Fiets.nl

Principieel klopt dat wel, maar ik vermoed (kon met Google geen concrete getallen vinden) dat de demping van carbon/epoxy nog altijd < 1% is.
De verliezen door een slap carbon frame zullen dan nog altijd heel klein zijn.

Keezx schreef:De demping is een materiaaleigenschap en dat heeft niks te maken met de vorm van buizen....

Hé, enigste schei en natuurkunde dat ik heb gehad was het 2 en 3e jaar op VWO. Ik was er slecht in dus heb nu mooi E&M met biologie.

Je vond die vakken dus wel enig?

Waar ik laatst nog twijfelde aan de uitspraak dat je naar de fietsenmaker kon gaan en 3-4 km snelheidswinst behalen kon, heb ik na vandaag een 180 graden draai gemaakt. Snelheid is wel degelijk te koop.

Vorige maand reed ik nog zonder een Garmin 810. Vandaag mijn nieuwe aanwinst ontvangen en getest en direct reed ik op mijn vaste ronde onder gelijke omstandigheden ruim 4 km/u sneller.

Conclusie: Geen twijfel meer mogelijk, met een Garmin ga je sneller.

Maar dat is natuurlijk niet zo raar, jouw Garmin heeft ceramische lagers

ypuh schreef:Waar ik laatst nog twijfelde aan de uitspraak dat je naar de fietsenmaker kon gaan en 3-4 km snelheidswinst behalen kon, heb ik na vandaag een 180 graden draai gemaakt. Snelheid is wel degelijk te koop.

Vorige maand reed ik nog zonder een Garmin 810. Vandaag mijn nieuwe aanwinst ontvangen en getest en direct reed ik op mijn vaste ronde onder gelijke omstandigheden ruim 4 km/u sneller.

Conclusie: Geen twijfel meer mogelijk, met een Garmin ga je sneller.

Er zijn ook lui die dat serieus beweren bij een nieuwe fiets of wielen met keramisch lagers
De crux zit hem dan altijd in de volgende zinsnede: onder gelijke omstandigheden
De omstandigheden zijn nooit gelijk en die bepalen je snelheid (bij hetzelfde geleverde vermogen) meer dan alle andere factoren.

ypuh schreef:Waar ik laatst nog twijfelde aan de uitspraak dat je naar de fietsenmaker kon gaan en 3-4 km snelheidswinst behalen kon, heb ik na vandaag een 180 graden draai gemaakt. Snelheid is wel degelijk te koop.

Vorige maand reed ik nog zonder een Garmin 810. Vandaag mijn nieuwe aanwinst ontvangen en getest en direct reed ik op mijn vaste ronde onder gelijke omstandigheden ruim 4 km/u sneller.

Conclusie: Geen twijfel meer mogelijk, met een Garmin ga je sneller.

Als je er nou drie (3) op je fiets zet ga je 12km/u sneller ...
Misschien maak je dan nog kans op een Tour de France overwinning.

Als je ergens een kick van krijgt, ga je er harder van fietsen. Dure fiets, Garmin. You name it

ypuh schreef:Waar ik laatst nog twijfelde aan de uitspraak dat je naar de fietsenmaker kon gaan en 3-4 km snelheidswinst behalen kon, heb ik na vandaag een 180 graden draai gemaakt. Snelheid is wel degelijk te koop.

Vorige maand reed ik nog zonder een Garmin 810. Vandaag mijn nieuwe aanwinst ontvangen en getest en direct reed ik op mijn vaste ronde onder gelijke omstandigheden ruim 4 km/u sneller.

Conclusie: Geen twijfel meer mogelijk, met een Garmin ga je sneller.

Je kan ook heel gemakkelijk en op een goedkopere manier je snelheid verdubbelen door als er een gewoon kilometriekske gebruikt wordt een tweede spaakmagneet in je voorwiel te plaatsen.

Nee_Nee schreef:Als je ergens een kick van krijgt, ga je er harder van fietsen. Dure fiets, Garmin. You name it

Maar het schijnt dat je het beste wordt van veel rustige duurtraining. Als je dus vanwege de kick harder gaat fietsen van duurdere spullen train je slechter. Van dure spullen wordt je dus op termijn langzamer.

Ernie C. schreef: Maar het schijnt dat je het beste wordt van veel rustige duurtraining.

Neuh, voor time-crunched cyclistst is D1 zwaar overrated.

Ernie C. schreef:

Nee_Nee schreef:Als je ergens een kick van krijgt, ga je er harder van fietsen. Dure fiets, Garmin. You name it

Maar het schijnt dat je het beste wordt van veel rustige duurtraining. Als je dus vanwege de kick harder gaat fietsen van duurdere spullen train je slechter. Van dure spullen wordt je dus op termijn langzamer.

Hebben we net Alan weggepest, begin jij met dit soort rare reacties. Het doel van een racefiets is zo hard mogelijk fietsen en verder niets. Behalve dan natuurlijk dat je om zo hard mogelijk te fietsen heel veel heel dure dingen nodig hebt, waar je bijna failliet aan gaat.