Fiets.nl

Tracking, jammer voor mij, maar ik word toch echt regelmatig gevaarlijk voorbij gegaan door Fransen. Vorig jaar de kant in gereden door een Luxemburger met een fietsrek achterop.

Tracing_NL schreef: ↑16 aug 2022 18:48 Voor mij is dit voor het grootste gedeelte een typisch nederlandse mentaliteitsprobleem. Net een volle week (vanuit barcelonnette) in frankrijk gefietst, ENIGE serieuze gevaarlijke situatie was toen een NEDERLANDSE AUTO mij (bergop) dacht te moeten inhalen in een blinde bocht waarbij hij bijna een tegenligger raakte en mij van de weg moest duwen. Echt, situatie is alleen in NL (of beter met NL fietsers en automobilisten) een issue.

Maar oplossing zie ik ook niet echt

De oplossing? Regelmatig opnieuw examen doen. Nu halen we als jeugdige/jongere een rijbewijs en je leven lang vraagt niemand meer of je het ook echt (nog) kunt. Zolang je het niet te bont maakt tenminste.
Dat weggedrag dat jij hebt gezien is egoïsme gecombineerd met slecht chauffeurschap, gewoon gegroeid in de jaren omdat niemand er iets van zegt.

Een heftruck moet je elk jaar of 2 opnieuw examen doen maar de auto wordt niet naar omgekeken.

Je kan wel een herhaalexamen doen maar dan is het daarna toch weer terug naar het oude aso gedrag

Ramon73 schreef: ↑16 aug 2022 19:40

Tracing_NL schreef: ↑16 aug 2022 18:48 Voor mij is dit voor het grootste gedeelte een typisch nederlandse mentaliteitsprobleem. Net een volle week (vanuit barcelonnette) in frankrijk gefietst, ENIGE serieuze gevaarlijke situatie was toen een NEDERLANDSE AUTO mij (bergop) dacht te moeten inhalen in een blinde bocht waarbij hij bijna een tegenligger raakte en mij van de weg moest duwen. Echt, situatie is alleen in NL (of beter met NL fietsers en automobilisten) een issue.

Maar oplossing zie ik ook niet echt

De oplossing? Regelmatig opnieuw examen doen. Nu halen we als jeugdige/jongere een rijbewijs en je leven lang vraagt niemand meer of je het ook echt (nog) kunt. Zolang je het niet te bont maakt tenminste.
Dat weggedrag dat jij hebt gezien is egoïsme gecombineerd met slecht chauffeurschap, gewoon gegroeid in de jaren omdat niemand er iets van zegt.

Een heftruck moet je elk jaar of 2 opnieuw examen doen maar de auto wordt niet naar omgekeken.

Whahaha uberhaupt een examen doen is bij het CBR al een opgave. En jij wil mensen opnieuw laten gaan. Grootste gedeelte van de automobilisten veroorzaakt geen structurele problemen.

Maar dezelfde 1.5m passeerregels invoeren in Nederland zou niet gek zijn.

Dat zou inderdaad een hele eenvoudige in te stellen regel kunnen zijn.
Voor de rest ben ik wel klaar met alle regeldriften.

thestudent schreef: ↑16 aug 2022 20:21

Maar dezelfde 1.5m passeerregels invoeren in Nederland zou niet gek zijn.

Die is er al alleen kent niemand hem!
Volgens mij 1m binnen de bebouwde kom en 1,5m erbuiten.


Sander Dekker verhaal blijf ik ook bijzonder vinden, niet perse richting hem. Volgens strava heb ik daar ruim 800keer gereden en nooit enig probleem. Alles kan natuurlijk begrijp me niet verkeerd. Maar het heeft wel wat schijn tegen het hele voorval.

wasbeer2006 schreef: ↑16 aug 2022 21:18 Sander Dekker verhaal blijf ik ook bijzonder vinden, niet perse richting hem. Volgens strava heb ik daar ruim 800keer gereden en nooit enig probleem. Alles kan natuurlijk begrijp me niet verkeerd. Maar het heeft wel wat schijn tegen het hele voorval.

Het OM begint geen zaak als er geen getuigen zijn of er bewegend beeld gemaakt is.
Ik meende mij te herinneren dat er ook getuigen waren van het voorval dus even ge-ecosiaat.

Volgens getuigen zou de Haagse oud-minister, die op zijn racefiets door de duinen reed, gegrepen zijn door een 42-jarige wandelaarster. De politie kan nog niets zeggen over de toedracht van het incident. ,,We zijn nog druk bezig met het onderzoek.”

