Geplaatst: 03 jul 2009 13:54
Rijd niet de halve pro tour onder zwitserse licentie rond.
hallo,
welke maat cervelo is dit? een 58 of een 61?
http://www.2dehands.be/topfiets-c%C3%A9 ... c&start=21
Pagina 515 van 1091
Geplaatst: 04 jul 2009 22:50
Geplaatst: 04 jul 2009 22:52
timcap schreef:hallo,
welke maat cervelo is dit? een 58 of een 61?
http://www.2dehands.be/topfiets-c%C3%A9 ... c&start=21
Staat toch in de advertentie, maat 57.
Geplaatst: 04 jul 2009 22:58
Die maat bestaat niet 
Link trouwens ook niet meer....
Link trouwens ook niet meer....
Geplaatst: 04 jul 2009 23:00
paulusR3 schreef:Die maat bestaat niet
Link trouwens ook niet meer....
Link bestaat nog wel. Moet je even het hele adres nemen.
Geplaatst: 04 jul 2009 23:08
Oeps, haastige spoed.....
Op de foto lijkt het een 61.
Op de foto lijkt het een 61.
Geplaatst: 04 jul 2009 23:11
er staat een tel nr bij ,bel dan gewoon en vraag of ie het wil meten
Geplaatst: 04 jul 2009 23:31
heb ik al gedaan alleen dan zegt hij dat het een 57 cm is
Geplaatst: 04 jul 2009 23:50
timcap schreef:heb ik al gedaan alleen dan zegt hij dat het een 57 cm is
een 61 is 57 cm c/t gemeten (4cm slooping), dus zo zal hij het waarschijnlijk dan ook gedaan hebben.
Cervélo maat 61 dus
Geplaatst: 06 jul 2009 15:22
Hallo,
Een vraagje voor de Cervélo rijders. Ik wil graag een nieuwe racefiets kopen. Ik ben erg gecharmeerd van Cervélo en heb wat testritten gemaakt. Ik twijfel tussen een S2 of een R3. Mijn ambities zijn om komend jaar wedstrijden te gaan rijden, maar ik rij ook graag één of meerdere tochten per jaar(Limburg, belgië, Alpen).
Ik ben benieuwd naar wat ervaringen van S2 en R3 rijders die ook op beide manieren actief zijn. Ik denk dat beide frames in beide gevallen geen slechte keus zijn. Dat maakt het ook zo moeilijk.
Een vraagje voor de Cervélo rijders. Ik wil graag een nieuwe racefiets kopen. Ik ben erg gecharmeerd van Cervélo en heb wat testritten gemaakt. Ik twijfel tussen een S2 of een R3. Mijn ambities zijn om komend jaar wedstrijden te gaan rijden, maar ik rij ook graag één of meerdere tochten per jaar(Limburg, belgië, Alpen).
Ik ben benieuwd naar wat ervaringen van S2 en R3 rijders die ook op beide manieren actief zijn. Ik denk dat beide frames in beide gevallen geen slechte keus zijn. Dat maakt het ook zo moeilijk.
Geplaatst: 06 jul 2009 15:38
@Piet
Ik kan je alleen verhalen vertellen over de S2.
Ik denk dat een R3 iets meer gezien is in bergetappes. Toch zie je die mannen op tv vaak genoeg op een S2 naar boven fietsen. Het verschil in gewicht is niet erg groot. Met een S2 kun je ook op het minimum toegestane gewicht komen als je dat zou willen.
Ik ben zelf iets meer van de aerodynamica, en iets minder van het gewicht. Dat is mijn voornaamste reden dat ik voor de S2 ben gegaan. In mijn optiek win ik meer met voortdurend profijt van minder weerstand, vergeleken met af en toe 200 gram minder gewicht als ik een berg op ga.
Maar blijft iets persoonlijks natuurlijk.
Ik kan je alleen verhalen vertellen over de S2.
Ik denk dat een R3 iets meer gezien is in bergetappes. Toch zie je die mannen op tv vaak genoeg op een S2 naar boven fietsen. Het verschil in gewicht is niet erg groot. Met een S2 kun je ook op het minimum toegestane gewicht komen als je dat zou willen.
Ik ben zelf iets meer van de aerodynamica, en iets minder van het gewicht. Dat is mijn voornaamste reden dat ik voor de S2 ben gegaan. In mijn optiek win ik meer met voortdurend profijt van minder weerstand, vergeleken met af en toe 200 gram minder gewicht als ik een berg op ga.
Maar blijft iets persoonlijks natuurlijk.
Geplaatst: 06 jul 2009 15:54
Bedankt T.