Fiets.nl

ook wel heel erg benieuwd
maar ook ik heb geen antwoord en kalibreer met app...
dat is gelijk check op firmware

Een keer is genoeg bij een Stages, dan klopt het vanaf dat moment voor alle apparaten. De Stages zendt vermogen uit, waarin de offset is verwerkt.
Wel aan te raden regelmatig te herhalen (bijvoorbeeld bij grote temperatuurverschillen, +/- 10 minuten na starten, enzovoorts)

Bij een SRM moet je het echt per fietscomputer doen, maar dat is een uitzondering.

beren040 schreef:mooi dat het wordt opgelost

Vandaag naar Mantel geweest nieuwe crank en vermogensmeter laarste firmware er op gezet calibratie gedaan code 901 en werkt perfect.
Goede service gehad door een Ultegra crank zolang te mogen gebruiken van Mantel inkl demontage en montage en werkend de werkplaats uit.

Afgelopen week een Stages powermeter in gebruik genomen. Gen2 (de vernieuwde batterijdeur) versie, FSA Energy crankarm. Twee ritjes mee gereden, donderdag een uurtje en vandaag 20km volle bak tijdens een 1/8e triathlon. De komende weken doe ik mijn gebruikelijke ritjes om te leren hoe het werkt, ondertussen ben ik me nog wat verder aant inlezen...

Hallo, heb Ultegra Stages V2 Powermeter en Garmin 1000.
Callibratie tussen 870 en 910 denk afhankelijk van temperatuur.

Deze week test gedaan hartslag versus vermogen.
Mijn gewicht 110 kg.
Hier de uitslagen.

Testrit hartslag versus vermogen bij HR 100, 110,120. (meettijd 2 a 3 minuten per stap)
Eerste keer HR 100 P=183 Watt, tweede keer HR 100 P=182 Watt.
Eerste keer HR 110 P= 228 Watt, tweede keer HR 110 P=224 Watt.
Eerste keer HR 120 P= 270 Watt, tweede keer HR 120 P= 269 Watt

Het enige dat je hiermee bewezen hebt is dat je hartslag weinig verlopen is gedurende de test. De variatie in de variabelen die je niet kan controleren is veel groter dan van de variabelen die je probeert te meten en dat werkt niet.

Mijn bedoeling was juist om met een constante hartslag te fietsen en dan het daarbij geleverde vermogen te meten.
De hartslag constant houden is niet zo moeilijk, boven de 100 beetje rustiger en bij 99 tikje harder.
Vond het zelf wel een leuke test.
Zal 'm herhalen maar dan met HR 130 en 140, zien of het vermogen mooi lineair mee oploopt.

Ter info:
Eerste keer was voor de wind en tweede keer was tegen de wind, snelheid natuurlijk niet belangrijk maar voor de wind natuurlijk veel hoger dan tegen de wind.

Maar waarom zou je op hartslag gaan fietsen als je een vermogensmeter aan hebt geschaft?

Karl66 schreef:Maar waarom zou je op hartslag gaan fietsen als je een vermogensmeter aan hebt geschaft?

ik gebruik ze echt beiden!
Alleen al omdat vermogen afneemt en hf toeneemt(decoupling) bij stevige rit
Stel de afgelopen Marmotte: het lukt mij dan niet om alle klimmen op een zelfde vermogen (zeg 10% onder FTP te rijden) Mijn hartslag zal dan toch na een tijd klimmen harder stijgen t.o.v. geleverd vermogen. het lukt mij wel om mijn hf tegen de FTP waarde te houden, maar vermogen neemt dan echt af...

Buiten het effect van hoogte ben je dan dus gewoon te hard begonnen met klimmen.

amclassic-fan schreef:Buiten het effect van hoogte ben je dan dus gewoon te hard begonnen met klimmen.

Er van uitgaande dat je conclusie klopt.
Help me eens je opmerking te begrijpen
Ik lees en hoor dat het vrij normaal is dat bij een lange inspanning je HF/vermogen uit elkaar gaan lopen. Klopt dat dan niet?