Fiets.nl

daniel1975 schreef: ↑22 okt 2024 08:18

Ernie C. schreef: ↑21 okt 2024 13:55 Die oudere Volvo's vind ik wel wat hebben. Die huidige Chinezen vind ik niks.
Wij krijgen deze week de Toyota BZ4X. Ondanks dat die wat minder pittig is dan alle Geely aftreksels (inclusief Volvo), is het wel een prettiger gezinswagen.

De V60 en XC60 vind ik nog steeds wel hele fraaie auto's, ontworpen pre-Geely.
Mijn Volvo liefde begon bij de eerste generatie 850 5-cyl. En dat werd aangewakkerd door Blik op de weg, waar ze altijd met een 5 pitter reden; jeugdsentiment

Volvo, BMW en Renault, hebben alledrie net even dat stapje voor bij mij.
Waarom Renault hoor ik je denken? Zo gegroeid met de 5 Turbo, Clio Williams en R25 V6.

Vergeet ook de 850 van Jan Lammers in het BTCC niet!
De R25 met gesproken instructies in de jaren 80: hoe ver kun je voor liggen? Die hadden ze bij een klasgenoot van mij.
Voor jou een Safrane met de Volvo 5 cilinder dus?

Ik kom zelf uit een Citroën nest: Ami Super, eenden, Dianes, BX'en, een Visa GT (de 1.3 met dubbele webers uit de AX gt/205 Rallye in een veredelde eend) en zelfs een SM. Nu heeft mijn vader nog een CX. Het leukste was echter de 5 Alpine turbo van opa.
Op één of andere manier is dat Franse nooit echt overgeslagen. Ik heb in het begin altijd VAG gereden (Golf 2, eerste Seat Toledo) en vanaf toen altijd Japans.
Nu alleen nog elektrisch en wellicht over een tijdje een oldtimer voor erbij. Dan moet eerste de schuur achter het huis af zijn, zodat de garage weer vrij is.

raven14 schreef: ↑22 okt 2024 08:25 Ik moet zeggen dat ik qua looks die EX30 erg geslaagd vind. Mooiste EV die er rondrijdt.

In het land der blinden is EX koning

Heb hem 1 dagje gehad vanuit de garage. Retesnel zolang je niet te hard de bocht om wil
Maar ga er even in zitten, dan ben je het goede gevoel snel kwijt. Geen dashboard en hoge Ikea look&feel.


Safrane was het net niet voor mij. Miste beetje dat charisma van de R25.

En veel te klein die EX30. Sowieso veel rare ontwerpen waar we uit konden kiezen. Kia EV6: mega veel beenruimte achterin maar wel met je kop tegen het dak. Nissan Ariya: prachtige afwerking maar enorm groot en toch te weinig ruimte achterin en ga zo maar door.

Uiteindelijk bleven de Scenic en BZ4X over. De Scenic konden we niet proefrijden voor dat er beslist moest worden en alleen uit de folder bestellen is wel erg spannend. Toyota kunnen we bovendien bij de dorpsgarage een paar dorpen verder laten afleveren en onderhouden. Dat was vooral voor Mevr. C. een hele grote pre en zij beslist uiteindelijk.

Ernie C. schreef: ↑22 okt 2024 08:49
De R25 met gesproken instructies in de jaren 80: hoe ver kun je voor liggen? Die hadden ze bij een klasgenoot van mij.

Mijn vader heeft er ook zo eentje gehad (GTX uitvoering als ik me goed herinner) - hij werd meteen mijn held, het was ook de tijd van K.I.T.T. in Knight Rider. Maar zoveel miserie met niet-werkende snufjes etc dat hij erna is overgeschakeld op Audi 100, met die heerlijke 2.2 5 cylinder motor, wagen waarmee ik (naast de BX van mijn moeder) heb mogen leren rijden.

On topic: ik heb een tijdje geleden een Mini Cabrio gekocht, en wonder boven wonder kan er ook een racefiets in:

In een cabrio kan heel veel. Een vriend had een e30 cabrio en daar gingen gewoon 10 statafels en 15 tuinstoelen in. Het enige dat je nodig had was flink wat spanbanden .

Wint het wat mij betreft met gemak van de EX30.

Ik heb de EX30 ook proefgereden vorige week, maar met twee pubers is het totaal onwerkbaar. De kofferruimte is ook veuls te klein. Ik snap niet wie zoiets koopt, dan moet je een kinderloos echtpaar zijn denk ik. Of je hebt 'm als 2e boodschappenautootje.

havana schreef: ↑22 okt 2024 10:28 Of je hebt 'm als 2e boodschappenautootje.

Dan liever een R5 of Mini E.
Maar onder de jonge zakelijke leasers is de EX30 erg populair.

Ernie C. schreef: ↑22 okt 2024 09:38 In een cabrio kan heel veel. Een vriend had een e30 cabrio en daar gingen gewoon 10 statafels en 15 tuinstoelen in. Het enige dat je nodig had was flink wat spanbanden .

Haha ja, op die manier.

In mijn geval gaat de kap ook nog gewoon dicht. 'k Heb in een ver verleden nog een 9-3 Cabrio gehad, daarmee was fietstransport quasi onmogelijk.

daniel1975 schreef: ↑22 okt 2024 10:27 Wint het wat mij betreft met gemak van de EX30.

Daar had ik ook best mee kunnen leven idd.

Een Ford Kuga (zakelijke lease) en een caravan.

Het is echt een heel gedoe om nu een nieuwe auto vinden die een behoorlijke caravan kan trekken.

het was of een VW Tiguan, of de Ford Kuga

Of een Mazda CX5/60.

Kia Sportage en Hyundai Tuscon mochten tot vorig jaar ook 1600kg, maar door regeltjes naar beneden bijgesteld.