1. Boonen
2. Hushovd
3. Boom
Wie wint Parijs - Roubaix?
Speciale banden voor Rabobank
AMSTERDAM - Rabobank en Vacansoleil starten zondag met speciale banden in Parijs-Roubaix. In geen enkele wielerwedstrijd speelt het materiaal zo'n cruciale rol als in de Hel van het Noorden. Beide Nederlandse ploegen rijden op de Vittoria Pavé EVO CG, dit is hoogstwaarschijnlijk de sterkste tube in de markt die geschikt is voor alle type weersomstandigheden.
Het hart van de tube is het karkas. Het karkas bestaat uit rubber en een aantal katoenen draden per inch (TPI). Als er meer draden per inch worden gebruikt is er minder rubber nodig voor het karkas. Op deze manier wordt de tube flexibeler en biedt het meer comfort. De Pavé EVO CG heeft 320 draden per inch. Vittoria heeft hiervoor een unieke productiewijze. Juist dankzij het dunne en flexibele karkas worden schokken beter opgevangen en heeft de band op de venijnige kasseien ten allen tijde voor een goede grip. Dit verhoogt de veiligheid.
Tegen lekrijden biedt de Pavé EVO CG een extra bescherming doordat men gewicht gewonnen heeft bij het nieuw ontwikkelde karkas, kon men de anti-leklagen van rubber aan de buitenkant van de band verstevigen, zodat de band sterker is zonder stijver te worden. Andere technische verbeteringen zijn een latex luchtkamer en de toevoeging van Kevlar om de zijkanten van de band nog beter te beschermen.
Bij de ontwikkeling van de Pavé EVO CG is voldaan aan drie belangrijke voorwaarden: comfort tijdens het rijden, goede grip op de weg en een goede bescherming tegen lekrijden. Doordat er bij de ontwikkeling uitvoerig en langdurig is getest, is Vittoria erin geslaagd om een perfecte mix te vinden tussen flexibiliteit en lekbestendigheid van de Pavé EVO CG. Het herkennen van de band is eenvoudig, dat is te zien aan zijn groene baan op het loopvlak.
AMSTERDAM - Rabobank en Vacansoleil starten zondag met speciale banden in Parijs-Roubaix. In geen enkele wielerwedstrijd speelt het materiaal zo'n cruciale rol als in de Hel van het Noorden. Beide Nederlandse ploegen rijden op de Vittoria Pavé EVO CG, dit is hoogstwaarschijnlijk de sterkste tube in de markt die geschikt is voor alle type weersomstandigheden.
Het hart van de tube is het karkas. Het karkas bestaat uit rubber en een aantal katoenen draden per inch (TPI). Als er meer draden per inch worden gebruikt is er minder rubber nodig voor het karkas. Op deze manier wordt de tube flexibeler en biedt het meer comfort. De Pavé EVO CG heeft 320 draden per inch. Vittoria heeft hiervoor een unieke productiewijze. Juist dankzij het dunne en flexibele karkas worden schokken beter opgevangen en heeft de band op de venijnige kasseien ten allen tijde voor een goede grip. Dit verhoogt de veiligheid.
Tegen lekrijden biedt de Pavé EVO CG een extra bescherming doordat men gewicht gewonnen heeft bij het nieuw ontwikkelde karkas, kon men de anti-leklagen van rubber aan de buitenkant van de band verstevigen, zodat de band sterker is zonder stijver te worden. Andere technische verbeteringen zijn een latex luchtkamer en de toevoeging van Kevlar om de zijkanten van de band nog beter te beschermen.
Bij de ontwikkeling van de Pavé EVO CG is voldaan aan drie belangrijke voorwaarden: comfort tijdens het rijden, goede grip op de weg en een goede bescherming tegen lekrijden. Doordat er bij de ontwikkeling uitvoerig en langdurig is getest, is Vittoria erin geslaagd om een perfecte mix te vinden tussen flexibiliteit en lekbestendigheid van de Pavé EVO CG. Het herkennen van de band is eenvoudig, dat is te zien aan zijn groene baan op het loopvlak.
-
bottecchia
- Forum-lid
- Berichten: 3988
- Lid geworden op: 27 nov 2006 22:38
Tja, lastig hoor. Dat soort keuzes. Het kan misschien wel de beste tube zijn voor deze koers maar die kleur he...Dat groen staat dus echt absoluut niet bij de oranje pakjes. 
Bottecchia schreef:Tja, lastig hoor. Dat soort keuzes. Het kan misschien wel de beste tube zijn voor deze koers maar die kleur he...Dat groen staat dus echt absoluut niet bij de oranje pakjes.
Mwah.....de band is altijd groener bij de buren.
Maar eeeh, moet jij niet eens naar bedje toe?
-
bottecchia
- Forum-lid
- Berichten: 3988
- Lid geworden op: 27 nov 2006 22:38
Eigenlijk wel ja...
Maar ach, we doen morgen maar een stukje Parijs-Roubaix.
Maar ach, we doen morgen maar een stukje Parijs-Roubaix.
-
ilfalco2004
- Forum-lid
- Berichten: 1604
- Lid geworden op: 10 dec 2004 08:17
dubbel voor Der Fabian
Fly like an Eagle!
Old Warriors Never Die
Old Warriors Never Die
Cancellara ftw. Hoge verwachtingen, veel druk, maar daar trekt ie zich niet veel van aan. Trekt hooguit van leer (ouch)
(ouch)