Fiets.nl

Nu weet ik zo niet uit welke serie de betreffende onderdelen komen (lees welk jaar en hoeveel speed)
Maar indien de shifters bedoeld zijn voor een gelijk aantal tandwielen achter, verwacht ik dat je het verschil wel degelijk merkt.
De XT varianten van de shifters zijn (of waren in elk geval) voorzien van lagering op alle draaipunten. Dit zorgt voor een lichtere en zuiverder klik.

@Scottwilko het is allemaal 9 speed. Ik weet dat dit niet meer het nieuwste is, maar goed, je moet ergens beginnen. De voorderailleur en achterderailleur zijn beiden SLX. De crank is een tripel van Deore. De cassette is Shimano HG80 (SLX). Ik zit dat die laatste niet echt meer beschikbaar zijn en dat de keuze voor het vervolg waarschijnlijk Alivio of XT wordt. De kans dat ik dan zwicht voor Alivio is wel groot, want ik vind de XT cassettes vrij prijzig en dat voelt dan toch een beetje als een vlag op een modderschuit

Met 3x9 is helemaal niets mis. je gaat er net zo hard mee als een nieuwerwetse 2x11 of 1x12

3x9 rij ik ook nog altijd mee, zowel mijn mtb als toerfiets. Mijn mtb heeft daarvoor ook XT shifters en mijn toerfiets deore. Ik merk wel degelijk verschil in gevoel van de shifters, waarbij de XT veel zekerder voelt.
Verder is er zeker niets mis met 3x9, altijd de juiste versnelling voorhanden.

Nee er is idd niks mis mee! Het is alleen jammer dat het enigszins "gedateerd" is en er daardoor nieuw beperkte keuze in onderdelen lijkt te zijn.

Wellicht een domme vraag, maar ik kan het via Google niet echt gevonden krijgen. De st-m760 dual control levers kunnen toch gewoon mijn 9 speed Alivio vervangen? Ik heb schijfremmen, weet niet of dat iets uit maakt t.o.v. velgremmen (ik gok het niet). En ik kan nergens vinden of het altijd 3 speed voor is bij m760. Jullie toevallig een idee?

Qua schakelen (3x9) moet het werken.

Qua remmen maakt het nogal uit of je kabelbediende velg-of schijfremmen hebt of hydraulische schijfremmen dus dat zou ik wel even checken.

Deze dual-control shifters hebben maar een aantal jaar bestaan trouwens, je schakelt door de remhendel een zetje te geven, wat blijkbaar niet iedereen fijn vond in het terrein, want Shimano heeft ze alweer jaren geleden uit productie gehaald, en is weer terug gegaan naar schakelen met knopjes voor duim en wijsvinger.

Kijk zo: https://youtu.be/pDksDHmb21g

Dank voor de reactie! Ik wist oprecht niet dat het iets uitmaakte qua remmen (volgens mij heb ik hydraulische schijfremmen). Tevens niet dat dit klaarblijkelijk geen duim / wijsvinger bediening was. Dus dank, dat scheelt me waarschijnlijk een miskoop.

Als je huidige shifters het nog doen zou ik ze lekker houden trouwens.

Ik heb een mtb cannondale sl 2 met truativ powerspline bb. Zit nu een sram x5 3 voorbladen op

Wat voor bb moet ik installeren om gangbare fit naar een 2x10 /1x11 te krijgen of gewoon een sx eagle crank pakken met powerspline?

BB30 of PF30, afhankelijk van het bouwjaar. Maar in de standaard lagers past een Eagle crank dan weer niet, dus je moet op zoek naar een BB/PF30 powerspline (oftewel BSA) adapter (BB30->BSA heb ik waarschijnlijk nog wel voor je liggen trouwens )

Dank 53x11 ik heb BSA draad in de bottom bracket. je bedoelt van BSA naar bb30?