippe is een mooi recent voorbeeld) gezien dat een leiderstrui (ondanks het nadeel van niet perfecte zit) sommige renners vleugels geeft.

Het is overigens de enige tijdrit en Evenpoel zal dus echt helemaal tot de max gaan want in de bergen zal hij weer omringd zijn met Jumbo's dus morgen moet hij een belangrijke slag slaan.
Hopelijk doet de Spaanse regie morgen een beetje beter z'n best want juist met een tijdrit is een beetje overzicht wel lekker.

wasbeer2006 schreef: ↑04 sep 2023 13:17 Nou ik moet zeggen in andere topics ook wel vind ik. Zeker een goede zaak!

Ik ben gewoon heel benieuwd naar Kuss. Heeft die wel eens een tijdrit voluit gereden?
Denk persoonlijk dat het zomaar 2 minuten kan zijn. De andere kant dan praat je over snelheid verschillen van om en nabij de 4km/h

Als mijn fietsmaat 4km/h sneller rijd dan stop ik ermee
Die extreme verschillen verbazen mij eigenlijk altijd. Ik bedoel dat is een verschil van misschien wel 40 to 60 watt gemiddeld.
Tuurlijk houding. Het zou heel interessant zijn de gemiddelde wattages achteraf te weten. Jammer dat we die niet krijgen.

Percentueel gezien is 4 km/u in hun tempo wel anders dan bij jou en je vrienden. Ik ben in deze berekening er wel vanuit gegaan dat jij je rondjes onder de 50 gemiddeld fietst. Nog steeds is het een aanzienlijk verschil maar tussen 30 en 34 is het verschil 13,33 % en tussen 50 en 54 8%. Wat je aan extra vermogen moet trappen weet ik dan weer niet, zal de luchtweerstand ook van invloed zijn.

Eigenlijk is een rustdag maar stom. Hele dag lullen over koers, zonder koers.....