Fiets.nl

Is dit het begin van het eind? Met al die topics over 'wat is mijn fiets waard?' de laatste tijd...


Ik zou zeggen, zet de fiets te koop voor de prijs die je wilt hebben en dan merk je vanzelf wel of er interesse is. Zo niet dan ben je te duur....

Die vraag zal wel altijd blijven bestaan.
Bijna 20 jaar oude 9 speed amper op gefietste no-name omgekatte Ridley van mijn vrouw staat ook te koop.
Dan is het heel lastig een prijs te bepalen.
Tegelijkertijd staan er zoveel fietsen op marktplaats dat je toch wel weet in welke richting je moet zoeken.
Hooguit iets heel exotisch is moeilijk te bepalen en juist dan is het weer vraag en aanbod en wat de gek er voor geeft.
Eigenlijk een beetje een nutteloze vraag dus tenzij ik iets over het hoofd zie.

scottpch64 schreef: ↑09 jul 2024 08:10 Ik gebruik nooit een momentsleutel bij mijn Red en Force crankstellen, bij zo'n groot moment doe ik het op gevoel.

Gewoon goed vast is vast dus. Ik heb een redelijk lange sleutel dus kan er aardig wat kracht opzetten.

Tis een kutsysteem met die enorm hoge aanhaalmomenten. Onbegrijpelijk dat ze daar nog niks beters voor hebben verzonnen.
Losmaken kan ook een drama zijn.

Dat ben ik helemaal met je eens, wat dat betreft heeft shimano het m.i. een stuk beter voor elkaar.

Van dat loskrijgen had ik ook al gelezen.. We zullen zien. 1 Voordeel, als het zo vast zit dat je het met veel moeite en geweld los krijgt betekent wel dat je het niet snel te vast kan draaien

Ik heb deze ervoor aangeschaft, dat maakt het allemaal iets beter te doen maar nog steeds achterlijk zwaar en gevaarlijk

https://www.mantel.com/bbb-cycling-dual ... 1mEALw_wcB

Toevallig heb ik die ook liggen .

chris80 schreef: ↑09 jul 2024 09:32

scottpch64 schreef: ↑09 jul 2024 08:10 Ik gebruik nooit een momentsleutel bij mijn Red en Force crankstellen, bij zo'n groot moment doe ik het op gevoel.

Gewoon goed vast is vast dus. Ik heb een redelijk lange sleutel dus kan er aardig wat kracht opzetten.

Ik heb dus wel een momentsleutel hiervoor aangeschaft, gewoon voor de zekerheid.
Alleen vorige week fiets irritante kraak die ik niet kon plaatsen.
Dacht bottom bracket, dus denk haal crank er even uit, nou die driveside deel zat echt totaal niet meer vast... Paar slagen met inbussleutel en los.
Terwijl je normaal verlengde arm nodig hebt om die bout los te krijgen.

Dus was het aanhaalmoment van 54Nm niet genoeg...
Ik heb dat nog nooit gehad, loskrijgen gaat idd erg moeilijk!

Was voor mij ook de eerste keer, geen idee hoe het kwam.

Voor losmaken gebruik ik de park tool swb-15

Ik heb laatst voor het eerst mijn fiets op de fietsendrager (Thule Easyfold 934) meegenomen, maar ik twijfel hoe de fiets erop te monteren.
Heb een Thule carbon protector gekocht, dat gaat prima.. maar de grepen komen niet lekker uit op de fiets. Ben er vergeten een foto van te maken, maar hoe zetten jullie deze goed vast?

Wellicht iemand die een foto heeft hoe hij/zij de racefiets erop vast zet?

Ik maak de arm altijd vast aan de zitbuis, zonder bescherming oid. Doordat je de arm kunt schuiven en de grijper kunt draaien kun je de fiets er eigenlijk op alle manieren er op krijgen. En ik heb bijna alle mogelijke combi's al gehad, racefiets/racefiets, racefiets/stadsfiets, racefiets/electrische fiets.

Wel doe ik altijd een doekje tussen de riempjes en mijn wielen.

ps: Volgens mij kan aan de bovenbuis ook wel (aan de kant van je zadelpen). Heb ik in het verleden ook eens gedaan en ging prima.

Plaatjes hoe het past staat het internet vol mee .