Fiets.nl

Quoten: Origineel geplaatst door Wijkie op 13 September 2004


Hier istie dan eindelijk een foto van mijn stalen ros. Een oudje maar het doet het nog fijn. Het is een oud model Jan Janssen Vitus met Shimano 105 groep (op de remgrepen na dan).

Mooi beestje hoor! Netjes onderhouden zo te zien. Geen last van roest?

Quoten: Origineel geplaatst door Tyr W op 13 September 2004


Quoten: Origineel geplaatst door Wijkie op 13 September 2004


Hier istie dan eindelijk een foto van mijn stalen ros. Een oudje maar het doet het nog fijn. Het is een oud model Jan Janssen Vitus met Shimano 105 groep (op de remgrepen na dan).

Mooi beestje hoor! Netjes onderhouden zo te zien. Geen last van roest?


Dank dank,
Ik heb heel af en toe wel een roestplekje, maar heb in Leiden een verfspeciaalzaak gevonden die precies de goede kleur lak verkoopt.
Dus kwestie van een beetje opschuren (dat de roest weg is en het staal weer zichtbaar) en voorzichtig aflakken met een klein kwastje.
Allard

Mijn fiets:
http://www3.mtb-news.de/fotos/data/500/8504P1010007.JPG
http://www3.mtb-news.de/fotos/data/500/8504P1010008.JPG
http://www3.mtb-news.de/fotos/data/500/8504P1010010.JPG
http://www3.mtb-news.de/fotos/data/500/8504P1010011.JPG
Frame: Kinesis Extralight, zelf laten anodiserenVork: Advance full carbon (incl. carbon balhoofdbuis)Balhoofdstel: Ritchey ProStuurpen: Ritchey Pro, oversizedStuurbocht: Ritchey Pro, oversizedRem/schakelgrepen: Ultegra STI (rechts), Dura-Ace SLR (links), Empella Froglegs remgrepen Remmen: Spooky carbon cantilevers met Ritchey remblokkenShimano zwarte Shimano rem- en versnellingskabelsZadel: Selle Italia FliteZadelpen: Ritchey ProAchterderailleur: korteslag Shimano XTR (model 2002)Cranks: FSA carbon, Ultegra 42t voorblad and Specialité Carbon schutbladenPedalen: Time Atac Carbon (model 2004)Ketting: Dura-AceWielen: Shimano 105 naven / Mavic Open Pro velgen / per wiel 32 zwarte sapim spaken en een set Spinery Tilium Carbon SS wielen.Cassette: Ultegra 11-21 (Tilium) Ultegra 12-25 (Mavic)

Quoten: Origineel geplaatst door TimoWr op 14 September 2004



Mijn fiets:
http://www3.mtb-news.de/fotos/data/500/8504P1010007.JPG
http://www3.mtb-news.de/fotos/data/500/8504P1010008.JPG
http://www3.mtb-news.de/fotos/data/500/8504P1010010.JPG
http://www3.mtb-news.de/fotos/data/500/8504P1010011.JPG
Frame: Kinesis Extralight, zelf laten anodiserenVork: Advance full carbon (incl. carbon balhoofdbuis)Balhoofdstel: Ritchey ProStuurpen: Ritchey Pro, oversizedStuurbocht: Ritchey Pro, oversizedRem/schakelgrepen: Ultegra STI (rechts), Dura-Ace SLR (links), Empella Froglegs remgrepen Remmen: Spooky carbon cantilevers met Ritchey remblokkenShimano zwarte Shimano rem- en versnellingskabelsZadel: Selle Italia FliteZadelpen: Ritchey ProAchterderailleur: korteslag Shimano XTR (model 2002)Cranks: FSA carbon, Ultegra 42t voorblad and Specialité Carbon schutbladenPedalen: Time Atac Carbon (model 2004)Ketting: Dura-AceWielen: Shimano 105 naven / Mavic Open Pro velgen / per wiel 32 zwarte sapim spaken en een set Spinery Tilium Carbon SS wielen.Cassette: Ultegra 11-21 (Tilium) Ultegra 12-25 (Mavic)

mooi zwart. Is het alleen niet lastig rijden met 1 voorblad?

In welk opzicht lastig? Qua versnellingsbereik?