Zie dit artikel op de site van de Stentor.

wasbeer2006 schreef: ↑16 aug 2022 21:18

thestudent schreef: ↑16 aug 2022 20:21

Maar dezelfde 1.5m passeerregels invoeren in Nederland zou niet gek zijn.

Die is er al alleen kent niemand hem!
Volgens mij 1m binnen de bebouwde kom en 1,5m erbuiten.

Heb je daar dan ook een bron bij? Ik leer graag bij....

Ergens een linkje dat het wel is vastgelegd? Ik kan het me ook niet herinneren het ooit ergens gezien te hebben.

Alleen algemene bepalingen. Dat het geen hinder op mag leveren en andere blaat.

Naja in Spanje kom je wel eens van die bordjes tegen. In nederland komen ze vrolijk met 2cm voorbij.

Ramon73 schreef: ↑16 aug 2022 19:40

Tracing_NL schreef: ↑16 aug 2022 18:48 Voor mij is dit voor het grootste gedeelte een typisch nederlandse mentaliteitsprobleem. Net een volle week (vanuit barcelonnette) in frankrijk gefietst, ENIGE serieuze gevaarlijke situatie was toen een NEDERLANDSE AUTO mij (bergop) dacht te moeten inhalen in een blinde bocht waarbij hij bijna een tegenligger raakte en mij van de weg moest duwen. Echt, situatie is alleen in NL (of beter met NL fietsers en automobilisten) een issue.

Maar oplossing zie ik ook niet echt

De oplossing? Regelmatig opnieuw examen doen. Nu halen we als jeugdige/jongere een rijbewijs en je leven lang vraagt niemand meer of je het ook echt (nog) kunt. Zolang je het niet te bont maakt tenminste.
Dat weggedrag dat jij hebt gezien is egoïsme gecombineerd met slecht chauffeurschap, gewoon gegroeid in de jaren omdat niemand er iets van zegt.

Een heftruck moet je elk jaar of 2 opnieuw examen doen maar de auto wordt niet naar omgekeken.

Bij de heftruck is het gewoon pure geldklopperij omdat de werkgever toch wel betaalt. Een goede lobby van de aanbieders van cursussen bij arbo en verzekeraars.
Degenen die het hardste roepen om regelmatig opnieuw examen doen, zijn de chauffeurs die zichzelf het meest overschatten. Dat zijn ook de gevaarlijkste op de weg.

De afgelopen weken in Polen en Slowakije een aantal ritten op de racefiets gemaakt en ook hier geldt de anderhalve meter. Je rijdt hier vaak over wegen die bij ons voor N weg door zouden gaan en toch heb ik mij nooit onveilig gevoeld. De hoffelijkheid
t.o.v. fietsers is echt opvallend.

wasbeer2006 schreef: ↑16 aug 2022 21:18

thestudent schreef: ↑16 aug 2022 20:21

Maar dezelfde 1.5m passeerregels invoeren in Nederland zou niet gek zijn.

Die is er al alleen kent niemand hem!
Volgens mij 1m binnen de bebouwde kom en 1,5m erbuiten.


Sander Dekker verhaal blijf ik ook bijzonder vinden, niet perse richting hem. Volgens strava heb ik daar ruim 800keer gereden en nooit enig probleem. Alles kan natuurlijk begrijp me niet verkeerd. Maar het heeft wel wat schijn tegen het hele voorval.

Ik heb m’n vriend Google even geraadpleegd, maar het schijnt toch echt niet te gelden in Nederland, wel in (oa) België

thestudent schreef: ↑16 aug 2022 21:57 Ergens een linkje dat het wel is vastgelegd? Ik kan het me ook niet herinneren het ooit ergens gezien te hebben.

Alleen algemene bepalingen. Dat het geen hinder op mag leveren en andere blaat.

Naja in Spanje kom je wel eens van die bordjes tegen. In nederland komen ze vrolijk met 2cm voorbij.

In Frankrijk staan er hier en daar wel van die bordjes, maar je hebt er zo weinig aan als men zich er niet aan houdt. Vanmorgen reed er een auto achter me, bleef achter me. Ik was door de flauwe bocht heen en wenkte dat het "vrij" was. De auto bleef nog best lang achter me. Een Spanjaard. Ook daar zijn uitzonderingen, maar dat zijn dan ook echt uitzonderingen. De boetes zijn daar niet mals.