Fiets.nl

Jammer voor m, maar hij verdient veel respect voor wat hij deze tour laat zien. Ik neem aan dat hij woensdag weer met rode rugnummers start.

En anders doet Barguil gewoon even normaal in die bocht...

Als er een manier is om mensen dood te laten gaan is het wel zo'n zelfmoord bocht. Zolang hij dan nog zichzelf enkel tot last is, is het tot daar aan toe, maar nu knikkert hij Thomas gewoon de diepte in.

Barguil wijst naar Van Garderen, maar ik zie het niet echt op de beelden. Misschien op het moment dat Barguil langs Van Garderen schiet, hij hem raakt. Dan nog ging hij waarschijnlijk al te hard.

Die Barquil krijgt ook gewoon geen straf???
Bizar een wiel van iemand kost je 2 minuten.

Wauw zeg, ik ben echt ontzettend onder de indruk van Sagan. Wat een beest, wat een fietscontrole en vooral wat een mentale kracht ook om na tig keer naast de pot pissen tóch elke keer weer in de aanval, met het mes tussen de tanden, te rijden. Wat mij betreft dé smaakmaker van deze Tour!

wasbeer2006 schreef:Die Barquil krijgt ook gewoon geen straf???
Bizar een wiel van iemand kost je 2 minuten.

Bidon gooien, schorsing van 1dag...

100 meter in een busje: uit de tour.

Pfff die Sagan
Mooi om te zien, zo gretig. Hij laat zich in ieder geval veel zien!
Gun hem toch echt een ritwinst!

Te gretig: doel kiezen en dag ervoor sparen. Nu krijgt ie geen kans meer imho.

EmPeHa schreef:Barguil wijst naar Van Garderen, maar ik zie het niet echt op de beelden. Misschien op het moment dat Barguil langs Van Garderen schiet, hij hem raakt. Dan nog ging hij waarschijnlijk al te hard.

Bij Vive le Vélo hebben ze inderdaad een fragment gevonden waarbij van Garderen een schouderduw geeft aan Barguil. Daardoor raakte hij wel iets uit balans.

Zodra de schijfremmen toegelaten worden ligt er een mooie kans voor stuurmannen zoals Sagan of klassementrijders die wat op willen schuiven naar voren.
Combineer de schijfremmen op een dag als gisteren met extra dikke banden en een degelijk sturende fiets.
Test komende winter de beste combinatie, rubbersamenstelling enz.
Doe dat samen met een goede motorracer die daarmee vertrouwd is en die je ook nog kneepjes stuurmanskunst kan leren.
Verken de afdaling goed van tevoren met deze fiets en met de raceman.
Klamp tijdens de rit aan tot de laatste afdaling en je pakt de broodnodige minuten op de concurrenten.
Levert meer op dan de gemiddelde aankomst bergop.

Ik denk niet dat er veel motorrijders zijn die betere stuurmanskunsten hebben dan Sagan of Nibali Simen. Als je die mannen schijfremmen geeft zie je ze nooit meer terug