Fiets.nl

derxx schreef: ↑19 jun 2024 09:36 Is het ook niet zo dat banden met een tan sidewall zowiezo meer zweten? Voor mijn Schwalbes kies ik ook altijd bewust voor de volledig rubber versie, vooral ook omdat ik dat persoonlijk mooier vind.

Inderdaad ook wat Kluus zegt: tan sidewall banden zweten enkel meer als ze op katoen basis gemaakt zijn. Volgens mij zijn dat :

Challenge - Veloflex - Vittoria - Ere.

Continental - Schwalbe - Vredestein - Pirelli - Michelin enz. leveren ook tan sidewall banden alleen zijn die op basis van een rubber compount ( ook nog eens gecoat ). Dus nagenoeg ongevoelig voor zweten, of ze moeten een heel erg dunne sidewall hebben.

De Vittoria Barzo Mezcal mountainbike banden van mijn vrouw zweten ook niet. Dunne tan sidewall maar perfecte coating zit daarin. Was ook prima tubeless te krijgen.

Ahh, weer wat geleerd. En ik snap wel dat mensen die tan sidewall mooier vinden. Ik hou gewoon van zwart

Ik rijd nu met een skinwall voor en zwart achter, vind het allebei wat hebben

Zweten moet je niet van schrikken. Daar is geen pijl op te trekken.
Heel veel lichte banden doen dat, zeker MTB banden.

De MTB banden met sidewall protectie uiteraard niet en daar rijd het gros mee, zeker buiten nederland.

Wonderlijk geval:
- Schwalbe pro ones icm hooklessvelgen
- waren gewoon met vloerpomp op te pompen, bleven op druk zonder latex
- fiets stond 3-4 weken stil: druk was afgelopen van 4.5 naar 3.5 bar

Fiets gepakt naar kantoor, banden weer op 4,5 bar, alles goed.
Halverwege de ochtend naast mijn bureau: pssssss…. Witte smurrie spettert tussen band en velg. Geen schade, geen sporen op het frame (dus geen lekkage tijdens het rijden) en is na enig schudden ook weer gestopt, maar wel ongerust gevoel op terugweg….

De band die langzaam leegliep naar 3 bar... had een nieuwe valve core nodig... Zoveel dingen geprobeerd en getest voor zoiets simpels. Volgende keer start ik bij hetgeen wat het minste werk is! (ipv banden eraf, nieuwe sealant, oude lijmresten weg poetsen, velglint controleren, nog een keer band erop en eraf, nog meer sealant...)

wat is niet wist is dat sleeved velgen niet luchtdicht zijn, er ontsnapte licht aan de lasnaad, en de banden stonden steeds plat bij installatie... uiteindelijk dan sealant in gedaan, en dan pas werden de velgen lichtdicht en bleven op druk (eerst kwam er ook wat latex uit de lasnaad)... was mijn eerste ervaring met alu velgen en tubeless maken

verhto schreef: ↑24 jun 2024 11:39 wat is niet wist is dat sleeved velgen niet luchtdicht zijn, er ontsnapte licht aan de lasnaad, en de banden stonden steeds plat bij installatie... uiteindelijk dan sealant in gedaan, en dan pas werden de velgen lichtdicht en bleven op druk (eerst kwam er ook wat latex uit de lasnaad)... was mijn eerste ervaring met alu velgen en tubeless maken

Als je tubeless tape van rand tot rand plakt heb je geen probleem dat er lucht ontsnapt via de lasnaad.

kwam van fabriek uit tubeless ready, dus lint werd voorzien, weinig zelf aan te zeggen

Iemand een tip voor ventiel kernen die wel werken?
Ik weet niet meer welke kernen ik had, die goed bleven, maar de Schwalbe en BBB variant doen dat niet. Gelijk na de eerste montage hebben ze het al moeilijk om knap lucht door te laten, zowel in de band als uit de band.

Vwb die 'binnen ventielen' die zijn allemaal hetzelfde of het nou die witte (teflon) of die met zwarte (rubber) afdichting zijn het maakt niet uit.

Ik koop ze per 50 ofzo bij Ali. Geen echte problemen eigenlijk.