Quoten: Origineel geplaatst door TimoWr op 14 September 2004


In welk opzicht lastig? Qua versnellingsbereik?

ja, mis je niet de grotere en kleinere verzetten? Ik gebruik op m'n mtb zowel de 44 als de 32 veel. Ik zou persoonlijk wel moeten wennen aan maar 1 blad. Hoe groot is dat ene blad eigenlijk?

"Cranks: FSA carbon, Ultegra 42t voorblad en Specialité Carbon schutbladen"
Een 42 dus. In Nederland is dat in combinatie met een 12-25 en soms een 12-28 genoeg. Ik gebruik hem voor lange toertochten over singletracks en onverharde bos-, heide- en duinpaden. Ook in midden-Frankrijk geen problemen ondervonden. Op 42x28 is op verhard een aardig stuk te klimmen en anders gaat hij op de nek. Het is immers een crossfiets. 

Quoten: Origineel geplaatst door r_beernink op 16 Juni 2004


Ik heb mijn witte cosmic stickers gewoon bij de fietsenmaker (Ten Tusscher in Enschede) besteld en ze hebben ze er ook voor mij opgeplakt. Ze kwamen zelf met het idee om de gele te vervangen door witte. Ik heb geen flauw idee hoe ze eraan komen. Ze zijn identiek aan de originele gele stickers. Ik heb een goede relatie met Ten Tusscher en ik weet zeker dat als de garantie zou komen te vervallen dat ze me ervan op de hoogte zouden stellen.
R_Beernink

Quoten: Origineel geplaatst door r_beernink op 16 Juni 2004


Ik heb mijn witte cosmic stickers gewoon bij de fietsenmaker (Ten Tusscher in Enschede) besteld en ze hebben ze er ook voor mij opgeplakt. Ze kwamen zelf met het idee om de gele te vervangen door witte. Ik heb geen flauw idee hoe ze eraan komen. Ze zijn identiek aan de originele gele stickers. Ik heb een goede relatie met Ten Tusscher en ik weet zeker dat als de garantie zou komen te vervallen dat ze me ervan op de hoogte zouden stellen.
R_Beernink


Ik weet van goede bron bij Mavic dat de witte stickers normaal +/- € 75,00 kosten EN dat de garantie onmiddellijk vervalt.
Ik heb ook een paar Mavic Cosmic Carbon liggen maar ik vind vooral de garantie-kwestie gewoon puur bedrog. Wat hebben die stickers nu te maken met de sterkte van het wiel. Pure bullshit als je het mij vraagt.
Ik plak ze er pas op als de garantietermijn afgelopen is ...

Quoten: Origineel geplaatst door Sprinterke op 16 September 2004


Quoten: Origineel geplaatst door r_beernink op 16 Juni 2004


Ik heb mijn witte cosmic stickers gewoon bij de fietsenmaker (Ten Tusscher in Enschede) besteld en ze hebben ze er ook voor mij opgeplakt. Ze kwamen zelf met het idee om de gele te vervangen door witte. Ik heb geen flauw idee hoe ze eraan komen. Ze zijn identiek aan de originele gele stickers. Ik heb een goede relatie met Ten Tusscher en ik weet zeker dat als de garantie zou komen te vervallen dat ze me ervan op de hoogte zouden stellen.
R_Beernink


Ik weet van goede bron bij Mavic dat de witte stickers normaal +/- € 75,00 kosten EN dat de garantie onmiddellijk vervalt.
Ik heb ook een paar Mavic Cosmic Carbon liggen maar ik vind vooral de garantie-kwestie gewoon puur bedrog. Wat hebben die stickers nu te maken met de sterkte van het wiel. Pure bullshit als je het mij vraagt.
Ik plak ze er pas op als de garantietermijn afgelopen is ...

Ook amclassic.com zeggen dat de garantie vervalt als je de oorspronkelijke stickers eraf haalt. Bij hun zijn echter ook gewoon de originele stickers op de website te koop. Mocht je wiel dus kapot gaan dan koop je voor een paar euro weer nieuwe stickers en dan plak je die er ff op.

over een weekje of 2 kan ik hier mijn foto neerzeten van mijn fiets!

beste iedereen,
Ik heb een foto van mijn fiets op mijn harde schijf, maar kan iemand me vertellen hoe ik die hier kan wegzetten? Ik heb geen website waar ik de foto eerst op kan zetten om te linken.
alvast bedankt.