Je kan je sprintsnelheid verhogen door intervaltraining te doen, en tijdens trainingsritjes met je maten plaatsnaambordsprintjes doen kan ook geen kwaad.Mijn topsnelheid tijdens de eindsprint bij ons op het parkoer is net geen 72km/h.
Je topsnelheid!
-
japiecarbon
- Forum-lid HC
- Berichten: 5231
- Lid geworden op: 09 jan 2007 23:05
Dan haal je de eindsprint in het peleton niet eens Je kan je sprintsnelheid verhogen door intervaltraining te doen, en tijdens trainingsritjes met je maten plaatsnaambordsprintjes doen kan ook geen kwaad.
Mijn topsnelheid tijdens de eindsprint bij ons op het parkoer is net geen 72km/h.
Je kan je sprintsnelheid verhogen door intervaltraining te doen, en tijdens trainingsritjes met je maten plaatsnaambordsprintjes doen kan ook geen kwaad.Mijn topsnelheid tijdens de eindsprint bij ons op het parkoer is net geen 72km/h.
Mijn topsnelheid is 66 km/u met windkracht 7 in de rug, in massasprint vorige week de 59,2 aangetikt. In 1999 op de Monte Baldo in Italie de 92 km/uur gehaald. Maar toen was ik nog jong en onbezonnen. Nu haal ik zelden 70+ meer...
Canyon Aeroad 9.0 | Canyon Grand Canyon AL 29'er 7.9 | Principia 700 Limited Edition Number 05
-
patmaessen
- Forum-lid
- Berichten: 1790
- Lid geworden op: 22 aug 2006 15:22
Verleden jaar 91 km/u op de teller gehad de Glandon omlaag. Moet je verder ook niet nadenken wat er mogelijk zou kunnen gebeuren ......
Met de berichten van de laatste tijd en met vrouw en kinderen in het achterhoofd gaat het dalen ook iets rustiger.
Met de berichten van de laatste tijd en met vrouw en kinderen in het achterhoofd gaat het dalen ook iets rustiger.
-
thestudent
- Forum-lid HC
- Berichten: 5600
- Lid geworden op: 03 feb 2011 22:24
- Locatie: Ergens tussen de veluwe en de rijn
thestudent
23 mei 2011 16:04
top vlak als ik alleen ben.... 57 ong ( dan moet er natuurlijk geen wind tegen zijn )
top vlak aangetrokken in groepje 59.2 ( niet echt veel meer er zit echt een max op... )
max afdaglin 74.5 niet echt hard, maar dat was op mijn oude fiets met wat versleten lagers op de wielen en toen begon het toch wat wiebelig aan te voelen. Veel harder durfde ik daar dus niet. Ik kom toch liever heel beneden:)
top vlak aangetrokken in groepje 59.2 ( niet echt veel meer er zit echt een max op... )
max afdaglin 74.5 niet echt hard, maar dat was op mijn oude fiets met wat versleten lagers op de wielen en toen begon het toch wat wiebelig aan te voelen. Veel harder durfde ik daar dus niet. Ik kom toch liever heel beneden:)
Whenever Bicycles are broken or Menaced by international communism; Bicycle Repair Man is Ready!
top vlakke: ca. 68km/u (oude teller die per halve km gaat - in het peloton)
top afdaling: 111,6 km/u (tijdens de Ötztaler Radmarathon - afdaling van de Kühtai richting Innsbruck
top afdaling: 111,6 km/u (tijdens de Ötztaler Radmarathon - afdaling van de Kühtai richting Innsbruck
race | Kuota Kom - Dura Ace 7900 | FFWD F5R DT240 | Easton Orion II
2 crossers | Ridley X-Night custom - Dura Ace 7900 | 4x 38mm full carbon tubes - Moyon | 2x Ambrosio F20 - Dura Ace 7800
mtb | Giant XTC 29er Comp 1 | NoTubes custom wielset
2 crossers | Ridley X-Night custom - Dura Ace 7900 | 4x 38mm full carbon tubes - Moyon | 2x Ambrosio F20 - Dura Ace 7800
mtb | Giant XTC 29er Comp 1 | NoTubes custom wielset
-
thestudent
- Forum-lid HC
- Berichten: 5600
- Lid geworden op: 03 feb 2011 22:24
- Locatie: Ergens tussen de veluwe en de rijn
thestudent
23 mei 2011 16:28
@ hans. Je bent niet opgestegen met die snelheid 
??
