Fiets.nl

Heeft het er ook mee te maken hoeveel velglint je gebruikt?

Lijkt mij dat als je meerdere lagen gebruikt een strakkere fitting krijgt.

ik denk vooral druk in de band en warmte is niet te onderschatten!

2 zomers terug fiets tubeless achter op caravan.
haal de fiets eraf en achterband band de velg, zonder ook maar 1m gereden te hebben.

Stond onder zwarte hoes in de zon bij 35 gr. dan lopen die temperaturen van de band en dr daarbijhorende druk wel op.
en die is er zo afgesprongen.

ik denk dat dit bij De Gendt ook wel het geval zal geweest zijn.
PSI in de band ok maar door rijden en opwarmen van de lucht in de band ...

lijkt me zowat de meest logische verklaring.

PS die liner helpt daar geen bal bij (zat er bij mij ook in) das enkel handig als je een lek hebt om mee thuis te komen

kopjethee schreef: ↑28 feb 2024 09:11 Heeft het er ook mee te maken hoeveel velglint je gebruikt?

Lijkt mij dat als je meerdere lagen gebruikt een strakkere fitting krijgt.

Ik denk dat je daar bij hookless mee moet uitkijken. Door meer lagen tape valt de hiel van de band hoger waardoor het risico op afspringen alleen maar groter wordt.

leon1 schreef: ↑28 feb 2024 09:49

kopjethee schreef: ↑28 feb 2024 09:11 Heeft het er ook mee te maken hoeveel velglint je gebruikt?

Lijkt mij dat als je meerdere lagen gebruikt een strakkere fitting krijgt.

Ik denk dat je daar bij hookless mee moet uitkijken. Door meer lagen tape valt de hiel van de band hoger waardoor het risico op afspringen alleen maar groter wordt.

Maar te weinig tape geeft een ruimere fitting.
Of steekt het ook weer niet zo krap?

Het feit dat hier dit soort discussies zijn, en dat je moet opletten met bandenkeuze, -behandeling, -druk... maakt me nogal weigerachtig tov hookless voor de racefiets. Ik zie ook geen meerwaarde (buiten een beperkt gewichtsverschil) tov hooked die dat (door mij gepercipieerde) toegenomen risico verantwoordt.

Hookless is lichter en goedkoper te maken, waar velen een harde plasser van krijgen, maar met de nodige compromissen.

Ik las dat bijvoorbeeld de druk in de band op een punt op de velg te hoog kan worden bij een flinke aanvaring met een steen of hobbel en dan de band er af zou kunnen klappen.

Cynische modus aan: Gelukkig bestaat dat gevaar totaal niet met een hooked velg.

Het is duidelijk dat er nogal veel fabels in de wereld zijn die vooral worden gevoed door onderbuikgevoelens. Dan zijn hookless velgen niet voor jou. Heel simpel. Agree to disagree and life happy.

Dat er meteen weer geschermd moet worden met harde plassers vind ik weer totaal ongepast.

Was er vorig jaar niet discussie over tubeless banden die van de (hooked) velgen sprongen in Parijs/Roubaix? Daar was het de discussie dat tubeless icm pavé niet veilig zou zijn.

(En een paar jaar daarvoor waren schijfremmen levensgevaarlijk, volgens sommigen)

Dat was omdat die velgen van shimano gewoon kapot gingen en dan blijft de band er natuurlijk niet op liggen.

Afgerolde tubes onder hitte was ook altijd een probleem.

wdfl schreef: ↑28 feb 2024 09:17 ik denk vooral druk in de band en warmte is niet te onderschatten!

2 zomers terug fiets tubeless achter op caravan.
haal de fiets eraf en achterband band de velg, zonder ook maar 1m gereden te hebben.

Stond onder zwarte hoes in de zon bij 35 gr. dan lopen die temperaturen van de band en dr daarbijhorende druk wel op.
en die is er zo afgesprongen.
...

PS die liner helpt daar geen bal bij (zat er bij mij ook in) das enkel handig als je een lek hebt om mee thuis te komen

Beetje off topic, als temperatuur van 20gr C naar 90gr C gaat, gaat de druk van bv 5bar naar 6,2bar. Zou toch moeten blijven zitten?

Stomme gedachte wellicht, maar werkt het gebruik van zeepsop niet contraproductief? Dat een band er daarom makkelijker af kan schieten?