Fiets.nl

weet niet wat hij weegt maar de "gewone" versie is al relatief zwaar t.o.v. de concurrentie en met schijfremmen zal dat zeker niet lichter worden. Nu koop je zo'n fiets ook niet vanwege het lage gewicht maar vanwege de aerodynamica en dat lijkt me er niet op vooruitgaan met schijfremmen i.p.v. goed wegegewerkte velgremmen. Vandaar mijn ??????

Keuze vd schijfremmen is vrij logisch: de speciale remmen die er normaal op zitten remmen niet voldoende... De profs rijden er vrijwel niet op en al helemaal niet in heuvelachtige of natte omstandigheden.

Ik had ook 'ergens gelezen' (ook maar hearsay dus) dat hij oorspronkelijk voor schijfremmen was ontworpen en dat de velgremmen er ook maar even op gemeubeld waren. Voor wat het waard is...

Volgens specialized was het ultieme doel bij de vias het ontwikkelen van de meest aerodynamische wegfiets. Dan hoef je geen ingenieur te zijn om te begrijpen dat je met schijfremmen dit doel niet gaat bereiken dus dat lijkt mij sterk wat je zegt!

Er zijn nog niet veel tests in de windtunnel gedaan met schijfremmen.

De paar test die Specialized gedaan heeft, tonen een klein voordeel voor schijfremmen wanneer de wind recht op de kop staat en een klein nadeel wanneer de wind op de kant staat. Maar het zou niet veel schelen (maar ja, het zijn de woorden van Specialized hé)

En welke van die 2 komt vaker voor ?

Wiliertoerist schreef:En welke van die 2 komt vaker voor ?

Des te harder je fietst, des te meer de wind relatief van voren komt. Je hebt er zelf dus een beetje invloed op, waar de wind vandaan komt.

Wiliertoerist schreef:En welke van die 2 komt vaker voor ?

Zijwind, al jaren een discussie tussen Zip en HED wat de belangrijkste yaw angle is, maar die is in ieder geval boven de 10 graden. Exact recht van voren komt de wind in de praktijk nooit.

Meeste nieuwe onderzoeken laten toch veel meer van voren zien:
http://www.flocycling.com/img/aero-yaw-angles.jpg

Mijn nieuwe bike.
De Specialized Allez Sprint X1

afgemonteerd met Sram Force CX1

voorzien van Powertap P1 pedalen

FFWD F6R tubular wielen.

Hele mooie fiets. Gefeliciteerd

Prachtige fiets, die Sprint!

Ga je er alleen op koersen of ook mee trainen? Dit gezien de koersspecifieke tubes en cx1 maar meer trainingsgerichte powertab.