Ga je met een dure groep harder ?

[janw.f.]

Quoten: Origineel geplaatst door kalkaanslag op 19 Oktober 2006

Tuurlijk ga je sneller met Dura-Ace! Waarom zou je anders meer geld voor een groep uitgeven?       


Meer uitgeven vanwege:
- (kosten van) onderhoud
- levensduur
- lichtere materialen (voor een prof. heel belangrijk, vooral bergop)
- gebruiksvriendelijkheid (gebruikersgemak)
- comfort
- stabiliteit
- prestige
Er zullen in bovenstaande vast nog een aantal punten ontbreken.
Verschil tussen twee groepen in rang zullen niet zo groot zijn. Werd mij ook verteld dat er inderdaad profs zijn die op Ultegra i.p.v. Dura Ace rijden. Heel betrekkelijk dus. Dit vond ik wel een aardige op dit topic: Met een ultegra groep kan je ook wereldkampioen worden... Met de nadruk op "kan".
Tussen Sora en Ultegra zit wel een groot verschil, een verschil waar je zeker tijdswinst mee kunt behalen. Moet een amateur zich daar druk om maken? Hoeft niet, maar misschien wel drukte maken om tenminste 1 van bovengenoemde punten.
Als beginneling (fiets nu inmiddels ruim 2 weken) heb ik gekozen voor Ultegra i.p.v. een lagere Shimano groep, dit vanwege betere materialen: de lagere onderhoudskosten, de langere levensduur en het soepeler draaien van de onderdelen/materialen. Fietsonderdelen en de racefiets zelve waren voor mij overigens net zo belangrijk als kleding e.a. toebehoor.

[havana]

Quoten: Origineel geplaatst door Jan W.F. op 23 Oktober 2006


- lichtere materialen (voor een prof. heel belangrijk, vooral bergop)

Gewicht is niet echt een factor aangezien je nog altijd gebonden bent aan 6.8 KG. De meeste profs interesseert het helemaal niks, het gewicht als het maar een beetje in de buurt komt en sommigen interesseert zelfs dat niks.

[fdegrove]

Quoten: Origineel geplaatst door havana op 23 Oktober 2006


Quoten: Origineel geplaatst door Jan W.F. op 23 Oktober 2006


- lichtere materialen (voor een prof. heel belangrijk, vooral bergop)

Gewicht is niet echt een factor aangezien je nog altijd gebonden bent aan 6.8 KG. De meeste profs interesseert het helemaal niks, het gewicht als het maar een beetje in de buurt komt en sommigen interesseert zelfs dat niks.


Hoi,
Met diezelfde 6,8 kg kan je toch totaal verschillende fietsen bouwen waarvan de prestaties al naargelang de toepassing compleet gaan verschillen.
Of het de profs interesseert of niet daar heb ik toch zo mijn twijfels buj. Als het ze dan al niet persoonlijk interessert zullen de sportdirecteurs en de mechaniekers er wel voor zorgen dat hun fiets optimaal is voor de komende rit/koers enz.
Ciao,

[kalkaanslag]

Vraag was: Ga je met een dure groep harder? Antwoord blijft: JA

[amclassic-fan]

Je zult alleen het snelheidsverschil nooit kunnen meten.

[chevalier]

 
Ja volgens mij wel
Maar het  is blijft een kwestie van gevoel , net als toen Evert van Benthem de elfsteden tocht had gewonnen , welk jaar het was weet ik niet meer maar toen ie over de finisch was zag ie dat er een hoek van het ijzer van de schaats afgebroken was , als ie dit dus onderweg had opgemerkt gaat dit toch ten koste van het vertrouwen en mischien wel de elfsteden overwinning.
Het materiaal speelt een grote rol,in het neerzetten van een goede prestatie.
 
 

[dkvdt]

Quoten: Origineel geplaatst door kalkaanslag op 26 Oktober 2006

Vraag was: Ga je met een dure groep harder? Antwoord blijft: JA


Ergo het orakel dKvdT had (en heeft per definitie) dus toch gelijk...
precies om deze reden koopt Hij zijn groep(en) dus ook veel liever bij zijn (veel te dure) lbs dan op internet...
Driewerf Hoera voor de dure groepen...
 

[assen20]

Ik ben vorig jaar over gegaan van tiagra naar ultegra, fiets die ik daarbij kocht was wel enkele kilo's lichter.
Het verschil tussen tiagra en ultegra is wat betreft gevoel dat alles wat makkelijker schakelt. Bovendien gaan de materialen van ultegra langer mee (tandwielen). Je krijgt daarmee het gevoel dat je sneller fietst omdat dat allemaal wat soepeler gaat.
Tiagra is geen verkeerde groep, een van mijn fietsmaten is een mecanicien bij een wielerploeg, hij zegt altijd dat tiagra een prima groep is voor ons amateurtjes, echter iedereen rijdt inmiddels wel met ultegra. Dit is meer een kwestie wat je er voor over hebt qua kosten.

[scighera]

je neemt een duurdere groep voor de looks, lager gewicht en betrouwbaarheid. Het is misschien een investering, maar qua onderhoud en restwaarde is het goed te doen