Fiets.nl

Lcsmet schreef: ↑10 mar 2023 09:50

Pat-G schreef: ↑10 mar 2023 09:17 ......Die vind je trouwens an vanaf 1250€
Ik vind bijna 1600 gram niet echt licht voor 35mm velgen, maar dat kan ook aan mij liggen.

Het ligt inderdaad aan jou.

Ligt eraan wat de wielen kosten.
Voor €750,- vind ik het bijv netjes, voor €1500,- vind ik het zwaar.
Je kunt niet zomaar iets roepen zonder naar de prijs te kijken.

Lcsmet schreef: ↑10 mar 2023 09:50

Pat-G schreef: ↑10 mar 2023 09:17 ......Die vind je trouwens an vanaf 1250€
Ik vind bijna 1600 gram niet echt licht voor 35mm velgen, maar dat kan ook aan mij liggen.

Het ligt inderdaad aan jou.

Ik dacht dat ze 50mm waren, met 35 is het niet bijzonder inderdaad.
Maargoed ook in andere setjes hangt dat heel erg af van de naaf en gebruikte spaken. 1100 gram kan ook.

Maargoed daarom ben ik altijd blij dat er slechte goedkope wielen in een fiets zitten.
Koop ik zelf wat anders. Het enige wat ik goed genoeg zou vinden zijn zipp 454nsw,s

Zo, vandaag het juiste maat stuur binnen gekregen voor mijn Addict RC.
Nu zsm maar een afspraak maken bij een geschikte fietsenmaker om hem erop te laten zetten. Helaas heb ik daar de tools (en handigheid?) niet voor..

Dat is ook een behoorlijk prutswerk kan ik je uit eigen ervaring melden! Heel veel tools had ik niet nodig, wel heel veel geduld...

Geduld is niet mijn sterkste kant haha. Maar er zitten wel van die kabeltjes in om de kabels er door te trekken, dus dat maakt het denk ik wel makkelijker.

En er zit nu nog olie in de leidingen, dus dat zal er denk ik ook uit moeten en nieuwe olie er in. Anders zal de olie gaan lekken met kabels trekken. Daar heb ik de spullen niet voor.

Dat is een mooi gewei!

Thanks.

Qua rondingen zou die ook zo op een Pinarello passen

Blijft een gepiel met die sturen ja. Is wel te doen zolang je met draadloze shifters werkt. Alleen remleidingen is toch de helft minder werk. en ja, ik zou bij de remleidingen eerst de olie eruit halen. Dan nog zal er altijd wel iets uitkomen. Campagnolo heeft van de 'pluggen'. En daar zit meteen een oogje aan zodat je daar een kabel aan kan bevestigen om de leiding makkelijk door het frame te leiden. Dat hebben ze daar goed gedaan bij die Italianen.

Aan de onderkant zitten al van die kabeltjes om de leidingen er door te trekken, dus dat moet toch niet al te lastig zijn..
En de shifters zijn draadloos (Sram Force), dus ook dat valt weer mee

Chris, wanneer je de remleidingen loskoppelt dan moet je een heel klein parkertje in de leiding draaien, dan gaan ze niet lekken.
Je zal naderhand toch een stukje van je leiding af moeten knippen.
Vervolgens een vislijntje eraan vast knopen en je kan 'm door je stuur trekken.
Dan hoef je naderhand wanneer je de leiding weer geïnstalleerd hebt, niet te ontluchten.
Zo doe ik het altijd en dat werkt prima!

Thanks voor de tips!

Maar voor nu laat ik het maar even door een fietsenmaker doen want:
a) Ik heb geen bleedkit en remolie. En ook geen kabelknipper als de kabel iets korter moet.
b) Ik heb geen spullen om de vorkbuis in te korten
c) Ik heb er geen enkele ervaring mee, zou het zonde vinden om iets te slopen aan deze fiets.

Maar ik heb nog op mijn lijstje staan om zelf ooit eens een fiets op te gaan bouwen, dus alle tips sla ik op