Fiets.nl

Ik denk dat een topfitte VDP of vooraan had gezeten of de oversteek had kunnen maken.

mao schreef: ↑07 jul 2024 22:49

SantaSCSI schreef: ↑07 jul 2024 22:32
Vooral klote om te zien hoe Wout duidelijk niet goed genoeg is maar zich toch moet (al zal hij dat zelf nooit toegeven) affakkelen voor Jonas. Op die manier lijkt Parijs toch een verre droom te worden. Mathieu heeft het op dat vlak een stuk gemakkelijker. Enkel op de sprint etappes Jasper loodsen en voor de rest slim je dagen uitkiezen.

Affakkelen vind ik iets te negatief gesteld.
Ik waardeer Wout juist dat het zo’n team speler is, niet te beroerd om zich op te offeren voor een ander.#respect

Wout heeft zelf aangegeven dat hij niet de benen heeft op dit moment en daarom ervoor heeft gekozen vandaag volledig in dienst te rijden ipv zijn eigen kans te gaan (wat hij wel mocht).

Vingegaard wil de tour winnen, en zijn grootste bedreiging is Pogacar. Als hij meerijdt met Pogacar (en Evenepoel) kan je er donder op zeggen dat Tadej (en Remco) hem vervolgens weer gaan aanvallen. Volstrekt logisch dat Vingegaard dat niet doet.

(Ik weet zelfs vrij zeker dat Vingagaard en Evenepoel daarom juist hopen dat Vingegaard meedraait: zodat ze hem kunnen aanvallen als hij geïsoleerd is).

Mijn sympathie ligt ook meer bij Pogacar en Evenepoel, maar ik snap Vingegaard volkomen

Jörgenson en Laportre redden de meubels vandaag voor Vingegaard.

Wat Tratniks fiets betreft: als de rol van Tratnik in die rit is om de reservefiets dichtbij Vingegaard te hebben, zou deze fiets dan niet ook gewoon zijn afgesteld op Vingegaard? Als je de boel toch zo goed voorbereid, dan laat je die details toch niet liggen?

Patrick VB schreef: ↑07 jul 2024 22:51 Ik denk dat een topfitte VDP of vooraan had gezeten of de oversteek had kunnen maken.

Dat, of hij wilde voorkomen dat hij Girmay mee zou slepen, en dat die nog meer punten voor het groen zou rapen (doelstelling ploegmaat Philipsen).

jbams schreef: ↑08 jul 2024 07:22 ....
Wat Tratniks fiets betreft: als de rol van Tratnik in die rit is om de reservefiets dichtbij Vingegaard te hebben, zou deze fiets dan niet ook gewoon zijn afgesteld op Vingegaard? Als je de boel toch zo goed voorbereid, dan laat je die details toch niet liggen?

Ik las ergens dat het zadel voor tratnik 3 mm hoger staat, niet genoeg reden om dat te gaan aanpassen voor een eventualiteit

Vicenza schreef: ↑08 jul 2024 07:36

Patrick VB schreef: ↑07 jul 2024 22:51 Ik denk dat een topfitte VDP of vooraan had gezeten of de oversteek had kunnen maken.

Dat, of hij wilde voorkomen dat hij Girmay mee zou slepen, en dat die nog meer punten voor het groen zou rapen (doelstelling ploegmaat Philipsen).

Kiezen tussen een mogelijk ritzege of punten voor de groene trui die momenteel al best ver achter staat....

Vicenza schreef: ↑08 jul 2024 07:36

Patrick VB schreef: ↑07 jul 2024 22:51 Ik denk dat een topfitte VDP of vooraan had gezeten of de oversteek had kunnen maken.

Dat, of hij wilde voorkomen dat hij Girmay mee zou slepen, en dat die nog meer punten voor het groen zou rapen (doelstelling ploegmaat Philipsen).

Dat tweede leek me niet, anders zou hij zijn kopbeurten toch niet gedaan hebben?

Zeker, maar dat je in deze situatie geen do or die poging doet lijkt me ook mee te wegen. Zeker met genoemde Girmay, en dan ook nog Healy, Pidcock, Turgis die er voor zitten. Als je je dan niet 100% voelt poog je het echt niet

Je kent ook de opbouw van hun schema's niet.
VA en VDP gaan duidelijk voor de OS en WK en dat is toch ook terrecht, wat voegt voor die mannen een extra touretappe nog toe?

Wat er gebeurde lijkt me vrij logisch, dat gaf RE ook duidelijk aan in de interviews.
Tuurlijk baalde hij, zou ik ook doen, maar dat is ook het spelletje in de sport.

Even hypothetisch: het valt me op dat Pogačar een iets andere houding heeft op de fiets (tov vorig jaar)
En wat ook opvalt is dat hij in en vooral net ná de bochten een gruwelijke versnelling in de benen heeft.
Zowel gisteren in de gravelrit als op de Galibier, hij moest zelfs remmen in de haarpelden bergop (waar kennen we dat nog van…)

Zou dit een gevolg kunnen zijn van de kortere cranks die hij heeft?
Op zich zal die 7,5mm extra speling in een bocht niet veel uitmaken toch? Ik bedoel dan net wat langer door kunnen trappen waar anderen het been boven moeten houden.

Maar met die extra cadans even hard door kunnen trekken in een lagere versnelling zou wellicht net het verschil kunnen maken in de bochten.

Hoe denken de experts hierover?

Pogi zit wat meer naar voor tov zijn crank dan vroeger. Ik denk dat ik er eens een artikel over gelezen of een filmpje van gezien heb, maar vind het niet onmiddellijk terug.

geweldig idee, gefeliciteerd met het idee en vriendelijke groeten