Fiets.nl

d.s. schreef:Blazen, NA gebruik van de Vittoria Pitstop, de tube nog bij ?

Je bedoelt of je nog bij moet pompen na gebruik pitsstop?

nijkie schreef:

d.s. schreef:Blazen, NA gebruik van de Vittoria Pitstop, de tube nog bij ?

Je bedoelt of je nog bij moet pompen na gebruik pitsstop?

Ja.
Ik vind +/- 6 bar toch wat te weinig om te rijden met tubes.

d.s. schreef:

nijkie schreef:

d.s. schreef:Blazen, NA gebruik van de Vittoria Pitstop, de tube nog bij ?

Je bedoelt of je nog bij moet pompen na gebruik pitsstop?

Ja.
Ik vind +/- 6 bar toch wat te weinig om te rijden met tubes.

Je kunt ermee rijden afhankelijk wat de min-max spanning is van je band.
Anders even bij pompen.

Hebben de Veloflex Carbon tubes ook een specifieke rijrichting? Op de band is geen indicatie te vinden en op afbeeldingen op internet zie je ze zowel met de V vorm van het profiel naar voren als naar achteren gemonteerd. 1 van de 2 moeten de juiste zijn, maar welke?

Voor de richting van de tube : de text op de tubes altijd aan de aandrijfzijde ( rechts ) van de fiets. Dus voor de mensen die het niet snappen : aan de cassette kant dus

Dank voor de tip, maar laat de veloflex carbon nou net aan beide kanten op dezelfde plek exact dezelfde tekst hebben staan ........
Vandaar dat mijn hoop ook was gericht op de richting van de V op het profiel.

Heb ondertussen wat oude posts gezien bij weightweenies. Strekking van het verhaal: het maakt eigenlijk niet zoveel uit, maar de punt van de V naar voren is het meest gangbaar.

Na een regenrit woensdag jl. een flinke jaap opgelopen in de achterband. Schwalbe Ultremo ZX waarmee nu 1100km meegereden... nu hoor ik van medefietsmaten dit je dit kan dichten (wel druk van de band) met secondelijm en zo verder kan rijden tot normale slijtage. Is dit gebruikelijk..? gr. Karel

Ik zou niet weten waarom. Na slecht weer hebben de meeste banden scheurtjes in het rubber. In principe is dit geen probleem, zolang er maar niets in zit of in komt. Van dicht lijmen heb ik daarentegen nog nooit van gehoord.

Vraagje: Ik wil mijn cross tubes gaan verlijmen en ik heb een stel wielen waarvan de velgen al zijn voorzien van een laagje Vittoria-kit. Kan ik verder gaan met lijmen met Schwalbe-kit of bijt dit elkaar op één of andere manier?

Vittoria kit blijven gebruiken - geen lijm merken met elkaar gaan mengen. De andere optie is om de velgen geheel schoon te maken en alle lijmresten te verwijderen, en daarna opnieuw lijmen met Schwalbe lijm.

Mijn crosstube is losgekomen van de velg. Na inspectie van de lijmlaag op de velg, vermoed ik dat de tube alleen op de randen heeft vastgezeten en zich niet heeft gehecht in het midden van het velgbed. Het velgbed is dus te diep. Heeft iemand hier ervaring mee? Kan ik dit oplossen door een velglint of stuk tape in de velg te lijmen? Wat voor velglint / tape moet ik daarvoor gebruiken?

Gewoon 16-18mm velglint plakken opnieuw kitten en rijden weer.
Heb ik met dugast tube en met vittoria niet die valt weer in de groef zeg maar.