Top!IWC schreef:dus met een 11 cm pen in plaats van 9 kom je er !iCanjan schreef:Van zadel punt naar hart stuur is nu 52cmIWC schreef: de S is gewoon goed
als je volgens de tweede tekening wilt afstellen zelfs onontbeerlijk, anders haal je de gewenste handlebar drop niet
als je het zadel volgens de tekening instelt, wil zeggen met 5 cm setback (aangenomen zadellengte 27 cm), zou de afstand zadelpunt, hart stuur 53 - 54 cm moeten worden. hoeveel meet je nu ?
eigenlijk eerst nog de korrekte drop instellen (ongeveer 6,5 cm verschil bodem bovenkant zadel en bodem bovenkant stuur, (7,7 op de tekening is hart stuur)
Canyon
iCanjan
21 jan 2014 07:04
FYI; heb hem liggen en is precies 4,5mm hoog. Daarnaast moet je wel rekening houden dat je spacers iets boven de voorvorkbuis moeten uitsteken met een conventioneel balhoofd.IWC schreef:haaldoor schreef:iLock vervangen lijkt mij de beste optie. Kan je ook nog wat spelen met de hoogte. Met een -17 lukt dat natuurlijk ook maar ziet er wat aparter uit IMHO. Vergeet als je een conventionele headset bij canyon besteld ook extra spacers te bestellen om de weggevallen 16mm op te vangen. Volgens mij is de Ritchey pen in 1 1/4 inmiddels ook buiten Canyon te krijgen voor wat aangenamere prijzen.
fyi, de conventionele afdekking is altijd nog zo'n 5 mm
en waarom de weggevallen 11 mm opvangen als het stuur lager moet ?
ik schat dat het stuur met i-Lock op misschien een halve cm op tekening 2 aangegeven drop moet kunnen komen
Niet schatten maar precies weten: http://www.ttbikefit.com/stemcalc.html
dank voor de link !haaldoor schreef:FYI; heb hem liggen en is precies 4,5mm hoog. Daarnaast moet je wel rekening houden dat je spacers iets boven de voorvorkbuis moeten uitsteken met een conventioneel balhoofd.IWC schreef:haaldoor schreef:iLock vervangen lijkt mij de beste optie. Kan je ook nog wat spelen met de hoogte. Met een -17 lukt dat natuurlijk ook maar ziet er wat aparter uit IMHO. Vergeet als je een conventionele headset bij canyon besteld ook extra spacers te bestellen om de weggevallen 16mm op te vangen. Volgens mij is de Ritchey pen in 1 1/4 inmiddels ook buiten Canyon te krijgen voor wat aangenamere prijzen.
fyi, de conventionele afdekking is altijd nog zo'n 5 mm
en waarom de weggevallen 11 mm opvangen als het stuur lager moet ?
ik schat dat het stuur met i-Lock op misschien een halve cm op tekening 2 aangegeven drop moet kunnen komen
Niet schatten maar precies weten: http://www.ttbikefit.com/stemcalc.html
Het PPS houdt eigenlijk alleen rekening met binnenbeenlengte.Veel beter is de geometrie van je oude fiets te pakken en deze tegen de Canyon tabellen te houden. Anders kan je via competievecyclist een goede geo tabel krijgen via hun fit calculator.Jv13 schreef:Kan ik volledig vertrouwen op de Perfect Position System van Canyon? Of kan het zo maar zijn dat als ik een fiets bestel met mijn opgegeven maten, het net niet de juiste maat is?
Uiteraard vragen en adviezen welkom via het forum!
iCanjan
21 jan 2014 11:05
Door te spelen met je maten en te kijken of je binnen dezelfde fietsmaat blijft. Ga dus ook iets boven en onder zitten.
Je kan ook je maten aan Canyon mailen en dan geven ze je de juiste fietsmaat op
Je kan ook je maten aan Canyon mailen en dan geven ze je de juiste fietsmaat op
Laatst gewijzigd door iCanjan op 21 jan 2014 11:11, 1 keer totaal gewijzigd.
iCanjan
21 jan 2014 11:10
PPS kijkt ook naar je arm hoor. Als ik twee cm bij mijn arm optel kom ik in een grotere maat terecht gezien ik qua beenlengte op M en S kan rijden.haaldoor schreef:Het PPS houdt eigenlijk alleen rekening met binnenbeenlengte.Veel beter is de geometrie van je oude fiets te pakken en deze tegen de Canyon tabellen te houden. Anders kan je via competievecyclist een goede geo tabel krijgen via hun fit calculator.Jv13 schreef:Kan ik volledig vertrouwen op de Perfect Position System van Canyon? Of kan het zo maar zijn dat als ik een fiets bestel met mijn opgegeven maten, het net niet de juiste maat is?
Uiteraard vragen en adviezen welkom via het forum!
Daarom een S genomen: lichter en stijfer. (6.7kg Inc pedalen met computer en bidonhouders en bidons!)
-
Jaap Telder
- Forum-lid
- Berichten: 1735
- Lid geworden op: 17 dec 2012 12:12
Jaap Telder
21 jan 2014 12:01
Bij aanschaf van een nieuwe fiets kijk ik eigenlijk alleen maar naar de lengte bovenbuis (horizontaal gemeten) en de lengte van balhoofdbuis. Tot nu toe in alle gevallen de juiste keuze geweest, hooguit aanpassing van de lengte van de stuurpen nodig geweest. Is dit te eenvoudig en sla ik dan belangrijke dingen over, of heb ik tot nu toe geluk gehad met de maten?
-
materialist
- Forum-lid
- Berichten: 1696
- Lid geworden op: 05 sep 2010 12:12
Nee, lengte bovenbuis en balhoofd zijn de enige die er toe doen
De fietsmetingen geven een schijnzekerheid. Nauwkeurig afstellen met pennen en zadel naar voren of naar achteren is persoonlijk dat doe je niet met een meting maar onder het rijden op de fiets. Liefst als er iemand naast je zit en kijkt hoe je erop zit
De fietsmetingen geven een schijnzekerheid. Nauwkeurig afstellen met pennen en zadel naar voren of naar achteren is persoonlijk dat doe je niet met een meting maar onder het rijden op de fiets. Liefst als er iemand naast je zit en kijkt hoe je erop zit
met de lengte van de bovenbuis alleen ben je er nietJaap Telder schreef:Bij aanschaf van een nieuwe fiets kijk ik eigenlijk alleen maar naar de lengte bovenbuis (horizontaal gemeten) en de lengte van balhoofdbuis. Tot nu toe in alle gevallen de juiste keuze geweest, hooguit aanpassing van de lengte van de stuurpen nodig geweest. Is dit te eenvoudig en sla ik dan belangrijke dingen over, of heb ik tot nu toe geluk gehad met de maten?
wat nog een rol speelt is de zitbuishoek
is deze stijler, dan geeft een gelijke bovenbuislengte een langere reele horizontale lengte, (frame reach, de lengte vóor de verticale lijn door het bracket)