??Whenever Bicycles are broken or Menaced by international communism; Bicycle Repair Man is Ready!
-
remmiedepemmie
- Forum-lid
- Berichten: 815
- Lid geworden op: 01 feb 2011 14:40
Vroegah kwamen we de bocht naar het rechte stuk tijdens de woensdagavondkoers uit met 55+ Km/h. Tijdens sprints tikte ik weleens de 80 km/h aan. Maar dat was vroegah, nu ben al blij dat ik niet omval...
-
arnoudrace
- Forum-lid
- Berichten: 875
- Lid geworden op: 30 mei 2009 01:11
- Locatie: Delft
arnoudrace
23 mei 2011 18:03
Plaatsnaambordje sprint op max 60.9 geklokt. Uit het wiel en ca 150 meter solo met 50x11.
Downhill is nog steeds de snelste op de MTB (met bob car aanhanger, en schijfremmen..) 90 km/h in Toscane, rechte weg naar beneden. Leuk topic, dit soort dingen onthou je idd.
PS, ik heb wel eens op de baan gereden, voelde heel hard, maar geen idee wat de topsnelheid was.
Downhill is nog steeds de snelste op de MTB (met bob car aanhanger, en schijfremmen..) 90 km/h in Toscane, rechte weg naar beneden. Leuk topic, dit soort dingen onthou je idd.
PS, ik heb wel eens op de baan gereden, voelde heel hard, maar geen idee wat de topsnelheid was.
Canyon ultimate CFSL '16 Rotor/DA 9001 mix, Reynolds Assault + Strike
Canyon Inflite CF
Canyon Inflite CF
-
gekke_henkie
- Forum-lid
- Berichten: 427
- Lid geworden op: 04 nov 2010 00:19
Sprint op kop zonder wind : 56km/h
Met stormkracht mee 64KM/h op de 50/11
Mont ventoux af richting malaucene 89km/h
Met stormkracht mee 64KM/h op de 50/11
Mont ventoux af richting malaucene 89km/h
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.”
Cervelo S2 met Dura-Ace C50; Cervelo P2C met FFWD Disc; Bulls Copperhead 3
Cervelo S2 met Dura-Ace C50; Cervelo P2C met FFWD Disc; Bulls Copperhead 3
-
depoldertoerist
- Forum-lid
- Berichten: 1829
- Lid geworden op: 28 mei 2009 21:57
- Locatie: Waddinxveen
- Contact
depoldertoerist
24 mei 2011 01:32
vrij recent op Texel met een aardige wind in de rug dit geklokt:
Was een lang recht stuk dus ik had de tijd om flink snelheid te maken. Normaal heb ik niet zoveel met topsnelheid, maar dit vond ik toch wel leuk. Dat er een flinke wind stond zie je ook wel aan mijn gemiddelde de helft van de rit had ik de wind tegen....
mijn topsnelheid Bergaf heb ik niet onthouden.
Was een lang recht stuk dus ik had de tijd om flink snelheid te maken. Normaal heb ik niet zoveel met topsnelheid, maar dit vond ik toch wel leuk. Dat er een flinke wind stond zie je ook wel aan mijn gemiddelde de helft van de rit had ik de wind tegen....
mijn topsnelheid Bergaf heb ik niet onthouden.
BIKE to Work. Work to Eat. Eat to live. Live to BIKE