Ik had ze ook niet perse direct nodig, maar had er volgens mij nog maar 2 plugjes reserve liggen.
Tubeless
Kiekeboe
31 mei 2024 13:03
hahaha, alweer uitverkocht, de voorraad zal ook niet veel voorstellen ...
Trouwens die voorraadnotificatie bij Mantel werkt ook niet echt dan. Ik heb geen mail ontvangen dat er terug voorraad was.
Achja, ik heb nog 3 plugjes, dus nog even tijd.
Trouwens die voorraadnotificatie bij Mantel werkt ook niet echt dan. Ik heb geen mail ontvangen dat er terug voorraad was.
Achja, ik heb nog 3 plugjes, dus nog even tijd.
Kiekeboe
31 mei 2024 13:29
@DDX ok, inderdaad
Voor diegenen die ze heel hard nodig hebben, bij Futurum (wel €14.95) nog enkele stuks beschikbaar momenteel.
https://www.futurumshop.nl/dynaplug-tub ... tuks.phtml
Voor diegenen die ze heel hard nodig hebben, bij Futurum (wel €14.95) nog enkele stuks beschikbaar momenteel.
https://www.futurumshop.nl/dynaplug-tub ... tuks.phtml
Zojuist de wielen die ik afgelopen zaterdag tijdens LM met TPU binnenbandjes en Conti GP5000 (de normale) gebruikt heb, en 3x achter lek heb gereden maar tubeless gemaakt. Had nieuw spul liggen wat eigenlijk bedoeld was voor de nieuwe wielen die ik bij Philippos besteld heb, maar aangezien ik zondag voor een weekje naar Zwitserland ga leek het me een goed plan om deze wielen dan ook maar tubeless te maken. Voor de nieuwe wielen bestel ik wel weer een nieuwe set.
Dus nu de 32mm Schwalbe Pro One TLE erop, nieuwe Tesa tape, muc-off ventielen en orange seal. De tape ben ik nog het langste mee bezig geweest om die netjes te plakken (ben denk ik wat te precies). Verder geen centje pijn. Banden gingen er goed op, 45ml sealant door het ventiel (zonder core) met een spuitsetje van Ali, oppompen tot 5bar zodat ie ook geplopt is en klaar. Gewoon met de normale pomp, geen compressor nodig gehad. Daarna de druk teruggezet naar 4 voor en 4.5 achter en nog even een tijdje rondegedraait om de sealant lekker te verdelen. Ook nog even gemeten, en op de DT PR1600 wielen vallen ze als 31.5mm. Volgens mij zijn de wielen iets van 19 en 20 intern. De standaard tape is 21mm, dus die heb ik ook van Tesa gekocht.
Straks nog even een ritje van een uur of 2 maken (als het droog blijft hier).
Dus nu de 32mm Schwalbe Pro One TLE erop, nieuwe Tesa tape, muc-off ventielen en orange seal. De tape ben ik nog het langste mee bezig geweest om die netjes te plakken (ben denk ik wat te precies). Verder geen centje pijn. Banden gingen er goed op, 45ml sealant door het ventiel (zonder core) met een spuitsetje van Ali, oppompen tot 5bar zodat ie ook geplopt is en klaar. Gewoon met de normale pomp, geen compressor nodig gehad. Daarna de druk teruggezet naar 4 voor en 4.5 achter en nog even een tijdje rondegedraait om de sealant lekker te verdelen. Ook nog even gemeten, en op de DT PR1600 wielen vallen ze als 31.5mm. Volgens mij zijn de wielen iets van 19 en 20 intern. De standaard tape is 21mm, dus die heb ik ook van Tesa gekocht.
Straks nog even een ritje van een uur of 2 maken (als het droog blijft hier).
Waarom staat worden de plugs zoals op voorgaande foto gelabeled met 'MTB? Is er verschil met de 'race'? Ik ken uiteraard wel de plugs met de dikke kop, maar kennelijk is er binnen de plugs met de smalle kop nog een onderscheid in MTB en race. Maar wat?
Hopmans heeft ze ook nog: https://www.hopmansfietsgigant.nl/bande ... 01472.html
Kiekeboe
01 jun 2024 10:52
In België bij Fashion for Cycling slechts €9,45 en op voorraad momenteel
https://www.fashionforcycling.be/dynapl ... -pcs-46425
https://www.fashionforcycling.be/dynapl ... -pcs-46425
(gezocht en gezocht, ook met verschillende zoektermen in dit onderwerp, maar kom het nergens tegen...)
ik wil graag weten hoe latexvloeistof werkt, dus technisch/wetenschappelijk beschreven wat er nu eigenlijk gebeurt als je 'lek' rijdt en de latex in je band het gaatje weer dicht.
Hoe doet de latex dat...?
ik wil graag weten hoe latexvloeistof werkt, dus technisch/wetenschappelijk beschreven wat er nu eigenlijk gebeurt als je 'lek' rijdt en de latex in je band het gaatje weer dicht.
Hoe doet de latex dat...?